Självskydd av inspektionsgropen i garaget - möjliga alternativ

Garage är ofta utrustade med strukturer som underlättar underhåll eller utökar funktionaliteten, till exempel en automatisk stängnings- och öppningsenhet. Det kommer att vara användbart för en bilägare som har reparationsförmåga att utrusta en inspektionsgrop. Detta gör det möjligt att utföra manipulationer med maskinen oberoende när som helst på året. När du ordnar måste du ha en god uppfattning om hur du kan stänga inspektionsgropen i garaget.

Syfte och funktioner för inspektionsgropen

Designen gör rummet mer funktionellt och sparar tid och pengar. Ägaren behöver inte ofta resa till servicecentret: det är bekvämare att utföra reparationer i ett garage utrustat med en grop. Dessutom kan den användas som lager.

Gropen kan utrustas i de inledande stadierna av att bygga ett garage eller i ett rum som redan har drivits. Om möjligt är det bättre att försörja det även i konstruktionsfasen innan byggandet påbörjas. I detta fall kommer arbetskostnaderna och tidskostnaderna att vara mindre och det kommer inte att störas med extraktionen av jord. I det här fallet är det också viktigt att ta hand om avloppssystemet i förväg, inklusive rören som är anslutna till uppsamlaren. Detta hjälper till att avlägsna överflödig fukt i tid och minska koncentrationen av ångor i luften, vilket bidrar till en ökad livslängd i garaget.

Om gropen är organiserad i ett redan använt garage blir arbetskraftskostnaderna högre. Men det här alternativet har också ett plus: den stängda byggarbetsplatsen. Taket skyddar gropen från att tvättas bort av regn. Golvet i rummet är som regel ett tjockt förstärkt golv. När du placerar en grop skapas i detta fall en markering och sedan krossas betong. Armeringssvansar är trimmade runt omkretsen. Jord och en kudde av sand och grus tas bort från den resulterande gropen. För denna operation används vanliga skyfflar. För att processen ska gå snabbare är det värt att bjuda in en assistent. Gropens botten och väggar måste planas så mycket som möjligt.

Rekommenderade storlekar

Brunnens innermått bestäms av maskinens mått. Förutom dess längd och bredd spelar också förarens tillväxt, som kommer att delta i reparationsarbete, betydelse. Bredden på gropen för en personbil är minst 0,8 m och djupet bör vara 0,1-0,2 m högre än ägarens höjd. I detta fall behöver han inte ta obehagliga ställningar för att utföra reparationer. Längden på gropen bör vara minst en meter längre än själva maskinen. Detta lager är kvar för att skapa trapporna. För en vanlig personbil blir den 5 m. När garaget inte är långt men har tillräcklig bredd kan ingången till gropen utrustas från sidan.

Byggparametrar (dimensioner på den utgrävda gropen) kommer att vara något större än de inre. En del av detta utrymme kommer att spenderas på att ordna gropen. Längst ner skapas en kudde med ett vattentätningsskikt som sedan hälls med en golvbeläggning. Väggdelar kan hällas i formen eller monteras av blockmaterial. Allt detta kräver en plats som inte ingår i strukturens slutliga inre dimensioner.

Bredden på den utgrävda gropen är lika med summan av brunnens totala bredd, väggarnas tjocklek och en marginal på 0,3 m. Längden beräknas på liknande sätt. Djupet kommer att vara lika med summan av dynans höjder och åtdragningsskiktet, ägarens tillväxt och beståndet på 0,1-0,2 m.

Viktiga detaljer vid installation

Det rekommenderas att arbetet med att placera gropen ägde rum under den varma årstiden. Detta rekommenderas inte på vintern. Det är viktigt att ta hand om vattentätning: gropen kännetecknas av en fuktig miljö och fukt bidrar till att byggmaterialet besegras av rost och mögelkolonier. För dem som inte vill utrusta det inre utrymmet i gropen med egna händer, finns det färdiga polymerkit. De måste installeras i enlighet med instruktionerna på förpackningen.

När gropen är klar hälls sand på botten till en höjd av 0,15-0,2 m. Den rammas genom att hälla vatten. Sedan hälls liten grus till en höjd av 0,1 m. Gropens väggar och golv är fodrade med vattentät material. För detta är ett valsat takmaterial lämpligt. Om den saknas kan polyetenfilm användas, men den bör inte vara tunnare än 0,2 mm. Remsorna överlappar varandra och förbinds med tejp. Kanterna på materialet tas ut ur gropen med några centimeter. De kan pressas mot marken eller golvet med ett tungt föremål.

Längst ner i gropen är en avstrykare på 3-6 cm organiserad. Eftersom allvarliga belastningar inte påverkar ytan (som regel är de begränsade av bilägarens kroppsvikt) finns det inget behov av att förstärka den. För konstruktion av väggar används ofta murverk från blockmaterial (inklusive tegel). Bindemedlet är tillverkat av sand och cement. Materialelement läggs ut med en förskjutning på en halv enhet.

Ibland är väggarna gjorda av betong som hälls i formen. Den senare kan vara gjord av trä, profilerad plåt eller OSB-kort. Vid montering av formen är det viktigt att den inte sprids under vikten av den gjutna betongen. Den senare måste läggas ut i strukturen i ett steg, utan att lämna den en annan dag. Mitt i formutrymmet läggs en gitterram ut för förstärkning. Stängerna som används för den bör ha en diameter på 0,6-0,8 cm. Risterna på de intilliggande väggarna är förbundna med tråd. Det är möjligt att demontera formen efter 7 dagar, men innan du fortsätter med arbetet måste betongen härdas i en månad. Det är den tid det tar för honom att få fasthet.

Väggar kan kaklas, målas eller putsas. Det bra med plattan är att den lätt kan tvättas från smuts som uppstår under reparationsarbetet. Men golvbeläggningen för detta alternativ måste vara tillräckligt tjock.

Hur och hur man stänger inspektionsgropen

När du ordnar en grop måste du tänka på hur du stänger gropen i garaget ett tag medan den inte används. Redan innan du ordnar väggkonstruktioner (läggning av block eller hällning av betong) måste du göra en inteckningsram. Den är monterad på en sida, jämn med garagegolvet eller något högre. Råmaterialet för ramen är ett stålhörn. Vid tillverkningen används en svetsmaskin och en cirkelsåg med munstycken som är lämpliga för materialet.

Ramens mått väljs längs väggarnas yttre eller inre omkrets. Hörnet ska placeras enligt däckets plan. Fixa det med pluggar eller ankare. Hålen för fästelementen måste borras i förväg. Om den ska stänga gropen med en förberedd duk, vrids ramen nedåt med en vinkel. För att förhindra att det rostar, slipas det med sandpapper före installationen, grundas och målas.

Locket som täcker gropen kan vara av olika material. Vanliga alternativ är strukturer gjorda av en metallram med ett nätväv och trä.

Ett lock av kantade brädor kan göras så här:

1. Från stänger med ett fyrkantigt tvärsnitt (med en sida på minst 4 cm) läggs stockar i dimensioner med identiska avstånd mellan ändväggarna.
2. Brädor skärs. Deras bredd väljs så att däcket passar in i en förmonterad ram. Minsta tjocklek är 3,5 cm. De bör inte heller göras för tjocka, annars är duken svår att lyfta.
3. Innan stavarna och brädorna fixeras impregneras de med en antiseptisk komposition och lackeras.

Därefter kan du fästa komponenterna i strukturen till varandra. För detta är enkla spikar eller zinkbelagda skruvar lämpliga.