คอนกรีตทางเข้าหน้าโรงจอดรถ

ทางเข้าโรงจอดรถมีที่จอดรถสะดวกและปรับระนาบหน้าประตูให้เรียบ นอกจากนี้ทางลาดยังช่วยให้คุณปกป้องภายในห้องจากการตกตะกอน

วิธีการตรวจสอบโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ขอแนะนำให้เริ่มก่อสร้างทางเข้าหลังจากศึกษาข้อมูลที่จำเป็นเบื้องต้นแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาปัจจัยเพิ่มเติม เช่น ระยะการขับขี่และเกรด ภารกิจหลักคือการสร้างวิธีที่สะดวกที่สุดสำหรับการมาถึง การออกแบบไม่ควรเพิ่มความสูงที่คมชัด ความสูงของพื้นในโรงรถก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน

ขอแนะนำให้เลือกขนาดทางเข้าที่เหมาะสมที่สุด ที่มีประสิทธิภาพและถูกที่สุดคือโครงสร้างตรงซึ่งกว้างกว่าประตู 30 ซม. รายการนี้สะดวก

สำหรับการก่อสร้างที่มีคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของโรงรถควรคำนวณขนาดของทางลาด เพื่อจุดประสงค์นี้จะมีการร่างโครงร่างขนาดใหญ่ซึ่งทำให้สามารถกำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการได้

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณา:

• ความสูงของขอบทางซึ่งทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้รถออกจากระดับความสูง
• ระบบระบายน้ำ
• การจัดสภาคองเกรสที่ราบรื่น
• เตรียมทางเข้าด้วยกระบังหน้า

เพื่อให้แน่ใจว่าความแตกต่างของความสูงระหว่างระดับพื้นดินและธรณีประตูมีความเรียบ จำเป็นต้องเลือกความยาวทางลาดที่เหมาะสมที่สุด หากถนนไม่ราบเรียบกับพื้นโรงรถ ขอแนะนำให้สร้างทางลาดเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำเข้า

ความยาวขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะ ความชันที่เหมาะสมคือ 5 เมตร ทางเข้ามักจะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู โดยที่ปลายที่เล็กกว่าจะอยู่ที่ประตู มุมร่างที่แนะนำคือ 6 ถึง 25 องศา

วัสดุก่อสร้าง

การเข้าทำด้วยตัวเองอยู่ในอำนาจของเจ้าของรถทุกคน ส่วนสำคัญของกระบวนการคือการเลือกใช้วัสดุที่ถูกต้องและการยึดเกาะสูงสุดกับเทคโนโลยี อุปกรณ์สามารถทำบนพื้นฐานของคอนกรีต, โลหะ, ไม้หรือแผ่นพื้นปู

โครงสร้างโลหะนั้นมีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ แต่การใส่น้ำแข็งในฤดูหนาวจะทำให้พื้นผิวลื่น อุปกรณ์ไม้นั้นเรียบง่าย แต่ต้องเปลี่ยนทุก 3 ปี

ไซต์ที่ปูด้วยแผ่นพื้นปู ดูน่าสนใจ และให้บริการมาเป็นเวลานาน จาก minuses ควรสังเกตแนวโน้มของไอซิ่งและความต้านทานต่อเกลือต่ำ วิธีที่ดีที่สุดคือการขับรถเข้าไปในโรงรถคอนกรีต เป็นวัสดุที่มีราคาไม่แพงและมีความแข็งแรงสูงพร้อมคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพสูง

งานเตรียมการ

พื้นที่ด้านหน้าโรงรถต้องมีการทำเครื่องหมาย ทำได้โดยใช้หมุดไม้หรือโลหะซึ่งเชื่อมต่อตามแนวเส้นโดยใช้เชือก มันถูกทำเครื่องหมายด้วยธง

ขั้นตอนต่อไปคือการขุดหลุม เพื่อให้แน่ใจว่าทางลาดจะใช้งานได้ยาวนาน จำเป็นต้องเทคอนกรีตให้มีความลึกมากกว่าระดับการแช่แข็งของดินในพื้นที่ ด้านล่างถูกปกคลุมด้วยเศษหินหรืออิฐ ความหนาของชั้นควรเป็น 10 ซม. วัสดุถูกปรับระดับและบดอัด หินบดถูกปกคลุมด้วยชั้นของทรายซึ่งถูกรดน้ำด้วยน้ำอย่างล้นเหลือและยังถูกบดอัด

แบบหล่อขึ้นอยู่กับกระดานไม้หรือกระดานชนวนวัสดุหลังเป็นที่นิยมกว่าเพราะเป็นหินใหญ่ก้อนเดียวที่มีคอนกรีตและป้องกันไม่ให้ถูกทำลาย กระดานชนวนยังสามารถใช้สำหรับขอบถนนขนาดเล็ก หลังจากสร้างแบบหล่อแล้วทางลาดเทคอนกรีต

หลังจากที่ส่วนผสมคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ก็มีการเตรียมร่องลึกสำหรับขอบถนน สามารถติดตั้งบนรากฐานหรือบนเบาะทรายและกรวด การแข่งขันจะต้องได้รับอนุญาตให้แห้งเป็นเวลา 28 วัน

เทคอนกรีตโครงสร้าง

ทางเข้าโรงรถคอนกรีตถือว่าเหมาะสมที่สุด การก่อสร้างนั้นลำบาก การออกแบบต้องใช้เงิน

ต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• เกรดซีเมนต์ไม่ต่ำกว่า M400
• กรวดเศษกลาง
• ทราย;
• ไม้สำหรับติดตั้งแบบหล่อ
• สารเติมแต่งต่าง ๆ สำหรับคอนกรีตเพื่อเพิ่มระดับความต้านทานต่อความเย็นจัดและความชื้น
• การเสริมแรงด้วยดัชนีหน้าตัด 6-8 มม.
• ผสมคอนกรีต;
• พลั่วและพลั่วดาบปลายปืน
• ถัง

ในการเตรียมสารละลายจะใช้ซีเมนต์และทราย ส่วนประกอบถูกผสมในอัตราส่วน 1: 3 ใช้กรวดหรือหินบดเป็นสารตัวเติม

ทางเข้าโรงรถที่มีส่วนสูงขึ้นนั้นติดตั้งตามลำดับต่อไปนี้:

1. การล้างไซต์สำหรับโครงสร้างจากเศษซากและหิน
2. การยกเว้นการมีสาธารณูปโภคใต้ดิน
3. วาดภาพวาดที่ระบุขนาดที่ต้องการ ความลาดชันที่เหมาะสมคือ 15%
4. การก่อตัวของความลาดชันของดินที่ต้องการ เพื่อให้บรรลุภารกิจจะใช้ระดับน้ำ
5. การบดอัดดินชั้นบนด้วยเครื่องเลื่อยสั่นสะเทือน
6. การหดตัวของดินและการบดอัดซ้ำของชั้น
7. การติดตั้งแบบหล่อ
8. การติดตั้งโครงเสริมแรง แท่งเชื่อมหรือมัดเป็นตะแกรงที่มีช่องขนาด 25-30 ซม.

คอนกรีตถูกเทลงในชั้น แต่ละชุดจะถูกปรับระดับ เมื่อทำงานในสภาพอากาศอบอุ่น ชั้นจะเคลือบด้วยโพลีเอทิลีน ในสภาพอากาศร้อนขอแนะนำให้รดน้ำเว็บไซต์ด้วยน้ำ

เมื่อเทคอนกรีตจำเป็นต้องเอาอากาศออกจากส่วนผสม เพื่อจุดประสงค์นี้จะใช้แท่งเสริมแรงซึ่งเจาะมวล หากไม่ปฏิบัติตามกฎนี้จะเกิดช่องว่างขึ้นภายในทางลาดซึ่งจะช่วยลดระดับความแรง

คำแนะนำเพิ่มเติม

ในฤดูหนาว ทางเข้าโรงรถมักจะมีน้ำแข็งปกคลุม ซึ่งทำให้รถเข้าและออกได้ยาก เพื่อขจัดปัญหานี้จำเป็นต้องจัดเตรียมโครงสร้างที่มีความร้อน องค์ประกอบความร้อนอยู่ใต้ล้อรถ

ทางลาดมีระบบระบายน้ำ ร่องพิเศษเกิดขึ้นที่หน้าธรณีประตู มันทำหน้าที่เป็นท่อระบายน้ำสำหรับน้ำ โครงสร้างปิดด้วยตะแกรงที่ช่วยระบายน้ำฝนในชั้นบรรยากาศ

ขนานกับทางลาดที่ด้านข้างของพื้นโรงรถ ทางลาดพิเศษถูกสร้างขึ้น - ทางลาดตรงเคาน์เตอร์ เพื่อให้คุณสามารถขับได้อย่างราบรื่นและลดภาระบนระบบกันสะเทือนของรถ

ในบางกรณีมีการติดตั้งหลังคาแบบพิเศษไว้เหนือโครงสร้างซึ่งช่วยป้องกันหิมะและฝน