Självkonstruktion av en parkeringsplats vid en sommarstuga

Du kan uppskatta fördelarna med en välutrustad parkering i landet den allra första regniga dagen. Parkeringsplatser byggs ofta på egen hand med olika material. Det är önskvärt att strukturen inte är dyr och också kombinerar funktionalitet och attraktivt utseende. Det är nödvändigt att bekanta sig med konstruktionens invecklade egenskaper innan du börjar bygga.

Alternativ för webbplatsarrangemang

Parkeringen i landet är utformad för att utföra flera uppgifter:

• Underlätta smidig inträde / utgång i regnigt väder när marken förvandlas till lera;
• ge en möjlighet att tvätta bilen;
• fungera som en plats för byte av hjul eller mindre reparationer;
• vara ett skydd från solen och främlingar;
• minska sannolikheten för att dina skor blir smutsiga när du stiger in / ut ur bilen;
• vara ett element av dekorativ design.

Inte varje beläggning ger prestanda för alla funktioner samtidigt, därför tar de hänsyn till deras behov när de utformar och väljer ett alternativ. Till exempel absorberar en betongbeläggning inte vatten och på en naturlig gräsmatta kommer domkraften att slå jorden.

Oftast är täckningen av en parkeringsplats i landet:

• gräs;
• sand, krossad sten eller grus;
• natursten;
• gjuten betong eller betongplattor;
• beläggningsplattor;
• gräsmatta geogrid.

Varje alternativ har fördelar och nackdelar, samt ett annat pris och nödvändigt byggnadsarbete.

Sitsval

På insidan finns inga speciella begränsningar för design, plats och funktionalitet.

Det är förbjudet att tvätta bilar på parkeringsplatserna utanför anläggningen. Alternativet att täcka över parkeringsplatsen utanför stugan måste samordnas med styrelsen i samhället eller med bosättningsadministrationen - om kommunikationen passerar på platsen för den planerade parkeringen, då under grävningsarbetet måste den förstörda täckningen återställas på egen bekostnad.

För att göra parkering vid sommarstugan bekvämt beaktas följande villkor när du väljer plats:

• I omedelbar närhet av huset förstör ett trampat eller betongområde utseendet från fönstret; blommor eller träd kan inte planteras på denna plats.
• Platsen för parkeringen väljs direkt bakom entrén, vilket sparar internt utrymme och pengar för att ordna stigen från parkeringen till huset.
• För sommarstugor är det lämpligt att placera parkeringen på en solskyddad plats, till exempel bakom husets norra vägg.
• För vinteranvändning styrs de av tidigare års erfarenhet - som regel sker snödriven på vissa platser på platsen och det är inte önskvärt att parkera där, varje utgång börjar med att gräva upp bilen.
  
• De har inte en parkeringsplats under höga träd, särskilt fruktträd - fågelskräp är kemiskt aggressiva och korroderar även jämn bilemalj. Du måste ta bort spår av fågelaktivitet före varje resa.
• Storleken på parkeringen i landet kan väljas efter eget gottfinnande, med fokus på bilens mått. En minsta marginal på 70 cm ska finnas kvar på varje sida så att den vid ombordstigning / avstigning passar på en hård yta och inte fläckar kläder på dörrar som är smutsiga. För två bilar ökas parkeringsplatsen i längd eller bredd.

Med tanke på alla faktorer väljs ett kompromissalternativ - avståndet hemifrån till parkeringen bör vara minimalt för att underlätta förflyttningen av varor, men samtidigt var andra villkor uppfyllda. Valet av täckning är viktigt.

Grön gräsmatta parkering

Att odla gräs för att täcka parkeringen är inte lätt - en solid matta som tål en bil kommer att täcka marken på minst två säsonger. Fram till dess kommer varje ingång till den gröna zonen att förstöra utseendet.

Fördelar med gräsklädsel:

• billighet;
• enkel att arrangera;
• vattengenomsläpplighet.

Det finns fler nackdelar med gräsmatta än fördelar:

• under lågsäsong kommer jorden att sjunka, ett spår kommer att bildas;
• skor blir våta i vått väder;
• det är möjligt att höja bilen med en domkraft endast i torrt väder;
• gräsmattan kräver ständig vård: vattning och klippning;
• attraktivitet förloras på vintern.

Så här skapar du en säker bas för en gräsmatta parkeringsplats:

1. De gräver en grop 30 cm djup.
2. Botten är täckt med ett lager av spillror eller grus blandat med sand. Kuddens höjd är 15–20 cm. Skiktet spillts med vatten, stoppas.
3. Fertil jord hälls 5-10 cm över marknivån - med krympning kommer utjämning att ske.
4. Så gräset, det är bättre att välja en blandning för idrottsplaner.
5. Odla en gräsmatta.

Använd den gröna parkeringsplatsen när marken är gräsmatta och gräset är tillräckligt starkt för att klara bilpassager.

Krossad sten eller grusplats

Ett praktiskt, billigt och snabbt sätt att ordna parkering för en bil i landet är att fylla ytan med en fin del av krossad sten eller grus.

Beläggningsfördelar:

• mångsidighet - klarar vikten på alla fordon, lämplig för tekniskt underhåll;
• vattengenomsläpplighet - vatten ackumuleras inte på ytan från nederbörd och när du tvättar bilen;
• attraktivt utseende, det finns krossad sten i olika färger till försäljning;
• det är lätt att återställa ytan om ett spår har bildats med frekvent användning;
• förmågan att kombinera med geogrids.

Det finns praktiskt taget inga nackdelar, med undantag för några få som inte riktigt påverkar funktionaliteten:

• svårigheter att rensa snö
• besväret att gå i höga eller tunna klackar;
• spiring av skott från närliggande träd, såsom plommon eller körsbär, är möjlig.

Dessutom krävs det material av olika fraktioner för korrekt arrangemang och för små parkeringsplatser kan kostnaden öka på grund av att det är nödvändigt att betala för två leveranser.

Materialval

Som bas och beläggning är ett populärt naturmaterial:

• flodgrus med släta, jämna kanter är miljövänligt, har ett attraktivt utseende;
• krossad granit är en fast sten, men man bör komma ihåg att den ofta har en ökad bakgrundsstrålning.

Krossad kalksten för parkering i ett privat hus utomhus används inte på grund av dess snabba förstörelse och bildandet av vita ränder.

Ett alternativ till krossad sten är dumpning med avfall från metallindustrin. Det skiljer sig åt i olika mängder i järnkompositionen. Fraktionen med en liten andel metall förstörs inom 2-3 år till smulor och damm och går delvis i marken. Du måste göra sängkläder, så materialet köps med en marginal på 10-15%.

Konstruktionsalgoritm:

1. Beräkna mängden material som krävs. Sand krävs för ett lager på 15 cm och blandning av betong för installation av trottoarkanter. En grov del av krossad sten bör räcka för att dumpa 15 cm och en liten sten för ett ytlager som är 5 cm tjockt. Cement 1 påse (50 kg) för parkering för en parkeringsplats.
2. Grävning av jord 30-35 cm utförs, rötterna till fleråriga örtväxter och trädgårdsträd tas bort och platsen planeras.
3. Häll 15 cm sand, 2–3 spill rikligt med vatten för krympning, ram.
4. En trottoarkant är byggd runt hela parkeringsplatsens omkrets. I ena änden och på sidorna ska staketet vara 5–15 cm högre än marknivån och på ingångssidan ska det ha en lutning för att utesluta ett steg. De använder trottoarkanter, bygger träformning.
5. Lägg geotextilier om så önskas, det minskar sannolikheten för vegetationsgroning, men du kan klara dig utan den.
6. Somna och tampa 15 cm av den grova fraktionen av krossad sten.
7. Lägg topplocket på en liten sten, cirka 5 cm tjock. Det tunnare lagret exponerar gradvis den grova fraktionen, och om du gör den tjockare måste du regelbundet ta bort spåret.

Ett budgetalternativ är att fylla parkeringen för en bil i lantgården med begagnade asfaltmulor, som kan köpas ganska billigt. Alternativet är sämre än krossad sten endast i utformningen av webbplatsen, utan att förlora i funktionalitet.

Betongplattor eller gjutning av betong

Beläggningsplattor för betong är ett vanligt parkeringsarrangemang.

Fördelar:

• den största hållbarheten jämfört med andra alternativ;
• perfekt plan yta;
• tillräcklig styrka för att motstå en personbil av vilken massa som helst;
• möjligheten att bygga upp en parkeringsplats genom att helt enkelt lägga till plattor.

Nackdelarna är relaterade till kostnaderna för arrangemanget:

• fabrikskvalitetsplattor är dyra;
• du måste betala för leveranstjänster;
• högt hyrespris för en lastbilskran under en kort tid;
• möjliga rörelser på svängande jordar.

Byggprocedur:

1. De gräver en grop 15–20 cm djup.
2. Häll en sandkudde i jämnhöjd med marken. Spill med vatten för krympning, tillsätt sand om det behövs. Justera försiktigt basen.
3. Plattor läggs.
4. Sömmar hälls med betong eller cement-sandmurbruk.

Gör-det-själv-parkering, gjuten av betong, är ett alternativ till plattor.

När du häller betong på hissjord utan en pålitlig grund kan parkeringen förstöras på vintern. Det är nödvändigt att göra en hög kudde och se till att vattnet dräneras minst 50 cm från parkeringsplatsen.

Byggandet utförs i flera steg:

1. Marken väljs till ett djup av 20 cm.
2. De ordnar formen så att den övre kanten stiger 10 cm över platsens totala yta, en utgång tillhandahålls i riktning mot ingången till platsen. En lutning på 2 cm per meter längd är anordnad från mitten till kanterna, vilket säkerställer vattendränering.
3. Ett lager sand 10-15 cm hälls, spillts med vatten, tappas.
4. Ett armeringsgaller med en diameter på 10 mm eller mer är monterat. För parkering för en personbil kan du göra utan förstärkning.
5. Betong hälls med ett lager på 10 cm. Andelarna cement, sand, fyllmedel 1: 2,5: 3,5. Vid varmt väder, spilla vatten varannan timme för att förhindra att sprickor bildas.
6. Efter 2-3 dagar hälls en golvbeläggning med en tjocklek på 5 cm eller mer; ett murverk av 3-4 mm tråd måste användas.
7. Under flera dagar, om vädret är varmt, vattna parkeringsplatsen med vatten - detta förhindrar sprickbildning och låter lösningen få styrka.

Betongen är inställd på full styrka i 28 dagar. Om bilen inte är tung kan du använda parkeringen efter 15–20 dagar.

Beläggningsplattor

Kakel är ett utmärkt alternativ för att lyfta tomter. Under rörelse kan ytan flyttas.

Materialfördelar:

• varaktighet;
• attraktivitet, olika färger och former;
• funktionalitet och mångsidighet.

Huvudsakliga nackdelar:

• högt pris på kvalitetsprodukter;
• läggning av arbetskraft
• obligatorisk arbetserfarenhet med självmontering.

Arrangemang:

1. En grop grävs med ett djup av 20-30 cm.
2. Krossad sten hälls, med en bråkdel av 40-60 cm, skikttjockleken är minst 10-15 cm.
3. Täckande geotextilier.
4. Gör en kudde av en blandning av sand och cement i förhållandet 5: 1.
5. Lägg brickorna och observera lutningen för vattendränering.
6. Fyll sömmarna med samma blandning av sand och cement.

Noggrann trampning av dynan är nödvändig innan den läggs, annars kommer plattorna sannolikt att röra sig under belastning.

Med samma teknik kan du göra en parkeringsplats av natursten genom att byta ut plattorna.

Gräsmatta

Gräsmatta gör att du kan parkera för alla typer av transporter.

Produkterna är gjorda av plast och betong. Genom motstånd mot belastning särskiljs lätta och tunga versioner.

Fördelar med gräsmattor:

• lång livslängd (minst 20 år)
• mångsidighet - ytan tillåter vatten att passera genom men förblir hållbar i alla väder;
• attraktivt utseende;
• miljövänlighet;
• relativt enkel installation;
• förmågan att skapa plattformar av vilken storlek som helst genom att ansluta moduler.

Bland nackdelarna är det faktum att gräset inte täcker ytan helt, liksom behovet av att parkera bilen med en förskjutning varje gång. Annars finns spår av krossat och vissnat gräs kvar.

I heta områden krävs regelbunden vattning av gräset.

Arrangemangssekvens:

1. En grop grävs med ett djup av 20-30 cm.
2. Fyll i en kudde gjord av en blandning av sand och grus.
3. Läggning av geotextilier.
4. Sand hälls med ett lager på 10 cm, ge tid för krympning eller spill med vatten, ram.
5. Installera grillen enligt tillverkarens anvisningar.
6. Honungskakan är fylld med bördig jord, gräset sås.

Du kan använda området från gräsmattan direkt, men du måste parkera bilen med en förskjutning så att gräset kommer att gro.