ความผิดปกติหลักของเครื่องปรับอากาศและวิธีกำจัดมัน

เครื่องปรับอากาศใด ๆ เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกันมากมาย เครื่องทำความเย็นสมัยใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุด แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันความล้มเหลวของส่วนประกอบที่สำคัญอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่งทำให้การทำงานต่อไปเป็นไปไม่ได้

การบริการและซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศอย่างทันท่วงทีช่วยขจัดความผิดปกติหลายอย่างก่อนที่อุปกรณ์จะพังในที่สุด ตามกฎแล้วเจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องสั่งการทำความสะอาดและวินิจฉัยระบบอย่างมืออาชีพเป็นครั้งคราวหลังจากนั้นช่างเทคนิคภูมิอากาศจะแจ้งให้ผู้ใช้ทราบเกี่ยวกับปัญหาที่เป็นไปได้และปัญหาที่มีอยู่ทั้งหมด

การซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศสามารถทำได้ทั้งในสถานที่และในสภาพการบริการ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการเสียตลอดจนความเต็มใจของเจ้าของที่จะจ่ายค่ารื้อและติดตั้งอุปกรณ์ในภายหลัง

พัดลม คอมเพรสเซอร์ และคอนโทรลแอร์เสีย

เครื่องปรับอากาศทำงานผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดคืออะไร?

ตามอัตภาพ ความล้มเหลวทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นความผิดปกติของส่วนประกอบของวงจรทำความเย็นและความผิดปกติในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือความล้มเหลวของส่วนประกอบไฟฟ้าของระบบ บ่อยครั้งที่ผู้ใช้ระบบแยกส่วนเดียวกันต้องเผชิญกับความล้มเหลวของบอร์ด พัดลม คอมเพรสเซอร์ หรือรอยรั่วในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของยูนิตภายนอก เนื่องจากภาระหลักอยู่ที่ชิ้นส่วนเหล่านี้ ดังนั้นการสึกหรอโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้งานจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

แฟน

จะเกิดอะไรขึ้นกับพัดลมเครื่องปรับอากาศและมีการซ่อมอะไรบ้างในบางสถานการณ์?

ความผิดปกติบางอย่างจะแสดงด้วยรหัสข้อผิดพลาดที่แสดงบนแผงไฟแสดงสถานะของตัวเครื่องในร่ม หากพัดลม "บิน" เป็นไปได้มากว่าระบบจะเปิดขึ้นสองสามวินาทีแล้วปิดอีกครั้ง มีเหตุผลหลายประการที่นี่:

• ใบพัดลมผิดพลาด
• มอเตอร์พัดลมเสีย
• ตัวเก็บประจุมอเตอร์พัดลมชำรุด

ในทั้งสามกรณี วิธีแก้ไขปัญหาคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

พนักงานบริการก่อนอื่นจะตรวจสอบความต้านทานของขดลวดด้วยเครื่องทดสอบ ซึ่งแตกต่างกันสำหรับเครื่องทำความเย็นรุ่นต่างๆ และระบุไว้ในคู่มือ หากยืนยันความสงสัยแล้วก็เริ่มซ่อมพัดลมเครื่องปรับอากาศ

การเปลี่ยนใบพัดพัดลม:

• ถอดตะแกรงป้องกันด้านหน้าออก
• คลายเกลียวน็อตยึดพัดลม (เกลียวซ้าย)
• ถอดใบพัดออกจากรอกมอเตอร์
• ใส่ใบพัดใหม่บนรอก
• รวบรวมชิ้นส่วนในลำดับที่กลับกัน

การเปลี่ยนมอเตอร์พัดลม:

• ระบบจะยกเลิกการจ่ายไฟและถอดตะแกรงป้องกันด้านหน้าออก
• คลายเกลียวและถอดน็อตยึดพัดลม (เกลียวซ้าย)
• ถอดการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดกับมอเตอร์พัดลม
• คลายเกลียวมอเตอร์ออกจากเคสแล้วถอดออก
• ใส่ส่วนใหม่
• รวบรวมและแก้ไขชิ้นส่วนในลำดับที่กลับกัน

การเปลี่ยนคาปาซิเตอร์สตาร์ทมอเตอร์พัดลม:

• ยกเลิกการทำงานของระบบโดยสิ้นเชิง
• ถอดแยกชิ้นส่วนของตัวเครื่องภายนอก
• คลายเกลียวตัวยึดคอนเดนเซอร์
• ถอดสายไฟทั้งหมดออกจากมัน
• แทนที่ด้วยตัวเก็บประจุเริ่มต้นใหม่
• รวบรวมและแก้ไขชิ้นส่วนในลำดับที่กลับกัน

โดยปกติ การซ่อมแซมพัดลมเครื่องปรับอากาศจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมงค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมดังกล่าวขึ้นอยู่กับความเร่งด่วนของงาน ปริมาณ พลังของเครื่องปรับอากาศ ปริมาณวัสดุและอะไหล่ที่ใช้

คอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์แอร์หลักทำงานผิดปกติอะไร และดำเนินการซ่อมแซมอะไรบ้างในกรณีนี้หรือในกรณีนั้น?

บ่อยครั้งที่การพังทลายของคอมเพรสเซอร์แสดงโดยการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์ ได้แก่ :

• ไม่เปิดเลยหรือมีความล่าช้าในการเปิดเครื่องเป็นเวลาหลายนาที
• มันไม่เปิดขึ้นและในเวลาเดียวกันก็ส่งเสียงพึมพำที่เกี่ยวข้อง
• เปลี่ยนรอบการเริ่มต้นและหยุดบ่อยครั้ง

สาเหตุอาจเกิดจากการรวมเฟสที่ไม่ถูกต้อง, ตัวเก็บประจุเริ่มต้นทำงานผิดปกติ, เติมช่องแช่แข็งของคอมเพรสเซอร์ด้วย freon เหลว, ความล้มเหลวของวาล์วขยายตัวหรือวาล์วสี่ทาง นี่ไม่ใช่รายการปัญหาทั้งหมด แต่ส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์เอง ก็เพียงพอที่จะขจัดสาเหตุและอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ

หากมีเฟสไม่สมดุล เป็นไปได้มากว่าโหลดในเครือข่ายมีการกระจายอย่างไม่ถูกต้อง ไม่สามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศที่มีการเชื่อมต่อแบบสามเฟสบนเครือข่ายแบบเฟสเดียวและในทางกลับกัน พวกเขามักจะตรวจสอบกระแสไฟในแต่ละเฟสด้วยแคลมป์มิเตอร์และกระจายโหลด อาจต้องใช้แผงกั้นไฟฟ้า

หากสารทำความเย็นเหลวเติมในห้องข้อเหวี่ยง ก่อนอื่นจำเป็นต้องปล่อย freon ที่มีอยู่ อพยพระบบแล้วเติมเชื้อเพลิงให้กับวงจร เนื่องจากไม่มีสารทำความเย็นที่ทำให้เกิดปัญหาดังกล่าว อาจจำเป็นต้องปรับการทำงานของเครื่องปรับความดันควบแน่นใหม่

หากปัญหาอยู่ที่การทำงานของวาล์วสี่ทาง, จากนั้นเป็นที่น่าจดจำว่าการเปลี่ยนจะไม่เสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการซ่อมคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศดังนั้นก่อนอื่นให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้าและมีวงจรฟรีออนเพียงพอหรือไม่ เมื่อปัญหายังคงมีอยู่ (การเป่าลมอุ่นในโหมดใด ๆ ) ส่วนนี้สามารถระเหยได้ แต่จะทำได้ก็ต่อเมื่อไม่ต้องการความร้อนในภายหลัง

คุณอาจต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยน้ำมันที่ดีกว่าหรือลองใช้กำลังกับวาล์วสี่ทางเป็นเวลาสั้นๆ เป็นทางเลือกสุดท้ายแทนที่

เมื่อต้องการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์โดยสมบูรณ์ ให้ทำตามลำดับต่อไปนี้:

1. รวบรวม freon จากระบบด้วยสถานี manometric
2. ยกเลิกการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์
3. รื้อเครื่องนอก.
4. ถอดแยกชิ้นส่วนของร่างกาย
5. ถอดท่อและสายไฟออกจากคอมเพรสเซอร์
6. ถอดคอมเพรสเซอร์ออกจากแดมเปอร์สั่นสะเทือน
7. ติดตั้งใหม่บนแดมเปอร์สั่นสะเทือน
8. แก้ไขและประสานท่อทั้งหมดกลับ
9. เชื่อมต่อสายไฟ
10. ประกอบร่างกายและติดตั้งบล็อกกลับ
11. เชื่อมต่อท่อและสายไฟ
12. วงจรถูกอพยพและเติมเงิน
13. รวมอุปกรณ์สำหรับการทดสอบ

เมื่อซ่อมคอมเพรสเซอร์แอร์ ท่อจะประสานโดยใช้ไนโตรเจน

แผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Electronic

บอร์ดควบคุมทำงานผิดปกติได้อย่างไรและถูกกำจัดออกไปอย่างไร?

หากไฟ LED ทั้งหมดบนตัวเครื่องในอาคารกะพริบ และระบบแยกไม่เปิดขึ้นพร้อมกัน เป็นไปได้มากว่าการตั้งค่าซอฟต์แวร์ของแผงควบคุมจะล้มเหลว สิ่งนี้ถูกกำจัดโดยการตั้งโปรแกรมใหม่ในศูนย์บริการโดยใช้รหัส ข้อมูลนี้มีให้สำหรับพนักงานของศูนย์นี้เท่านั้น

แผงควบคุมอาจไหม้ในระหว่างที่ไฟกระชาก (ระบบอินเวอร์เตอร์มีความอ่อนไหวต่อสิ่งนี้) หรือในระหว่างการลัดวงจรดังนั้นในกรณีนี้จะต้องได้รับการซ่อมแซม - ไมโครเซอร์กิตที่ชำรุดถูกบัดกรีและบัดกรีใหม่ ไทรแอกจะถูกแทนที่ด้วย อันทรงพลังกว่านั้น ไมโครเซอร์กิตบัฟเฟอร์จะถูกตรวจสอบ

ผู้ผลิตติดตั้งแผงควบคุมด้วยสวิตช์โซลิดสเตตซึ่งมีหน้าที่ในการหมุนของพัดลมดังนั้นการทำงานผิดพลาดอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติขององค์ประกอบนี้ ก่อนดำเนินการซ่อมแซมจำเป็นต้องวัดความต้านทานของชิ้นส่วน ถ้ามันใกล้กับศูนย์ แสดงว่าไมโครเซอร์กิตที่หักแล้วจะถูกบัดกรี

ความผิดปกติของคอมเพรสเซอร์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ และเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวอาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าแผงควบคุมทำงานผิดปกติ

เมื่อมองเห็นไมโครเซอร์กิตที่ไฟดับได้ด้วยตาเปล่า ไม่จำเป็นต้องทำการวัดความต้านทาน ที่นี่พวกเขาเริ่มซ่อมแซมแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศทันที - เปลี่ยน triac

บางครั้ง ระหว่างการติดตั้ง ผู้ติดตั้งอาจทำผิดพลาดในการเชื่อมต่อระหว่างกัน ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวหรือความเหนื่อยหน่ายของบอร์ด ส่วนใหญ่แล้วไดโอดบริดจ์ หม้อแปลงไฟฟ้า หรือตัวควบคุมแรงดันไฟดับก่อน ในกรณีเช่นนี้ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดมากกว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมแผงเครื่องปรับอากาศหากถูกไฟไหม้จนหมดก็เปลี่ยนใหม่

การเปลี่ยนแผงควบคุม:

• ปิดเครื่อง;
• ถอดเคสหรือถอดฝาครอบด้านบนของตัวเครื่อง
• ดึงบอร์ดออกจากสล็อตโดยคลายเกลียวสกรูยึดและถอดสายไฟและขั้วต่อทั้งหมดออก
• แทนที่ด้วยอันใหม่และประกอบบล็อกในลำดับที่กลับกัน

ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการทันที เนื่องจากการซ่อมบอร์ดที่ระบบปรับอากาศเป็นกระบวนการที่มีราคาแพง และหากคุณจัดการกับองค์ประกอบอุปกรณ์อย่างไม่ระมัดระวัง อาจมีของเสียเพิ่มเติมเกิดขึ้น

ความผิดปกติของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของยูนิตภายนอกของเครื่องปรับอากาศ

ระบบแยกมีปัญหาอื่น - การรั่วไหลของฟรีออนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหน่วยภายนอก สำหรับรถยนต์ที่เต็มไปด้วย R-22 freon พวกเขากำลังมองหาโดยใช้เครื่องตรวจจับรอยรั่ว หน่วยที่ทำงานด้วยการล้าง R-410a ที่ทันสมัยและดูว่าเกิดฟองขึ้นที่ใด

มีสองวิธีในการกำจัดการรั่วซึมผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของยูนิตภายนอก:

1. บัดกรี... หัวเผาจะทำให้รอยรั่วบนท่อหม้อน้ำร้อนขึ้นและบัดกรี ทำได้อย่างระมัดระวัง เนื่องจากหลอดบางมากและละลายได้ง่าย
2. การแทน... ถอดยูนิตภายนอกและถอดเคสออก ตัดออกด้วยเครื่องตัดท่อหรือบัดกรีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเก่าแล้วแทนที่ด้วยอันใหม่ที่บัดกรีด้วยไนโตรเจน ประกอบโมดูลกลับ เชื่อมต่อการเชื่อมต่อไฟฟ้า ท่อ และอพยพระบบ เติมน้ำมันและเริ่มตรวจสอบการทำงาน

เมื่อเปลี่ยนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์ ระบบปรับอากาศสามารถซ่อมแซมได้ที่ไซต์งานโดยไม่ต้องรื้อถอนเพิ่มเติม

อะไรเป็นตัวกำหนดค่าใช้จ่ายในการซ่อมเครื่องปรับอากาศและค่าประมาณโดยประมาณ

ค่าซ่อมเครื่องปรับอากาศเท่าไหร่และราคาขึ้นอยู่กับอะไร?

มีปัจจัยหลายประการที่เล่นที่นี่:

1. ความยากในการทำงาน... ง่ายกว่ามาก ตัวอย่างเช่น การซ่อมแซมใบพัดพัดลมมากกว่าคอมเพรสเซอร์
2. เข้าถึงอุปกรณ์ได้ตามปกติ.
3. ค่าวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่... หากต้นแบบต้องเปลี่ยนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและไม่ได้บัดกรีค่าใช้จ่ายของบริการที่จัดให้จะเพิ่มขึ้น
4. เร่งด่วน... หากคุณไม่ต้องการรอให้ผู้เชี่ยวชาญว่างงาน คุณสามารถสั่งซ่อมเครื่องปรับอากาศอย่างเร่งด่วนได้ แต่จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นสองเท่า
5. โทรตอนกลางคืน... วัตถุบางอย่างไม่สามารถซ่อมแซมได้ในเวลากลางวันและอัตรากลางคืนตามกฎมีอัตราที่แตกต่างกัน

ในการกำหนดต้นทุนขั้นสุดท้ายในการซ่อมระบบปรับอากาศ อาจารย์จะทำการประมาณการโดยระบุบริการที่จัดให้และปริมาณวัสดุที่ใช้ไป อาจมีการระบุบริการเพิ่มเติมที่มีให้ในระหว่างการซ่อมแซม

เพื่อความชัดเจน การประมาณการโดยประมาณของการซ่อมเครื่องปรับอากาศแสดงไว้ด้านล่าง

รวม: 4,000 800 rubles 00 kopecks

ราคาทั้งหมดในการประเมินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศมีเงื่อนไข พวกเขาสามารถแตกต่างกันอย่างมากจากบริษัทหนึ่งไปอีกบริษัทหนึ่ง

การอ่านที่แนะนำ

สำหรับการศึกษาปัญหาที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับหนังสือเกี่ยวกับการซ่อมเครื่องปรับอากาศโดยผู้เขียนต่อไปนี้:

1. Bogoslovsky V.N. 2528. เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็น.
2. Burtsev S.I. , Blinov A.V. พ.ศ. 2548 การติดตั้ง การใช้งาน และบริการระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศ
3. L. Korkh 2004. เครื่องปรับอากาศ
4. การประพันธ์โดยรวม 2553. หนังสืออบรมการซ่อมเครื่องปรับอากาศที่ทันสมัย.
5. A.P. Kashkarov2554. การติดตั้ง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ.