ก่อสร้างโรงจอดรถพร้อมบ้านหรือแยก - จะเลือกอะไรดี

โรงรถบนไซต์สามารถทำได้หลายวิธี บางคนชอบที่จะติดตั้งมันไว้ในบ้าน บางคนสร้างกล่องแยกต่างหาก บางคนสร้างเพิง แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ในการเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเอง คุณต้องประเมินปัจจัยทั้งหมด

ข้อดีและข้อเสียของโรงรถในบ้าน

โรงจอดรถในบ้านส่วนตัวสามารถมีได้ 2 แบบ: แบบต่อเติมและตั้งอยู่ในอาคารโดยตรง แม้จะมีความคล้ายคลึงกัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นอาคารที่แตกต่างกันและมีข้อดีและข้อเสียต่างกัน

โรงจอดรถในตัวเป็นส่วนหนึ่งของอาคาร มันตั้งอยู่บนรากฐานร่วมกับบ้านและใช้หลังคาร่วมกับมัน ห้องได้รับความร้อนจากการทำความร้อนส่วนที่อยู่อาศัย ฮูดที่นี่ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบการระบายอากาศทั่วไป การนำไฟฟ้าหรือการสื่อสารอื่นๆ

แยกความแตกต่างระหว่างโรงรถใต้ดินและบนพื้นดินในบ้าน

• ชั้นใต้ดิน - สถานที่สำหรับรถยนต์คือห้องใต้ดินหรือห้องกึ่งใต้ดิน ตัวเลือกนี้ไม่ลดพื้นที่ของชั้นแรก อย่างไรก็ตาม ในการลงมาที่นี่ คุณต้องสร้างบันไดเพื่อให้แน่ใจว่ารถจะออก - เพื่อสร้างทางลาดขยายใต้ทางลาด ซึ่งจะไม่ถูก
• เหนือพื้นดิน - สร้างขึ้นในชั้น 1 การรักษาอุณหภูมิและความชื้นตามปกติที่นี่ทำได้ง่ายกว่ามาก เพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนแก่โรงรถเอง สำหรับการเช็คอิน คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งแท่นพิเศษที่มีความลาดเอียง เจ้าของไม่จำเป็นต้องลงบันได

โรงรถเป็นแหล่งของกลิ่นและเสียงอันไม่พึงประสงค์ นอกจากนี้ ห้องนี้ยังมีอันตรายจากไฟไหม้อีกด้วย ไม่ว่าจะเสร็จสิ้นอย่างไรและเลือกฉนวนชนิดใดไม่แนะนำให้ติดตั้งไม่ใช่ที่อยู่อาศัย แต่เป็นสถานที่ทางเทคนิคเช่นห้องเก็บของระเบียงห้องยิม

ข้อดีของการจัดวางประเภทนี้มีหลายประการ:

• อุณหภูมิและความชื้นคงที่ โหมดนี้ได้รับการดูแลโดยการให้ความร้อนและระบายอากาศทั่วทั้งอาคารและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ
• หากโรงจอดรถอยู่ในบ้าน เจ้าของจะไม่ลงเอยด้วยสภาพอากาศเลวร้าย
• ในกล่องดังกล่าว มันง่ายกว่ามากที่จะจัดเวิร์กช็อปที่บ้าน เก็บจักรยาน กีฬาและอุปกรณ์สำหรับเด็ก
• บ่อยครั้งที่โครงการดังกล่าวรวมกับห้องหม้อไอน้ำกับห้องเอนกประสงค์อื่น ๆ
• รถถูกเก็บไว้ในบ้านเป็นหลัก และที่นี่ระบบรักษาความปลอดภัยดีกว่าบนเว็บไซต์
• ไม่จำเป็นต้องหาที่จอดรถและทางข้ามบนเว็บไซต์ ไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะต้องติดตั้งกล่องโรงรถโดยคำนึงถึงกฎ SNiP หลายข้อ

นอกจากนี้ยังมีข้อโต้แย้งกับ:

• พื้นที่จอดรถจัดอยู่ในประเภทอันตรายจากไฟไหม้ เก็บน้ำมัน เชื้อเพลิง และวัสดุเพิ่มเติมไว้ที่นี่ โรงจอดรถรวมกับอาคารที่พักอาศัยมีสัญญาณเตือนไฟไหม้และเครื่องดับเพลิง
• จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องดูดควันแยกต่างหากเนื่องจากก๊าซไอเสียจะต้องไม่เข้าไปในบ้าน
• ห้องพักใกล้พื้นที่จัดเก็บรถยนต์จำเป็นต้องมีฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าใช้จ่าย
• ความชื้นที่เหมาะสมสำหรับการจัดเก็บรถคือ 50–80% ในอาคารที่อยู่อาศัยมักจะสูงกว่าซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการกัดกร่อน

กล่องโรงรถถูกปิดกั้นโดยประตูขนาดใหญ่ เมื่อเปิดออกจะมีลมเย็นเข้าบ้านเป็นจำนวนมาก ในพื้นที่เย็น ห้องจะกลายเป็น "จุดอ่อน" และสูญเสียความร้อนมาก

โรงรถเป็นส่วนต่อเติมบ้าน

โรงจอดรถที่ทันสมัยในบ้านส่วนตัวเป็นอาคารที่ตั้งอยู่บนรากฐานของตัวเอง ผนังด้านหนึ่งกลายเป็นอาคารที่อยู่อาศัยและส่วนต่อประสาน แต่ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรองรับเท่านั้น อาคารมีหลังคาของตัวเอง แม้แต่ทางเข้าบ้านผ่านโรงรถก็เป็นทางเลือก

โรงรถที่ติดกับบ้านมีข้อดีและข้อเสีย พวกเขาแตกต่างจากข้อดีของห้องในตัว:

• กล่องดังกล่าวไม่ได้เป็นเพียงห้องแยกต่างหาก แต่เป็นอาคารที่แยกจากกัน ความเสี่ยงของก๊าซไอเสียและกลิ่นไม่พึงประสงค์เข้ามาในบ้านมีน้อยมาก
• ไม่จำเป็นต้องติดตั้งฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากโรงจอดรถเชื่อมต่อกับส่วนที่อยู่อาศัยของอาคาร
• อันตรายจากไฟไหม้ก็ลดลงด้วย

ตัวเลือกนี้มีข้อดีอื่นๆ ทั้งหมดของตัวเลือกในตัว มีข้อเสียน้อยกว่า:

• โรงจอดรถพร้อมอาคารที่พักอาศัยใช้พื้นที่ขนาดใหญ่กว่าแบบบิวท์อิน แต่น้อยกว่าแบบแยกส่วน
• หากไม่มีการเปลี่ยนจากกล่องไปเป็นส่วนที่อยู่อาศัยของบ้าน เจ้าของจะต้องออกไปข้างนอกในสภาพอากาศเลวร้ายเพื่อไปที่บ้านและนำสินค้ามาซื้อ

แม้ว่าส่วนต่อขยายจะมีหลังคาเป็นของตัวเองและไม่ต้องการวัสดุหุ้มที่สวยงาม แต่จริงๆ แล้ว คุณจะต้องใช้วัสดุชนิดเดียวกันกับการตกแต่งบ้าน มิฉะนั้นคอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยจะดูเลอะเทอะ

คุณสมบัติของโรงรถใต้หลังคา

หลังคาเป็นโครงสร้างที่เบาและเรียบง่าย ส่วนใหญ่มักจะเป็นโครงสร้างเฟรมที่บุด้วยวัสดุมุงหลังคาน้ำหนักเบาและติดตั้งบนฐานโลหะหรือไม้ ในกระท่อมฤดูร้อนหลังคามักทำหน้าที่เป็นโรงจอดรถ "ฤดูร้อน" ช่วยปกป้องรถยนต์จากฝน ความร้อนสูงเกินไป และแสงแดดโดยตรง สิ่งนี้ทำให้การจอดรถง่ายขึ้นมาก เนื่องจากตำแหน่งของที่จอดรถไม่ได้ถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเหมือนกล่องโรงรถ

ตัวเลือกนี้มีข้อดีหลายประการ:

• ประการแรกราคาต่ำดึงดูด การก่อสร้างหลังคาจะมีราคาน้อยกว่าการก่อสร้างโครงสร้างทุนที่มีผนัง
• การติดตั้งใช้เวลา 2-3 วัน ผู้เริ่มต้นสามารถจัดการงานด้วยมือของเขาเองได้
• หลังคาสามารถรื้อถอนและเคลื่อนย้ายไปยังที่อื่นได้ง่าย ปรับขนาดได้ง่ายเหมือนกัน
• การออกแบบไม่เกะกะไซต์ ไม่กีดขวางการเข้าถึงตัวรถและไม่จำกัดขนาด
• หลังคาสามารถใช้เป็นพื้นที่พักผ่อนที่ดีเยี่ยม
• รถมีการระบายอากาศที่ดีใต้หลังคาซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการกัดกร่อน

ข้อเสียของการออกแบบ:

• หลังคาป้องกันรังสีโดยตรงและฝนปกติ แต่ไม่มีประสิทธิภาพในฝนเฉียงหรือลมแรง
• ไม่ป้องกันความหนาวเย็นและหิมะ
• ไม่มีวิธีจัดเก็บเครื่องมือและวัสดุสำหรับการบำรุงรักษาที่นี่ พวกเขาจะต้องเก็บไว้ในตู้กับข้าวหรือเพิง
• หากพื้นที่มีความลาดชัน พื้นที่ใต้หลังคาต้องปรับระดับก่อน
• เครื่องจะเต็มไปด้วยฝุ่นเมื่อจัดเก็บในลักษณะนี้

ในพื้นที่ภาคเหนือ คุณไม่สามารถทิ้งรถไว้ใต้เพิงสำหรับฤดูหนาวได้

ข้อดีและข้อเสียของโรงรถแยก

โรงจอดรถที่แยกจากตัวบ้านอาจเป็นโครงสร้างหลักที่สร้างด้วยอิฐ คอนกรีต หรือแบบเบาก็ได้ โดยไม่ต้องมีฐานราก - กล่องโลหะ ตำแหน่งของตำแหน่งแรกถูกควบคุมโดย SNiP ตำแหน่งที่สองสามารถวางที่ใดก็ได้บนไซต์

ตัวเลือกนี้ใช้ได้จริงด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• สำหรับการก่อสร้างอาคารเดี่ยวไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุราคาแพงสำหรับมุงหลังคาและตกแต่งเช่นเดียวกับอาคารที่พักอาศัย
• คุณสามารถวางโรงรถไว้ด้านนอกประตูได้นั่นคือรถจากถนนตรงเข้าไปในกล่อง
• ไม่จำเป็นต้องใช้ฉนวนกันเสียงหรือเครื่องดูดควันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้กลิ่นและสิ่งสกปรกเข้ามาในบ้าน
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัยโดยรวมลดลง

มีข้อเสียหลายประการ:

• แม้แต่อาคารขนาดเล็กก็ใช้พื้นที่บนไซต์
• ตำแหน่งถูกควบคุมโดย SNiP ซึ่งกำหนดข้อ จำกัด มากมาย
• ค่าจอดรถข้างบ้านส่วนตัวจะสูงขึ้นถ้าเราไม่ได้พูดถึงกล่องโลหะ
• อย่างน้อยต้องมีการวางไฟฟ้าในอาคารหากต้องการให้ความร้อนค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้น
• จำเป็นต้องจัดทางเข้าโรงรถซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป

ไม่ควรวางโรงรถไว้ในสวนห่างจากบ้าน มันไม่สะดวก ในทางกลับกัน ถ้าอาคารอยู่ในสายตา การออกแบบอย่างน้อยควรสอดคล้องกับการออกแบบอาคารที่อยู่อาศัยอย่างน้อยก็ในระดับหนึ่ง

เกณฑ์การเลือก

คำแนะนำพื้นฐานสำหรับการเลือก:

• หากคุณต้องการประหยัดทุก ๆ สิบเมตร โรงจอดรถใต้ดินในตัวเป็นทางออกที่ดีที่สุด
• ยิ่งรถใหญ่เท่าไรก็ยิ่งเหมาะสำหรับเก็บของในบ้านเท่านั้น หากเจ้าของกระท่อมขับรถสองแถว จะดีกว่าถ้าสร้างกล่องแบบลอยตัว
• หากห้องนี้ใช้เป็นโรงซ่อมรถด้วย ให้เลือกโครงสร้างแบบตั้งอิสระหรืออย่างน้อยโครงสร้างที่แนบมา มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายในการเก็บเสียงจะสูงมาก
• หากบ้านใช้เฉพาะในฤดูร้อนจะมีการสร้างเพิง

การออกแบบโรงจอดรถ - ยืนฟรี, โรงเก็บของ, ติด - ได้รับการคัดเลือกโดยคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ โซลูชันใด ๆ ก็มีข้อดีและข้อเสีย แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับเงื่อนไขเฉพาะ