วิธีทำหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยตัวเองอย่างถูกต้อง

อุปกรณ์ใด ๆ ที่สึกหรอระหว่างการทำงาน ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นพังทลาย วัสดุสิ้นเปลืองหลังจากใช้ทรัพยากรจนหมดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากคุณสร้างโรงจอดรถด้วยหลุม คุณสามารถทำขั้นตอนการบำรุงรักษารถได้ด้วยตัวเองเกือบทั้งหมด การลงทุนเริ่มแรกในการจัดช่องการดูจะจ่ายออกไปหลายครั้งเมื่อเวลาผ่านไป ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนไส้กรอง ของเหลวทางเทคนิค และส่วนประกอบช่วงล่างด้วยตัวเอง นอกจากนี้ การตรวจสอบรถของคุณเป็นประจำจะช่วยให้เจ้าของรถสามารถระบุสัญญาณของการทำงานผิดพลาดได้อย่างทันท่วงที ใช้มาตรการเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้ และหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพง

ทำไมคุณต้องมีหลุมตรวจสอบและควรเป็นอย่างไร

ระยะห่างของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่มีขนาดเล็กเพื่อให้บุคคลสามารถปีนขึ้นไปด้านล่างได้อย่างอิสระตรวจสอบกลไกและดำเนินการใด ๆ มีราคาแพงเกินไปที่จะมีลิฟต์ของคุณเองและใช้พื้นที่มากเกินไป นอกจากนี้ยังเรียกว่าสมควรที่จะสร้างสะพานลอยคอนกรีตเสริมเหล็กหรือหลุมใต้เพิงแยกต่างหากในลานบ้าน โครงสร้างดังกล่าวจะไม่พอดีกับการออกแบบภูมิทัศน์ใดๆ ถ้าทำที่หลังบ้าน ก็ต้องวางถนนทางเข้าซึ่งมีราคาแพงและไม่สวยงาม ทางออกเดียวคือสร้างโรงจอดรถพร้อมจุดชมวิว

โครงสร้างนี้ออกแบบมาเพื่อทำงานต่อไปนี้:

• กำหนดการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกัน
• ทำความสะอาดด้านล่างและแชสซีจากสิ่งสกปรก
• การเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิค
• การซ่อมแซมเล็กน้อย

บล็อกโรงรถถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาหลายสิบปีและแต่ละส่วนของอาคารจะต้องใช้ตลอดชีวิตของอาคาร

ตามข้อกำหนดต่อไปนี้จะถูกกำหนดในหลุมตรวจสอบ:

• ความรัดกุมแม้ว่าด้านล่างจะต่ำกว่าหรือที่ระดับความลึกของน้ำใต้ดิน
• ความแข็งแรงของผนังและพื้นซึ่งต้องทนต่อแรงกดของดินรวมทั้งเมื่อโยกเยก
• ความสูงเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของบุคคลที่เต็มความสูง
• ความกว้างที่ยอมรับได้เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกในการทำงาน
• ความทนทานของวัสดุที่ใช้

เกณฑ์หลักคือความปลอดภัย การเยื้องต้องแข็งแรงพอที่จะยกเว้นโอกาสที่บุคคลจะยุบและบาดเจ็บน้อยที่สุด

ขนาดและตำแหน่งของหลุมตรวจสอบในโรงรถ

ไม่มีคำแนะนำที่ชัดเจนและมาตรฐาน GOST เกี่ยวกับพารามิเตอร์และมาตรฐานของหลุมจอดรถ เจ้าของทรัพย์สินแต่ละคนสามารถขุดได้ตลอดเวลาโดยกำหนดขนาดที่เขาเห็นสมควร

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการวางตำแหน่งโครงสร้างตามแนวกึ่งกลางของพื้นอาคาร ด้วยเลย์เอาต์นี้ รถจะสามารถเข้าไปในสถานที่ได้โดยไม่มีความเสี่ยง และเจ้าของรถก็สามารถเคลื่อนตัวไปตามกำแพงได้อย่างปลอดภัย เพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่รถจะหกล้มเมื่อรถอยู่นอกโรงจอดรถ ช่องว่างสามารถคลุมด้วยดาดฟ้าได้

แนวทางการปรับขนาดมีดังนี้:

• ความสูง. ขอแนะนำให้ใช้ความสูงของบุคคลและเพิ่ม 15-25 ซม.
• ความยาว. แนะนำภายใน 450-550 ซม. เพื่อให้สามารถตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนล่างทั้งหมดของอุปกรณ์ได้บ่อยครั้งแจกันขนาด 200 ซม. ก็เพียงพอแล้ว รถก็ถูกจัดเรียงใหม่ตามต้องการ
• ความกว้าง. นอกจากนี้ยังถูกกำหนดโดยผิวของผู้ขับขี่ แต่ด้วยความคาดหวังว่าผู้ที่มีร่างกายใหญ่กว่าจะสามารถดึงดูดให้ช่วยเหลือได้ ระยะห่างระหว่างผนังด้านข้าง 80-90 ซม. ถือเป็นสากล

เจ้าของโรงรถสามารถขุดและเสริมกำลังหลุมขนาดเล็ก ประหยัดเงินได้ดี และไม่ลดทอนคุณภาพ

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

หลุมโรงรถมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่าย ประกอบด้วยส่วนล่าง ผนัง และบันได ในบางกรณี โครงสร้างจะติดตั้งระบบระบายน้ำหากมีการรั่วซึมหรือใช้วัสดุที่ซึมผ่านได้ในระหว่างการก่ออิฐ

ในการออกแบบนี้ คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ระดับ;
• พลั่ว;
• รูเล็ต;
• แรมเมอร์;
• บัลแกเรีย;
• ค้อน;
• เข็มควัก;
• เลือยตัดโลหะ;
• ก้ามปู;
• สี่เหลี่ยมจัตุรัส;
• ค้อน;
• เครื่องหมาย

ควรเตรียมวัสดุ:

• แผงแบบหล่อ;
• อุปกรณ์;
• ทราย;
• หินบด;
• ปูนซีเมนต์;
• อิฐ กระดานหรือแผ่นโลหะ
• ลวดถัก;
• ท่อระบายน้ำ

คุณควรซื้อแว่นตาป้องกัน ถุงมือ เครื่องช่วยหายใจ และอุปกรณ์สำหรับช่างเชื่อม

วัสดุทำมาจากอะไร

การเลือกใช้วัสดุส่วนใหญ่จะพิจารณาจากขนาดของความกดอากาศ การกำหนดค่า และคุณสมบัติของดิน หากระดับน้ำบาดาลลึกกว่า 250 ซม. โดยไม่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยใช้วัตถุดิบที่ไม่แพงและเทคโนโลยีที่ค่อนข้างง่าย หากพื้นดินชื้น จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างกันน้ำที่มีความปลอดภัยเพียงพอ

วัสดุต่อไปนี้สามารถใช้สำหรับการผลิตหลุมตรวจสอบ:

• คอนกรีต. นี่คือตัวเลือกที่แข็งแกร่งและทนทานที่สุดซึ่งเหมาะกับทุกสภาพการใช้งาน โถสำเร็จรูปมีความทนทานสูง แข็งแรง และสุญญากาศ โครงสร้างเป็นแบบเสาหินสามารถเสริมด้วยชั้นวางและช่อง วิธีการสร้างนั้นคล้ายกับการผลิตฐานรากแบบปิดภาคเรียนที่มีชั้นใต้ดิน
• เหล็กแผ่น (กระสุน) ถังของการกำหนดค่าที่ต้องการเชื่อมจากโลหะที่มีความหนา 10 มม. โครงสร้างกันน้ำได้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้มีความมั่นคงในพื้นดินโดยมีจุดยึดคอนกรีตซึ่งยึดด้วยชิ้นส่วนฝัง ยิ่งเหล็กหนามากเท่าไรก็ยิ่งทนต่อแรงกดจากภายนอกได้ดีเท่านั้น การป้องกันการกัดกร่อนทำได้โดยการใช้ไพรเมอร์ ม้วน และฉนวนเคลือบ
• กระดานไม้. ตามกฎแล้วจะทำบนพื้นไม้เคลือบที่คล้ายกัน บอร์ดถูกแทรกไว้ด้านหลังตัวรองรับแนวตั้งซึ่งยึดด้วยเหล็กดัดลวดโลหะ ด้วยคุณสมบัติในการดูดความชื้นและการสลายตัวของไม้ ช่องดังกล่าวสามารถติดตั้งได้ในดินทรายแห้งหรือดินร่วนปนทรายเท่านั้น
• อิฐ. เพื่อสร้างฐานที่แข็งแรง มั่นคง และสม่ำเสมอ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเสริมด้วยแท่งเสริมแรง เพื่อป้องกันไม่ให้ผนังถูกบีบเข้าด้านใน ทุก 3-4 แถวและอยู่ด้านบนเสมอ เฟรมที่เชื่อมจากมุม 40x40 มม.

แต่ละเทคโนโลยีมีลักษณะข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ประเภทของช่องถูกเลือกตามสถานการณ์ แต่ด้วยกฎทั่วไปข้อเดียว - มันไม่คุ้มค่าที่จะบันทึก ซึ่งเต็มไปด้วยการทำลายล้างหรือน้ำท่วม ซึ่งหมายถึงการสูญเสียเวลา ความพยายาม และเงิน

คำแนะนำอาคาร

แม้จะมีความเรียบง่ายที่เห็นได้ชัด แต่กระบวนการสร้างคูสำรวจมีความแตกต่างกัน ดำเนินการในลำดับที่แน่นอนและต้องคำนึงถึงรายละเอียดมากมาย

การวางแผนและการจัดวาง

คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของหลุมและวัสดุในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ จะดีกว่าถ้าทำชามหยาบก่อนทำฐานราก หลังคา และผนังของอาคาร การทำงานในพื้นที่เปิดโล่งง่ายกว่าในสภาพคับแคบมากโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ขนย้ายดินขนาดเบา เป็นการดีกว่าที่จะสร้างหลุมทันทีหลังจากทำเครื่องหมายแล้วจึงทำงานที่เหลือ

พื้นและผนัง

เมื่อทำพื้นในหลุมคุณต้องใส่ใจกับความสม่ำเสมอและความหนาแน่นของมัน ผู้ขับขี่ต้องเดินหรือนั่งบนเบาะแบบลูกกลิ้งโดยไม่เสี่ยงต่อการสะดุดหรือล้ม ทางออกที่ดีที่สุดคือแผ่นคอนกรีต หากดินแห้งและน้ำใต้ดินลึก อนุญาตให้วางผลิตภัณฑ์ชิ้นบนฐานที่มีการรัดแน่น เพื่อป้องกันไม่ให้หญ้างอกออกมา คุณต้องวางกระดาษแก้ว วัสดุมุงหลังคา หรือ geotextiles หนาแน่นด้านล่าง

หากมีการตัดสินใจวางผนังอิฐพวกเขาควรเสริมความแข็งแกร่งด้วยการยึดเฟรมที่มุมด้วยสะพานแนวตั้ง การก่ออิฐสามารถทำได้ด้วยปูนปลาสเตอร์หรือกระเบื้องเซรามิก

กันซึม

คูน้ำจะต้องกันน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใช้วัสดุต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุสำหรับทำโพรง:

• การเคลือบผิว. พวกเขาทำบนพื้นฐานของน้ำมันดินนำไปใช้กับพื้นผิวในรูปแบบหลอมเหลว สารผสมสมัยใหม่สามารถทนต่อความเย็นจัด รักษาความสมบูรณ์ไว้ได้ 25-30 ปี จากนั้นต้องเปลี่ยนใหม่
• ม้วนหรือกาว สิ่งเหล่านี้เป็นการดัดแปลงวัสดุมุงหลังคา ฟิล์มเมมเบรน และกาวโพลียูรีเทน มีอายุการใช้งานยาวนานและราคาสูง
• ทะลุทะลวง เมื่อซึมเข้าไปในรูพรุนและรอยแยกของวัสดุ ของเหลวจะแข็งตัวและอุดตันจนกลายเป็นสารที่มีลักษณะเป็นก้อนใหญ่และทนทาน

การกันซึมดำเนินการในสองขั้นตอน ขั้นแรกให้ทาชั้นของดินเหลวเหลวที่ด้านนอก และเคลือบเทคโนโลยีจากด้านใน

ฉนวนกันความร้อนทั่วโลก

เนื่องจากโพรงจมอยู่ในพื้นดิน ความเย็นจะเล็ดลอดออกมาจากผนัง ทำให้เกิดความชื้นและการควบแน่น ปรากฏการณ์นี้สามารถป้องกันได้โดยการวางฉนวนไว้ใต้พื้นและหลังผนัง สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถใช้โฟม ขนแร่ หรือโฟมโพลียูรีเทน เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง - คอนกรีตดินเหนียวขยายตัวซึ่งค่าการนำความร้อนต่ำกว่าสารละลายมาตรฐานมาก มีผลดียิ่งขึ้นโดยการวางพื้นอุ่นหรือสายเคเบิลทำความร้อน

การระบายอากาศใต้ดิน

แม้แต่การกันน้ำและฉนวนคุณภาพสูงก็ไม่สามารถปกป้องหลุมจากความชื้นและการก่อตัวของกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ได้ จำเป็นต้องสร้างระบบปรับอากาศในขั้นตอนการก่อสร้าง ระบบระบายอากาศสามารถใช้ร่วมกันได้สำหรับโพรงและอาคาร หรือสามารถดำเนินการแยกกันสำหรับแต่ละห้องเหล่านี้ อากาศเข้าสู่ช่องตรวจสอบและห้องโรงรถผ่านท่อทางเข้าหนึ่งท่อที่แยกออกเป็นสองหัวฉีด - ทางตรงสำหรับห้องและด้านล่าง - สำหรับหลุมตรวจสอบ ช่องระบายอากาศยังดำเนินการผ่านท่อร่วมไอเสียหนึ่งท่อที่ไหลผ่านหลังคาไปยังถนนและยกสูงจากหลังคาอย่างน้อย 50 ซม.

บันไดหลุม

สำหรับทางลงและทางขึ้น สามารถทำบันไดแบบอยู่กับที่ แบบถอดได้หรือแบบพับได้ ขึ้นอยู่กับขนาดของโครงสร้าง ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก โลหะ หรือไม้

แสงสว่าง

ตามข้อกำหนดของ SNiP สามารถใช้แรงดันไฟฟ้า 12-36 โวลต์ภายในหลุมตรวจสอบได้ ห้ามจ่ายไฟ 220 โวลต์เนื่องจากเป็นอันตรายถึงชีวิต นอกจากนี้ สวิตช์และซ็อกเก็ตทั้งหมดควรอยู่นอกหลุมเท่านั้น เช่น ในแผงบนผนังโรงรถ สายเคเบิลจะต้องหุ้มฉนวนสองชั้นในท่อลูกฟูกที่ต่อสายดินด้วยโลหะ สำหรับการให้แสงสว่าง โคมไฟ LED ที่ทันสมัยและปลอดภัยคือโซลูชันที่เหมาะสม

ในกรณีที่มีกิจกรรมใด ๆ ในโรงรถโดยไม่มีรถจะต้องได้รับการคุ้มครอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้โล่เหนือศีรษะ ผ้าใบแบบพับได้หรือแบบเลื่อน การเคลือบสามารถทำจากโลหะ กระดาน หรือ OSB