Självproduktion av garageportar från metallprofil

Vem som helst, till och med en nybörjarmästare, kan göra svänggrindar av metall till ett garage med egna händer. Med rätt tillvägagångssätt ger en hemlagad design inte funktionalitet för färdiga fabriksalternativ för en sektions- eller lyfttyp.

För- och nackdelar med profilerade rör

Profilröret har följande fördelar:

• Simuleringsvariation. Hemma kan du skapa en ramduk med efterföljande mantel med en järnplåt eller en ramkonstruktion fylld med paneler.
• Enkel enhet. Inga komplexa sammansättningar, förmågan att designa, montera och installera ensam.
• Tillräcklig bockning och slaghållfasthet. Att öppna en grind från en rektangulär profil är endast möjlig med kraftfull batteriutrustning.
• Möjlighet att ordna en grind. Det här alternativet är inte alltid tillgängligt för lyftprodukter.

Nackdelar med produkter från ett professionellt rör:

• Tendens att deformeras. Profildesigner är mer flexibla än cirkulära motsvarigheter.
• Behovet av erfarenhet av design, efterlevnad av noggrannheten vid märkning och montering. Det tillåtna felet är 2 mm.
• Det tar ganska mycket ledigt utrymme framför garaget för att helt öppna dörrarna för ut- och inresa. Svårigheter att rensa området från snö.

Nackdelarna är inte kritiska, därför gör allt fler bilister garageportar av ett profilrör med egna händer.

Ritningar och beräkningar

När du planerar en konstruktion bör du först tänka på strukturen, typen av isolering och storleken på strukturen. Standardanordningen antar två skärmar, hängda på metallgångjärn. Beroende på gårdens storlek och egenskaper kan dukarna vara desamma eller olika.

Det finns modifieringar av blindtyp eller att utrusta ett av bladen med en dörrgång. Det andra alternativet är bekvämare, mer praktiskt, men mer komplicerat i utförande, plus merkostnader för metall. Här måste du titta från en praktisk synvinkel. Om garaget endast används för att parkera en bil, är det ingen mening att slösa bort energi, tid och pengar på ett alternativ som inte kommer att användas. Det är en helt annan sak när rummet fungerar som en verkstad samtidigt eller är utrustad med en plats för vila.

Minsta avstånd är 50 cm mellan öppningens bredd och fordonet. Bättre mer för säkerhet, bekvämlighet och för framtiden, om en större bil dyker upp.

Höjden för en personbil är 200 cm och för en SUV - 250 cm.

För att undvika snedvridning av bågen, bör vertikala lås tillhandahållas på toppen och botten av dukarna. Dessa delar kommer också att säkerställa en tät passning av strukturerna med varandra. I alla fall finns det alltid ett gap mellan löv, vingar och öppningar. För att hålla dig varm, skydda byggnaden mot fukt, insekter och drag måste du använda ett tätningsmedel.

Resultatet av mätningarna, beräkningarna och reflektionerna är en detaljerad ritning. Baserat på detta dokument upprättas en beräkning av material, beredning av verktyg och en steg-för-steg arbetsplan.

Nödvändiga material och verktyg

För att göra svängmetallgarageportar med egna händer finns det tillräckligt med arsenal av utrustning som varje bilist har.

Lista över verktyg:

• stansare;
• Bulgariska;
• svetsmaskin;
• elektrisk borr;
• skruvmejsel;
• skruvmejslar;
• nycklar;
• metallborste;
• pensel;
• roulett;
• nivå;
• fyrkant.

Material:

• hörn- eller profilrör 40x40 mm för fönsterluckans och gångarnas ram;
• bultar och muttrar;
• kanal för att skapa en ram;
• förankringsbultar;
• isolering;
• lim;
• primer mot korrosion;
• akrylfärg.

För att säkerställa din egen säkerhet bör du använda en mask, andningsskydd, skyddsglasögon och tunga handskar.

Det rekommenderas att köpa material med en marginal på 10-15% baserat på fel, skador under transport, möjliga uppgraderingar under vägen.

Isolering krävs om garaget är byggt av tegel, skumblock eller profilerade lakan med intern värmeisolering. Mellanrummen mellan profilerna kan fyllas med skum, mineralull eller polyuretanskum.

Steg-för-steg-instruktioner för att göra en grind

Det första steget är att skapa en ram. Detta steg kan försummas om garaget är byggt av profilerade rör, när vertikala stolpar och horisontella tvärstycken kan användas som grund för fastsättning.

Rammonteringssekvens:

1. Klipp profilen i storlek.
2. Gör spår i väggarna.
3. Gör hål, fäst kanalen med ankare.
4. Kontrollera måtten på lådan vertikalt, horisontellt och diagonalt.
5. Svetsa ramens hörn.

Det är tillrådligt att förstärka hörnen på insidan med byglar. Detta förhindrar att lådan snedställs och gör att sömmarna inte kan spridas från lasten.

Sedan bör du börja montera bågarna. Först måste du förbereda en platt bas som överstiger dukarnas storlek i området. Du kan använda en betongkudde eller flera asbestark.

Då måste du utföra följande åtgärder:

1. Applicera med krita på grundval av konturerna för den framtida produkten.
2. Såg och lägg arbetsstyckena på platsen.
3. Rikta in profilerna, ta tag i dem i hörnen.
4. Mät igen, utför slutlig inriktning.
5. Säkra hörnen med en kontinuerlig söm. Det är nödvändigt att svetsa gradvis och undvika stark överhettning av järn, vilket kan leda till höga temperaturer.
6. Installera byglar. För att uppnå tillräcklig styvhet tas ett avstånd på 50-60 cm mellan de horisontella och vertikala fragmenten. Det är bättre att anpassa det till isoleringsformatet.
7. Svetsning av ytterarket. Tjockleken bör vara inom 2-3 mm. Beklädnaden är fixerad med svetspunkter på insidan av fönstren.

Nästa steg är att svetsa gångjärnen. Bättre att fokusera på interna lagermodeller. Produkter med gångjärn är billigare men svårare att använda. Fukt och smuts kommer in i dem, på vintern kan de frysa och arbeta först efter uppvärmningen. Du måste laga mycket försiktigt och ta en paus för kylning efter varje punktkontakt. Kontinuerliga långa sömmar bör inte göras, eftersom det kan orsaka att produkten förvrängs och fettet i den kommer att brinna ut. Bättre än, skruva gångjärnen med bultar, ta tag i dem från huvudet med punktsvetsning.

Som ett resultat bör luckorna förbli inom 5 mm från botten, 2 mm från toppen och 4 mm mellan dukarna.

Ytterligare åtgärder bör utföras efter att grinden har hängts på gångjärnen. Det är bättre att limma isoleringen på manteln för att inte kränka dess integritet. Om skummet och skummet inte kräver isolering, bör mineralullen förseglas med polyeten eller ett membran. Det är bättre att mantla dem inuti med lätt men hållbart material. Galvaniserat ark är en utmärkt lösning. Efter rengöring av ytorna från smuts, rost och skal behandlas de med en grundfärg och målas. Applicera minst tre lager vätska med en borste, rulle eller sprutpistol.

För överliggande svetsar svetsas på horisontella stag.Interna lås installeras huvudsakligen i gången och överliggande bultar installeras på fönsterbågarna inifrån i ramens övre och nedre del.