I allmänhet är grindar breda grindar som stänger passagen bortom staketet eller i någon struktur, till exempel ett garage. När du väljer typ av grind för ett garage eller ett lantgård måste du komma ihåg att de viktigaste kriterierna i detta fall är deras styrka och tillförlitlighet. Det är lika viktigt att ingången är funktionell och inte stör vad som finns i området eller utanför det.
Porttyper
För egenproduktion passar två typer av vinggrindar bäst: gunga och glida. Var och en av dem har sina egna fördelar och nackdelar, men när du väljer en design är det viktigt att utvärdera möjligheten att svetsa grinden med egna händer.
När du väljer typ av ingångsinriktning måste du ta hänsyn till ett stort antal olika faktorer, till exempel:
- platsen för platsen i förhållande till intilliggande territorier;
- närvaron och typen av vägtransport som kan komma in på platsen;
- konfigurationen och utformningen av det redan installerade staketet;
- graden av nödvändigt skydd av territoriet.
Både sväng- och skjutgrindar har sin egen design och funktioner, så det är viktigt att avgöra vilken av dem som är bäst i varje enskilt fall.
Svänggrindar
Gungkonstruktioner anses vara de billigaste och enklaste att tillverka. Dessutom kännetecknas de av hög tillförlitlighet och opretentiös drift.
Svänggrindar är inte heller nackdelar:
- ta upp mycket utrymme när du öppnar och stänger;
- fönstren ska hänga på gångjärn, som regelbundet måste smörjas med tjockt maskinfett;
- Portvingarnas position måste vara fixerad, annars kan de med kraftigt vindkast spontant stängas eller öppnas;
- på jalusins rörelse är det nödvändigt att ta bort snö (på vintern) och föremål som stör deras arbete.
Arbetet med svängkonstruktioner är svårt att automatisera.
Skjutgrindar
Skjutgrindar tar lite utrymme, men de kräver ett parallellt staket av en viss längd för drift. I detta avseende används de oftast som ingångspunkter.
Strukturellt är skjutgrindar mer komplicerade än svänggrindar, så det tar mer tid att göra dem. Du behöver speciell kunskap och ett antal originalenheter.
Gör svänggrindar med egna händer
Den mest budgetära och även utbredda typen av grind är svänggrindar. Du kan göra dem själv utan mycket ansträngning.
Svängkonstruktionen omfattar i allmänhet:
- skärp;
- ram (vid behov);
- material som vänder mot fönsterbågen;
- öglor;
- lås och spärrar.
Designen kommer att vara ofullständig om du inte inkluderar pelarna, som i stort sett inte är portar, men fungerar som stöd för att hänga löven.
Innan du fortsätter med tillverkningen utvecklas en ritning som indikerar måtten på alla komponenter i produkten.
- öppningsmått;
- sektion av stöd och deras antal;
- grävdjupet i pelarna;
- alla storlekar av ramelement;
- markfrigång, som, beroende på vägens tillstånd, kan vara från 5 till 30 cm.
Ange också på ritningen de platser som är avsedda för installation av gångjärn, ett lås och en bult.
Konstruktionen av svänggrindar utförs i följande ordning:
- Installation av stolpar för upphängning av bågar.
- Förarbete.
- Svetsgrind.
- Hängande skärp.
Du måste svetsa gångjärnen, montera bultarna, dekorera grindarna och utrusta dem sedan med hänglås, överlås eller lås.
Verktyg
Koka grinden med:
svetsmaskin;
- roulett;
- penna;
- byggnadsnivå;
- kvarn.
En skruvmejsel, metall sax och en uppsättning VVS-verktyg kommer inte heller vara överflödiga.
Installation av stolpar för upphängning.
Stolparna för upphängning av bågen installeras i groparna som borras med en trädgård eller motorborr. Deras djup bör vara minst en meter och samtidigt överstiga mängden jordfrysning. När rör med ett tvärsnitt på 100x100 mm används som stödpelare måste diametern på varje grop vara minst 200 mm.
På botten av gropen är en sandkrossad stenkudde med en höjd av minst 15 cm anordnad. Därefter sänks ett rör ned i gropen och gropens fria utrymme hälls med betong till marknivå. I det här fallet är det nödvändigt att ständigt övervaka stolparnas vertikalitet. För detta används en byggnadsnivå.
De betongpelarna måste stå tills de har stelnat helt i minst en vecka. I det här fallet måste betongen periodiskt fuktas med vatten, vilket undviker sprickor på ytan.
Medan betongen hårdnar kan du börja göra fönstren.
Sash tillverkning
Oftast används ett ståljämnflänshörn med hyllmått på 50x50 mm (huvudram) och 25x25 mm (förstyvningar).
Arbetsstyckena skärs ut enligt de mått som anges på ritningen, med hänsyn tagen till stödets tjocklek och ett mellanrum på 5 mm mellan klaffarna. Efter att ha rengjort hörnen från rost och smuts läggs arbetsstyckena ut på en plan yta samtidigt som alla framtida flikarnas hörn riktas in i 90 °. Kontrollera sedan diagonalernas likvärdighet och skär om arbetsstyckena vid behov. När alla diagonaler har exponerats och alla rät vinklar är sammanfogade, läggs först ramarnas ramar, jämnheten mellan diagonalerna kontrolleras igen och först svetsas de äntligen.
De svetsade sömmarna rengörs, hela ramen avfettas och målas.
Hängande skärp
För att grinden ska kunna öppnas utan snedvridningar och störningar måste du välja gångjärn på en kula eller ett lager. För att inte missförstås svetsas gångjärnen först på metallplattor, och sedan svetsas dessa på plats på bågens stödstolpar och ramramar.
När gångjärnen har installerats och fönstren hängs börjar de installera bulten. Vanligtvis används vertikala metallstift. Denna design är pålitlig i drift och enkel att implementera.
Valet av lås och yttre klädsel (fyllning) av ramarna beror helt på ägarens preferenser.
ytterligare information
Trots deras uppenbara enkelhet kan hörngrindarna göras på olika sätt. Närvaron av en stationär yttre ram kommer att stärka strukturen avsevärt, men det kommer att finnas begränsningar för höjd - höga bilar eller specialutrustning kommer inte att kunna köra genom porten. I detta fall kommer mer metall att behövas vid tillverkningen.
När du gör en ram av stationär typ kan du utrusta den senare med en avtagbar remsa, som skruvas med självgängande skruvar i botten av strukturen. På vintern, med en stor tjocklek av snötäcke, demonteras denna bar och installeras tillbaka på våren.
Det finns ett alternativ när ramen är svetsad och hängd på gångjärnen helt och först sågad i två delar.