ประตูโรงรถทาสีเอง: วัสดุ, ขั้นตอนการทำงาน

ประตูในโรงรถถูกทาสีเพื่อป้องกันการทำลายพื้นผิวจากฝนแสงแดดและน้ำค้างแข็ง การเคลือบสีช่วยให้ผืนผ้าใบดูเข้ากับภายนอกของบ้านและภูมิทัศน์ของลานบ้าน ลดราคามีสีสำหรับประตูโรงรถสำหรับสนิมโลหะใหม่และทาสีก่อนหน้านี้เพื่อให้ชั้นมีคุณภาพสูงและทนทาน ก่อนทาให้เตรียมพื้นผิวรองพื้นด้วยสารพิเศษ

เลือกสีประตูโรงรถ

ทางเข้าโรงรถไม่ควรโดดเด่นเมื่อเทียบกับพื้นหลังของบ้านด้วยสีที่สดใสและอิ่มตัว การออกแบบทำขึ้นเพื่อการใช้งานในระยะยาวและสีที่น่ารำคาญจะเบื่อในระยะเวลาอันสั้นคุณจะต้องทาสีใหม่

เลือกสีเป็นมาตรฐาน:

• เทา เหล็ก เทาเข้ม (กราไฟต์) สีถือว่าน่าเบื่ออย่างไม่สมควร แต่มีหลายเฉดสีซึ่งมักใช้สีเงิน ควรใช้สีด้านเพื่อลดการมองเห็นข้อบกพร่องเล็ก ๆ บนระนาบของผืนผ้าใบ
• สีน้ำตาล สีเบจเข้ม กับโทนสีแดง ทุกสีและกระแสน้ำดูดีเมื่อใช้ร่วมกับอิฐ คอนกรีต ผนังไม้
• ปิดเสียงสีฟ้า, สีเขียว, น้ำ เหมาะสำหรับประตูหากมีพื้นที่สีเขียวในบริเวณใกล้เคียง

รวมสีที่ต่างกันสำหรับการวาดภาพ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกให้สอดคล้องกับตารางการรวมกันและไม่ใช้สีเหลือจากงานอื่นในบ้าน

เลือกสีได้

ประเภทขององค์ประกอบขึ้นอยู่กับลักษณะและคุณสมบัติของฟิล์มที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวประตู ชั้นควรจะสวยงามและป้องกันสายสะพายจากการกัดกร่อน

ให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้ขององค์ประกอบในการทาสีประตูโรงรถ:

• ระดับการยึดเกาะ ผลิตภัณฑ์ควรยึดติดกับพื้นผิวโลหะของวัสดุประตูอย่างแน่นหนา ไม่ให้ลอกออกเมื่อเวลาผ่านไป
• ขาดสารที่มีฤทธิ์รุนแรง ส่วนประกอบบางอย่างทำปฏิกิริยากับโลหะ ซึ่งทำให้ชั้นบวมขึ้น
• ทนต่อความชื้น เหล็กถูกทำลายด้วยน้ำ ดังนั้นฟิล์มไม่ควรปล่อยให้ผ่านเพื่อไม่ให้สายสะพายเป็นสนิม
• ความยืดหยุ่น เหล็กจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อนในฤดูร้อนและหดตัวในฤดูหนาว ดังนั้นชั้นบนพื้นผิวประตูจึงไม่ควรแตกร้าว
• ความต้านทานการสึกหรอ ประตูมีความเสี่ยงจากการกระแทก การเสียดสี ความเสียหายทางกล

สีต้องทนต่อน้ำมัน สารหล่อลื่น ก๊าซไอเสีย ที่ตกลงมาบนระนาบของประตูโรงรถเป็นประจำ

สีอะไรให้เลือกสำหรับประตูโรงรถ

พันธุ์ต่างกันในด้านคุณภาพ ดังนั้นแต่ละสปีชีส์จึงถูกพิจารณาแยกกัน สารต้านการกัดกร่อนที่สามารถนำไปใช้กับพื้นผิวที่เป็นสนิมได้รับความนิยมในการจัดอันดับ สีมีส่วนประกอบหลายอย่างในองค์ประกอบ เนื่องจากมีความทนทานต่อบรรยากาศและสารเคมี ความทนทาน และปรับกระบวนการกัดกร่อนให้เป็นกลาง

สีและสารเคลือบเงาสำหรับโลหะ:

• อีพ็อกซี่ทนต่อการสัมผัสกับด่าง กรด อุณหภูมิสุดขั้ว พวกเขาแห้งเป็นเวลานานมีข้อ จำกัด ในการจัดเก็บ (ถูกทำลายที่ +60 ° C)
• สีน้ำมันถือเป็นตัวเลือกราคาถูก พวกเขาสร้างฟิล์มที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ซึ่งสามารถจางหายไปตามกาลเวลาเมื่อทาสีจะรู้สึกถึงกลิ่นฉุนซึ่งจะผ่านไประหว่างการอบแห้ง (24 ชั่วโมง)
  
• เคลือบอะคริลิกต้านทานสนิมไม่เป็นอันตรายต่อเหล็ก ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นพิษในองค์ประกอบ ชั้นผิวไม่ไหม้
• สารเคลือบอัลคิดเป็นสารเคลือบที่ทนต่อแรงกระแทกทางกล รอยขีดข่วน ยึดเกาะได้ดีกับโลหะ ฟิล์มคุณภาพสูงที่แวววาวไม่สูญเสียความน่าดึงดูดไปตามกาลเวลา
• สีโพลียูรีเทนแห้งเร็ว (2 - 3 ชั่วโมง) ไม่มีกลิ่นฉุน สร้างฟิล์มหนาแน่นไม่จางหาย

สารประกอบที่ดีที่สุดในการทาสีประตูโรงรถคืออีพ็อกซี่ อะคริลิคและโพลียูรีเทน

การเตรียมประตูสำหรับทาสี

โครงโลหะของโครงและแผ่นเหล็กในโครงสร้างของประตูอาจมีชั้นของสนิมสิ่งสกปรกบนพื้นผิว จากการเชื่อมรอยต่อที่ไม่สม่ำเสมอยังคงอยู่ซึ่งจะดูน่าเกลียดภายใต้ชั้นของสี ต้องกำจัดข้อบกพร่องของพื้นผิวไม่เพียง แต่จากภายนอกเท่านั้น แต่ยังต้องกำจัดออกจากด้านในด้วย

การเตรียมการรวมถึงการดำเนินการ:

• การล้างและล้างไขมันเครื่องบิน
• ลอกชั้นเก่าซึ่งบวมและร่วน;
• ไพรเมอร์พื้นผิว

งานเตรียมการจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ ปรับระดับระนาบ และรับฟิล์มที่สม่ำเสมอ ความสนใจเป็นพิเศษคือการประมวลผลของผืนผ้าใบภายนอกด้วยสีเคลือบเก่า หากปราศจากสิ่งนี้ สีใหม่จะอยู่ได้ไม่นาน เมื่อเวลาผ่านไป ร่องรอยของการกัดกร่อนของโลหะจะปรากฏขึ้น หลังการเตรียมพื้นผิวควรแห้งดีแล้วจึงทาไพรเมอร์

ทำความสะอาดพื้นผิว

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการซักและขจัดคราบไขมันบนผ้า พวกเขาทำความสะอาดรอยเชื่อมจากสเกลตัดความไม่สม่ำเสมอของตะเข็บด้วยเครื่องบดที่มีล้อเจียรสำหรับโลหะ

คำสั่งทีละขั้นตอนของการดำเนินการ:

1. ทำความสะอาดเครื่องบินจากฟิล์มสีเก่า ดำเนินการโดยใช้แปรงโลหะที่มีฟันโลหะ คุณสามารถใช้เครื่องเป่าลมเพื่อยกชั้น แล้วขูดออกด้วยไม้พาย สิ่งที่แนบมาพิเศษที่มีเม็ดละเอียดถูกวางบนเครื่องบดเพื่อบดพื้นผิว
2. ในการขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ให้ใช้ท่ออ่อนและทำให้พื้นผิวชุ่มชื้น น้ำยาทำความสะอาดถูกนำไปใช้กับด้านที่แข็งของฟองน้ำ ผืนผ้าใบและโครงประตูจะถูกประมวลผลเป็นวงกลมโดยไม่ข้ามมุม น้ำยาทำความสะอาดถูกล้างออกจากพื้นผิวอย่างทั่วถึง

การล้างใช้เพื่อขจัดสี องค์ประกอบถูกนำไปใช้กับพื้นผิวสีเก่าจะอ่อนลงจากนั้นจะถูกลบออกจากระนาบของอวัยวะเพศหญิงด้วยไม้พาย

เครื่องมือทาสีและวัสดุ

สำหรับงานพวกเขาใช้สีป้องกันการกัดกร่อนที่ทนความชื้นสำหรับประตูโรงรถใช้สีรองพื้นและตัวทำละลาย พื้นผิวถูกล้างด้วยสบู่เหลวสำหรับพื้นผิวมันจะใช้การเตรียมการที่มีฤทธิ์ต้านไขมัน การซักจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของการเคลือบแบบเก่ามีการเตรียมน้ำมัน, อะคริลิก, ชั้นผง

เครื่องมือสำหรับงาน:

• ขั้นบันได;
• ท่อ, ฟองน้ำ, ผ้าขี้ริ้ว;
• เครื่องบดพร้อมล้อทำความสะอาด spatulas
• ลูกกลิ้ง, แปรง, ปืนฉีด, ปืนฉีด

สีจะเจือจางในคิวเวตต์ซึ่งมีระนาบเอียงสำหรับบีบสีออก

ขอบของพื้นที่ที่จะทาสีนั้นแยกออกจากองค์ประกอบอื่น ๆ ด้วยเทปกาวเพื่อไม่ให้ทาทับส่วนที่เกิน

เลือกแปรงด้วยขนแปรงเทียมชนิดแบนและกลม สำหรับมุมมีการผลิตลูกกลิ้งมุมพิเศษควรใช้หัวฉีดที่มีพื้นผิวเป็นกำมะหยี่

ขั้นตอนการทาสีประตูโรงรถ

ปืนฉีดเป็นกลไกไฟฟ้าสำหรับทาเคลือบเงา, เคลือบ, สีลงบนพื้นผิว อุปกรณ์เพิ่มความเร็วในการทำงานในขณะที่ได้ชั้นที่สม่ำเสมอโดยไม่มีรอยเปื้อน ด้วยความช่วยเหลือของปืนฉีด ทำให้ง่ายต่อการประมวลผลสถานที่ที่เข้าถึงยากบนเฟรม

ความเข้าใจผิดว่าเครื่องมือนี้มีราคาแพงนั้นเป็นของเครื่องมือไฟฟ้าระดับมืออาชีพมีตัวเลือกราคาไม่แพงสำหรับใช้ในบ้านและทาสี DIY

ใช้แปรงถูกกว่าและเข้าถึงได้ง่ายกว่าเครื่องมือนี้ช่วยในการทาสีรอยแตกมุม ข้อเสียของวิธีนี้คือรอยขนแปรงยังคงอยู่บนพื้นผิว ซึ่งมองเห็นได้หลังจากการทำให้แห้ง ลูกกลิ้งสร้างพื้นผิวที่สม่ำเสมอและประหยัดสี ในทางปฏิบัติจะรวมสองวิธีเข้าด้วยกันและได้รับพื้นผิวคุณภาพสูง

งานจะดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อมเป็นบวกเพื่อลดความเสี่ยงของการทำลายสารเคลือบจากน้ำค้างแข็ง สีหลายชนิดทำปฏิกิริยากับความเย็น ทำให้แห้งช้ากว่า

วิธีลงไพรเมอร์

ไพรเมอร์จำหน่ายในรูปแบบเข้มข้นพร้อมใช้ วิธีการเจือจางถูกเขียนไว้บนบรรจุภัณฑ์แบบเข้มข้น โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นสารละลายในน้ำ โดยจะเจือจางในอัตราส่วน 1: 8, 1:12, 1:16 ใช้สำหรับโพลีเมอร์และอะคริลิก

สำหรับน้ำมัน, เพนทาฟทาลิก, สีค้อน, เคลือบอัลคิด, สีรองพื้นวัตถุประสงค์พิเศษ พวกเขาจะเจือจางด้วยตัวทำละลายวิญญาณสีขาว ภายใต้องค์ประกอบของไนโตร-อีนาเมล พื้นผิวถูกลงสีพื้นด้วยสารที่มีอะซิโตนเป็นพื้นฐาน ไพรเมอร์ถูกเลือกตามประเภทของสีในอนาคต ตัวอย่างเช่น หากคุณทาสีด้วยสีน้ำมันในตัวทำละลายบนอะซิโตน เลเยอร์จะตกด้านหลังและม้วนงอ น้ำมันลินสีดใช้สำหรับปรับสภาพโลหะ

ทาไพรเมอร์ด้วยแปรงโดยใช้ลูกกลิ้งปืนฉีด พื้นผิวถูกปกคลุมอย่างสมบูรณ์โดยระมัดระวังไม่ให้ออกจากพื้นที่ที่ไม่ผ่านการบำบัด พื้นผิวต้องแห้งสนิทก่อนทาสี บางครั้งต้องใช้ดินหลายชั้น

สารทำให้เป็นกลางจากสนิมใช้เพื่อกำจัดร่องรอยของการกัดกร่อน รีเอเจนต์จะถูกปล่อยออกมาในรูปของสารละลายที่มีความคงตัวเหมือนเจล พื้นที่ถูกปกคลุมด้วยกระดาษแก้วเพื่อเพิ่มผลหลังจากครึ่งชั่วโมงสนิมจะถูกลบออกด้วยไม้พายและพื้นผิวจะถูกล้างด้วยตัวทำละลาย

กระบวนการทาสี

พวกเขาทาสีประตูโดยเริ่มจากด้านบนแล้วค่อยๆลดระดับลง คำสั่งนี้ใช้เพื่อลดโอกาสเกิดการรั่วไหล แปรงจุ่มลงในสีแล้วทาด้วยลายเส้นประบนพื้นที่เล็ก ๆ ของพื้นที่ ต่อจากนั้น ทำการเคลื่อนไหวหลายๆ ครั้งในแนวตั้ง กระจายองค์ประกอบ จากนั้นในแนวนอน วาดภาพให้เสร็จด้วยจังหวะแนวตั้ง

หากเส้นแนวนอนเป็นเส้นสุดท้าย เส้นหยดก็จะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอน มันจะดีกว่าที่จะทาสีในเวลากลางวันด้วยแสงประดิษฐ์พื้นที่ที่ไม่ได้ทาสีนั้นมีความโดดเด่นไม่ดี สำหรับการลงสีแบบลูกกลิ้ง ไม่สำคัญว่าจะเริ่มจากบนหรือล่าง เครื่องมือนี้ไม่ค่อยทิ้งรอย ยืดองค์ประกอบให้ทั่วพื้นผิวได้ดี และช่วยประหยัดวัสดุ

ความทนทานของโลหะขึ้นอยู่กับจำนวนชั้นสีโดยตรง เพื่อการปกป้องคุณภาพสูง คุณต้องทา 2 ชั้น ไม่ควรทำมากกว่าสองครั้งเนื่องจากฟิล์มมีความหนาหนักและหลุดออกจากบานประตูด้วยน้ำหนักของมันเอง หากต้องการพื้นผิวมันวาวจะใช้สารเคลือบเงาซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม