การสร้างห้องใต้ดินด้วยตนเองในโรงรถ

ห้องใต้ดินในโรงรถใช้สำหรับเก็บผักและกลิ้ง ใต้ดินเป็นหลุมที่มีกำแพงเสริมความแข็งแรง เจ้าของสร้างห้องใต้ดินในโรงรถด้วยมือของพวกเขาเองเพื่อให้สามารถทนต่อสภาวะอุณหภูมิต่ำมืดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะเดียวกันก็ทำให้อากาศบริสุทธิ์ไหลเวียนได้อย่างมีประสิทธิภาพ รั้วแนวตั้งทำจากอิฐ, คอนกรีต, แผ่นใยหิน - ซีเมนต์, หิน

ห้องใต้ดินในโรงรถมีไว้ทำอะไร?

ทุกครอบครัวต้องการโรงจอดรถใต้ดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์ ในเมืองใหญ่ สถานที่ดังกล่าวเป็นที่เดียวที่คุณสามารถจัดเก็บและจัดเก็บอุปกรณ์สำหรับฤดูหนาวได้ เนื่องจากตู้เย็นมีขนาดจำกัด

ในบ้านส่วนตัว ผักที่ปลูกในสวนหรือผลไม้ในสวนจะถูกเก็บไว้ใต้ดิน ห้องจะรักษาอุณหภูมิให้เหมาะสมอยู่เสมอ แม้ว่าสภาพอากาศภายนอกจะหนาวจัด

ความเป็นไปได้ของการก่อสร้าง ข้อดีและข้อเสีย

ห้องใต้ดินขนาดเล็กสามารถติดตั้งในกล่องรถใดก็ได้ เจ้าของโรงรถสามารถสร้างห้องใต้ดินในโรงรถด้วยมือของเขาเองได้เสมอ ถ้าเขายึดมั่นในเทคโนโลยีและมีทักษะในการก่อสร้างเพียงเล็กน้อย

ข้อเสียคือก๊าซไอเสียจะซึมลงใต้ดินเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน และความชื้นในดินจากห้องใต้ดินจะเพิ่มความชื้นในโรงรถ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการป้องกันน้ำและการปิดผนึกของท่อระบายน้ำที่เหมาะสม

เมื่อสร้างควรคำนึงถึงระดับความชื้นในดิน หากน้ำอยู่ใกล้กับพื้นผิวโลกจะทำฉนวนคุณภาพสูงจัดระบบระบายน้ำ คุณภาพของดินมีความสำคัญเนื่องจากคำแนะนำในการสร้างดินเหนียวหรือดินสีดำนั้นแตกต่างกัน

คำนึงถึงความลึกของการแช่แข็งของดิน อุปกรณ์ฉนวนผนังชั้นใต้ดินจะต้องรักษาอุณหภูมิต่ำอย่างสม่ำเสมอโดยไม่แช่แข็ง

ประเภทของห้องใต้ดิน

มีหลายตัวเลือกที่มีความสูงต่างกัน

พื้นย่อยกึ่งฝังมักจะรวมกับหลุมดูซึ่งใช้แผ่นพื้นคอนกรีตและผนังไม้

หลุมกึ่งฝังที่มีความลึกไม่เกิน 1 ม. วางจากอิฐบล็อกถ่านการออกแบบต้องแยกตัวออกจากน้ำ

ห้องใต้ดินแบบปิดภาคเรียนอาจมีความลึกสูงสุด 2.5 ม. ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่เจ้าของโรงรถ

ขั้นเตรียมการ

พวกเขากำลังศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการสร้างห้องใต้ดินในโรงรถ เนื่องจากการสื่อสารในเมืองอาจขัดขวาง ในการกำหนดเส้นทางพวกเขาดูเอกสารการวางระหว่างการก่อสร้าง microdistrict ผู้เชี่ยวชาญของบริการเมืองสามารถให้ข้อมูลดังกล่าวได้

จัดทำแผนซึ่งระบุขนาดของหลุมในความกว้างความยาวความสูง จัดให้มีตำแหน่งของบันไดทางเดินในหลังคา

ขอแนะนำให้ทำพื้นย่อยที่มีความลึก 1.7 - 2.5 ม. และกว้าง 2 - 2.5 เมตร ห้องใต้ดินไม่จำเป็นต้องขุดให้กว้าง แม้ว่าจะมีพื้นที่กว้างขวางก็ตาม อย่าลืมวาดรูปเพื่อคำนวณวัสดุ

แนะนำให้เว้นระยะห่างจากผนังอย่างน้อย 0.5 เมตรบันไดควรมีความกว้าง 70 - 80 ซม. ความสูงในช่องว่างจากดอกยางด้านล่างถึงคาบเกี่ยวกัน - 1.9 ม. เพื่อไม่ให้กระทบศีรษะเมื่อปีนเขา

วัสดุและเครื่องมือในการก่อสร้าง

ในการจัดเตรียมคุณจะต้องใช้วัสดุสำหรับปูพื้น, กันซึม, ฉนวนกันความร้อน ผนังปูด้วยอิฐบล็อกถ่านทำเสาหินคอนกรีต

เครื่องมือที่จำเป็น:

• เครื่องย่อย, ชะแลง, ค้อน, พลั่ว;
• ไม้พาย, เกรียง, คีม;
• สว่านไขควง
• เครื่องมือวัด

อิฐซิลิเกตไม่เหมาะสำหรับทำห้องใต้ดินในโรงรถเนื่องจากมีความชื้นอิ่มตัวจึงใช้เซรามิกเป็นเชื้อเพลิง สำหรับการทับซ้อนกัน ให้ใช้แผ่นไม้ โลหะ หรือคอนกรีตเสริมเหล็ก

การคำนวณวัสดุก่อสร้าง

ซื้อวัสดุก่อสร้างตามการประมาณการเบื้องต้น หาปริมาตรคอนกรีตสำหรับพื้น ตามอัตราส่วน 1: 3: 5 กำหนดปริมาตรของทราย ซีเมนต์ หินบด ค่าที่ได้รับจะถูกคูณด้วยน้ำหนักเชิงปริมาตรของวัสดุ และพวกเขาจะทราบจำนวนที่จะสั่งซื้อตามน้ำหนัก เช่นเดียวกับวัสดุก่อสร้างอื่นๆ

ปริมาตรของอิฐหารด้วยความจุลูกบาศก์ของอิฐหนึ่งก้อนและพบจำนวนก้อนหิน ปริมาตรของสารละลายถูกกำหนดในอัตรา 0.189 m³ ต่อ 1 ลูกบาศก์ของผนังในครึ่งอิฐ และ 0.221 m³ สำหรับความหนาของอิฐ

ลำดับการทำงาน

ในขั้นแรกคุณต้องขุดหลุมแล้วเพิ่มการอุดด้านล่างแล้วเทพื้นคอนกรีต แผ่นพื้นสำเร็จรูปหรือแผ่นพื้นใช้ในกรณีที่การก่อสร้างห้องใต้ดินสอดคล้องกับการก่อสร้างโรงรถทั้งหมด การย้ายองค์ประกอบเหล่านี้ต้องใช้เครน

ในสภาพของโรงรถสำเร็จรูปจะไม่สามารถใช้รถขุดได้งานดินจะต้องดำเนินการด้วยตนเอง

การก่อสร้างพื้น

บ่อยครั้งที่พวกเขาจัดพื้นเสาหินคอนกรีตเสริมเหล็ก สำหรับเบาะระบายน้ำจะใช้ทรายและหินบดขนาด 5 และ 10 ซม. ตามลำดับ วาง Geotextiles ไว้ใต้ขอบซึ่งถูกนำไปที่ด้านบนของผ้าปูที่นอน

หลังจากนั้นพวกเขาก็ทำการกันซึมของวัสดุมุงหลังคาสามชั้นบนเรซินหรือสีเหลืองอ่อนสำเร็จรูป ฉนวนกันความร้อนถูกวางไว้บนผนังเพื่อให้ขอบ 10 - 15 ซม. ยังคงอยู่ด้านบน ตาข่ายโลหะเชื่อมวางจากแท่งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 มม. จากนั้นเทคอนกรีตโดยไม่มีแบบหล่อ

การก่อสร้างผนังห้องใต้ดิน

งานก่ออิฐนำไปสู่อิฐครึ่งก้อนหรืออิฐก้อนเดียว ในกระบวนการทำงานจะสังเกตเห็นการตกแต่งตะเข็บในแนวนอนและแนวตั้ง ด้านหน้าของกำแพงอิฐ 0.5 ควรประกอบด้วยพื้นผิวของช้อน และหินหนา 1 ก้อน - จิ้มและช้อนสลับกันในลำดับที่วาดใหม่

วางครกเพื่อให้ความสูงของรอยต่อไม่เกิน 0.6 - 0.8 มม. การเสริมแรงจะใช้ทุกๆ 3 ถึง 4 แถว หากผนังเป็นคอนกรีต แบบหล่อจะถูกวางลงในเทคอนกรีต

การจัดชั้นใต้ดิน

ขั้นตอนการตกแต่งรวมถึงการระบายอากาศตามธรรมชาติหรือการบังคับ หลังจากปูพื้นและก่อผนังแล้ว ฉนวนจะทำโดยใช้วิธีการแบบโครงหรือโดยการติดกาว

จากนั้นพวกเขาก็มีส่วนร่วมในอุปกรณ์ของพื้นและประตูทางเข้าไปยังห้องใต้ดินพวกเขาวางบันไดที่ถอดออกได้หรือจัดเตรียมขั้นบันไดคอนกรีตที่อยู่กับที่ ก่อนการลงชั้นผิวขั้นสุดท้าย การเดินสายไฟจะถูกทำให้มีเต้ารับ สวิตช์ และหลอดไฟ และการจ่ายไฟให้กับพัดลม

กันซึม ป้องกันโรคราน้ำค้าง

ป้องกันการรั่วซึมก่อนวางอิฐจะมีการใส่ฟิล์มกั้นไอเพิ่มเติมในกระบวนการฉนวน ใช้เมมเบรนแบบพิเศษที่มีทางผ่านไอน้ำในทิศทางเดียวเท่านั้น หรือติดโพลิเอทิลีนอย่างง่าย

เชื้อราปรากฏขึ้นเนื่องจากการระบายอากาศไม่ดี กันซึม จัดเก็บผลิตภัณฑ์ที่เน่าเปื่อย เพื่อต่อสู้กับเชื้อราพวกเขาใช้การฆ่าเชื้อผนังและเพดานด้วยสารฆ่าเชื้อล้างด้วยปูนขาวหากประเภทของการตกแต่งอนุญาต ชั้นวาง ชั้นวางถูกแปรรูป และโครงสร้างที่ยุบได้จะถูกนำออกไปที่ถนนและทำให้แห้ง

การระบายอากาศตามธรรมชาติ

ในโรงรถมีท่อไอเสียอยู่ใต้เพดานซึ่งอยู่เหนือหลังคาของ autoblock 0.5 ม.อากาศร้อนจะถูกลบออกตามธรรมชาติ

เพื่อกระตุ้นการเผาผลาญตามธรรมชาติ จำเป็นต้องมีการไหลเข้าของอากาศบริสุทธิ์ การทำเช่นนี้วางท่อที่พื้น (ที่ความสูง 10 ซม.) ซึ่งจัดแสดงอยู่นอกโรงรถ ตาข่ายป้องกันและฮูดเศษซากติดตั้งอยู่ที่ท่อไอเสียและท่อจ่าย สำหรับการทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นนักสะสมจะถูกหุ้มฉนวนเพื่อไม่ให้มีน้ำค้างแข็ง

กลไกการระบายอากาศ

ตัวเลือกนี้แตกต่างจากการแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติโดยวางพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไว้ในรู อุปกรณ์ถูกวางไว้สำหรับการดึงเท่านั้นหรือให้ไว้ในท่อทั้งสอง มวลรวมจะถูกเลือกตามความจุที่สอดคล้องกับปริมาตรของห้องใต้ดิน

จัดรูปแบบที่ทันสมัยสำหรับการทำความสะอาดและฟื้นฟูอากาศหากห้องใต้ดินในโรงรถใช้เก็บผักและวัสดุสิ้นเปลืองจำนวนมาก

วิธีการป้องกันชั้นใต้ดินจากภายใน

เป็นไปได้ที่จะสร้างห้องใต้ดินในโรงรถโดยไม่มีฉนวนหากอาคารตั้งอยู่ในภาคใต้ซึ่งดินจะแข็งตัวในระดับเล็กน้อย สำหรับฉนวนภายในนั้นจะทำลังซึ่งติดกับผนังอิฐหรือคอนกรีต ในช่วงเวลานั้นจะมีการติดตั้งฉนวนกันความเย็นและพื้นผิวของเฟรมจะเสร็จสิ้นด้วยวัสดุที่หันเข้าหากัน

อีกทางเลือกหนึ่งคือติดโฟมกับอิฐ แล้วฉาบบนตาข่ายพลาสติก

อุปกรณ์ทับซ้อนและฟัก

สำหรับการทับซ้อนกันจะวางคานไม้หรือโลหะซึ่งกระดานจะถูกคัดเลือกในรูปแบบของม้วน บางครั้งพวกเขาก็วางมุมเหล็กไว้บนชั้นวางซึ่งวางไม้ไว้ด้วยสกรูยึดตัวเองสำหรับโลหะ การทับซ้อนกันยังหุ้มฉนวนด้วยขนแร่โพลีสไตรีนที่ขยายตัวและกันซึมจากความชื้นจากห้องใต้ดิน

ฟักจะทำที่กึ่งกลางของพื้นหากมีบันไดที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ขนาดรู - ตั้งแต่ 65 x 65 มม. ถึง 80 x 80 มม. สำหรับการเดินขบวนแบบนิ่งจะมีทางเข้าที่ส่วนท้ายของหลุม

เคล็ดลับการทำบันได

ขั้นบันไดมาตรฐานทำด้วยคอนกรีต ไม้ เหล็ก โครงสร้างไม้ได้รับการรักษาด้วยสารต้านเชื้อราเพื่อลดการดูดซับความชื้นใช้การเคลือบป้องกันอัคคีภัย

โลหะเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน ทาสีด้วยสารประกอบน้ำมัน โครงสร้างที่ถอดออกได้จะพับหรือยกขึ้น

แสงสว่างและการตกแต่ง

ใช้โคมไฟที่มีปลอกกันน้ำ วางสายไฟในท่อที่ปิดสนิทหรือกล่องพิเศษเพื่อไม่ให้ความชื้นซึมผ่าน พวกเขาใช้สายทองแดงที่ไม่เกิดออกซิไดซ์เมื่อเวลาผ่านไป

การตกแต่งผนังใช้วัสดุกันความชื้น เช่น กระเบื้องเซรามิก ปูนธรรมดาหรือปูนตกแต่ง แล้วตามด้วยทาสี แผ่นพลาสติกทำงานได้ดีในสภาพเปียก แต่พื้นผิวเสียหายได้ง่าย

กระเบื้อง, เครื่องเคลือบดินเผา, เสื่อน้ำมันวางอยู่บนพื้น เพดานปิดล้อมด้วยแผ่น OSB พลาสติกบนโครงทำจากไม้ระแนงหรือโครงสังกะสี

เพื่อป้องกันความชื้นสูง สถานที่จะแห้งเป็นประจำในฤดูร้อน พื้นผิวเพื่อป้องกันการพัฒนาของจุลินทรีย์ได้รับการรักษาด้วยยาต้านเชื้อรายาต้านแบคทีเรีย เพื่อลดความชื้น มีการสร้างพื้นที่ตาบอดรอบโรงรถเพื่อกันน้ำฝนออกจากบริเวณรอบห้องใต้ดิน จัดให้มีการตรวจสอบความสมบูรณ์ของผนัง, พื้น, การซ่อมแซมเชิงป้องกันของรอยแตกเป็นประจำเพื่อลดการไหลของน้ำ, ทำให้ห้องใต้ดินแห้ง