Självkonstruktion av ett ramgarage från en metallprofil

En av förutsättningarna för att förlänga bilens livslängd är dess underhåll i en bekväm miljö. Tekniken tolererar inte långvarig exponering för fukt, direkt solljus och temperaturfall. Ett väldesignat ramgarage av metallprofiler kan ge en optimal miljö för bilen. För att uppnå ett kvalitetsresultat bör du bekanta dig med utbudet av tillgängliga material och tekniken för deras användning.

Vad är en metallprofil

När du bestämmer dig för att bygga ett garage från en metallprofil med egna händer, bör du bekanta dig med varianter av produkter.

För att skapa en ram eller ett ramgarage används rör med en fyrkantig eller rektangulär skärning. Snittstorleken varierar från 10x20 mm till 100x100 mm med en väggtjocklek på 1-3 mm. Längden på de producerade profilerna börjar från 200 cm och slutar med 600 cm i steg om 100 cm. Järnrör används för konstruktion av väggarnas ramar, entrégrindar, dörrar, tak och takbjälkar.

En annan typ av valsat stål är profilerad plåt (wellpapp). Arbetsstyckena genomgår kallformning, under vilka de får en vågig form, där konfigurationen och höjden har vissa parametrar baserat på beläggningens omfattning. Dukarna är belagda med olika ämnen som skyddar metallen från korrosion och ger den ett presentabelt utseende.

För att bygga ett garage från en profil med egna händer används följande typer av profilerade lakan:

• bärare;
• vägg;
• bärande vägg;
• takläggning.

Det finns också sådana alternativ för extern beläggning (i ordning för ökande skyddande egenskaper):

• zink;
• zink-aluminium;
• polyester;
• polyvinylfluorid;
• pural.

Beklädnaden appliceras på båda eller endast en (inre eller yttre) sida av panelerna. Du kan lära dig om materialets tekniska egenskaper och syfte genom den informativa märkningen och bruksanvisningen som tillämpas på det.

För- och nackdelar med materialet

Efter att ha beslutat att bygga ett garage från en metallprofil bör du bekanta dig med de positiva och negativa egenskaperna hos detta material.

Fördelarna inkluderar:

• Presentabelt utseende. Budgetmodeller ser blygsamma ut, men ganska anständiga.
• Icke-antändlighet. Ark blockerar pålitligt öppna lågor. För att bränna ut dem behöver du minst en halvtimme intensiv värme.
• Tillräckligt motstånd mot mekanisk belastning på grund av stelnande revben. Du kan bara skära igenom arket med tunga verktyg.
• Brist på hygroskopicitet. Produkter absorberar absolut inte och tillåter inte fukt att passera igenom.
• Ekologisk renhet. Beläggningens sammansättning innehåller inte ämnen som är skadliga för miljön.
• Låg specifik vikt jämfört med andra typer av efterbehandlingsmaterial
• Prisvärd även för prestigefyllda beläggningar.
• Lång livslängd och når 30 år.
• Enkel hantering och installation.

Nackdelar med material:

• Frätande tendens. Arkens ändar har ingen skyddande beläggning.
• Extern applikation är inte hållbar, det är lätt att repa och skrynkla.
• Färgen bleknar i solen. Efter 3-4 år blir det tråkigt och blekt.
• Järn värms upp och svalnar mycket och överför temperaturen till rummet.
• Bra ljudkonduktivitet.När det regnar, gör taket ett mycket högt ljud, vilket till och med kan blockera människors konversation.

Vissa utvecklare är benägna till kapitalkonstruktion från tegel och skumblock, medan andra tror att en lätt, billig och förfabrikerad byggnad är bättre. Båda synpunkterna har rätt att existera, eftersom var och en sätter sina egna prioriteringar.

Rita upp en ritning

Arbetet med att bygga ett garage börjar med att utarbeta ett projekt. Dess innehåll bestäms av faktorer som webbplatsens storlek och egenskaper, storlek och antal bilar, syftet med strukturen.

Alternativen är:

• för en eller två bilar;
• gaveltak eller gaveltak;
• svänggrindar, lyft, sektion, med eller utan gång
• varmt eller kallt garage;
• närvaron av en källare, inspektionsgrop, andra våningen, vind.

Efter att ha beslutat om layouten görs skisser och sedan detaljerade ritningar. De sammanställs manuellt eller med hjälp av något av datorprogrammen: AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitworks, 3-D MAX. Ett separat diagram görs för varje nod som anger alla detaljer och nyanser.

Budgetering

Uppskattningen är en lista över material, enheter, mekanismer, tjänster och andra relaterade kostnader, som anger deras kvantitet och pris. Beräkningen utförs utifrån de upprättade scheman, där mått, volymer och konstruktionsteknik exakt anges.

Normalt innehåller ett standardschema följande avsnitt:

• lista och omfattning av arbetet
• kvantitet och kostnad för material;
• biljettpris;
• allmänna omkostnader;
• den totala kostnaden för arbete och material.

Det rekommenderas att köpa fastigheter med en marginal på upp till 15%. Detta är nödvändigt för att täcka förluster på grund av fel, skador under lagring och transport.

Nödvändiga material och verktyg

För att bygga ett garage från en profil är det i de flesta fall tillräckligt med den tekniska arsenal som markägaren har tillgång till.

Instrument:

• nivå;
• roulett;
• skyffel;
• Bulgariska;
• svetsning;
• skruvmejsel;
• en hammare;
• yxa;
• betongblandare;
• stege.

Från det material du behöver köpa:

• formade rör;
• professionellt ark;
• beslag;
• sand;
• cement;
• fint och medelstort grus;
• gångjärn för hängning av grindar och gångar;
• lås och bultar;
• självgängande skruvar;
• bultar med muttrar;
• isolering;
• gipsskivor för beklädnad;
• formpaneler.

För att förhindra skador bör du använda svetskläder och en mask, skyddsglasögon, handskar och andningsskydd.

Garageteknik från en metallprofil

Under förutsättning av bra väder och snabb leverans av material kan ett garage byggas inom en till en och en halv månad. Om du använder skruv eller drivna pålar under fundamentet, ännu snabbare.

Arbetet utförs i följande ordning:

1. Platsval och förberedelse. Eftersom garaget är en plats med ökad fara är det placerat med den här funktionen i åtanke. Avståndet till ditt hus bör vara minst 3 m, och till grannens - 6 m. Det är bättre att välja ett upphöjt område så att byggnaden inte översvämmer med smält- och stormvatten. Det är kontraindicerat att bedriva konstruktion via kommunikation under jord eller luft.
2. Arrangemang av en källare eller utsiktsgrop. Du kan använda färdiga produkter eller skapa dem själv. Rödbakad tegelsten eller armerad betong används som ett material för golv och väggar. Trappan är gjord av metall eller trä.
3. Hälla grunden och golvet. Ett ramgarage väger lite; det finns inget behov av att skapa en kraftfull bas för det. Den enklaste lösningen är att fylla i en 40 cm tjock isolerad platta. Om du gör en fördjupad remsfundament kan du utrusta en källare i den. Pålar gör att du snabbt kan lägga grunden, men efter det måste du utrusta grillen, plattan och rampen.
4. Montering av ram och väggar. Först är bottenlisten fäst vid fundamentet. Då måste du skruva eller svetsa vertikala stolpar på den.Då måste du svetsa den övre selen och gitterramen. Avståndet mellan de vertikala elementen matchas med arkens bredd, med hänsyn till deras överlägg på en våg. För ett lutande tak är den övre selen gjord med en lutning på 30 grader mot baksidan av byggnaden.
5. Takinstallation. I en isolerad byggnad görs först ett isoleringsskikt med ett membranark. Sedan installeras svarven och beläggningen läggs.
6. Fästark. Panelerna är placerade vertikalt och skruvas fast på ramen med speciella fästelement med en borr och en silikonbricka. Installationen utförs från botten upp, fogarna är isolerade med en fasadtätning.
7. Portinstallation. Först är en ram gjord av ett profilrör, sedan en ram för bågarna. Efter exakt justering är strukturerna förbundna med öglor. Mantel och isolering av dukar, installation av lås och förstoppning utförs.

Det sista steget är leverans och anslutning av kommunikation, inredning av lokalerna.

Underhåll av ett stålramgarage är inte särskilt svårt, men bör utföras regelbundet. Under drift måste byggnaden ge god ventilation och avfuktning efter att kondens uppstått. Bultarna bör kontrolleras och dras åt regelbundet. På våren och hösten är det nödvändigt att ta bort korrosion och måla över de områden som rensats av den.