การสร้างโรงรถแบบเฟรมที่ทำจากไม้

โรงรถสำเร็จรูปบนพื้นฐานของโครงไม้มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและการใช้งานได้จริง กล่องรถประเภทนี้สามารถสร้างขึ้นได้อย่างอิสระในขณะที่ใช้เวลาและเงินน้อยลงในการซื้อวัสดุ โรงรถโครงทำจากไม้ให้ความอบอุ่นไม่กลัวการเยือกแข็ง สามารถสั่งซื้อแท่งสำหรับเสาและคานประตูสำเร็จรูปได้จากบริษัทช่างไม้

ข้อดีและข้อเสียของโรงรถเฟรม

กรอบประกอบด้วยเสาแนวตั้ง บัญชีแยกประเภทกลาง หมุดเชื่อมต่อและเหล็กดัดฟัน หลังการประกอบ ชิ้นส่วนทั้งหมดทำงานในการบีบอัด ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน เนื่องจากองค์ประกอบไม่มีแรงดัด พวกมันจะกระจายโหลดบนฐานอย่างสม่ำเสมอ

จุดบวกของโครงไม้:

• ผนังที่มีน้ำหนักเบาจะทำให้สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ฐานรากที่ทรงพลัง คุณสามารถสร้างเสา เทปปิดภาคเรียน หรือเสาเข็มสกรู
• ใช้วัสดุที่หลากหลายในการเย็บ - ไม้เข้ากันได้ดีกับโลหะ, ไส้แผง, พลาสติก, ผนัง

ข้อเสียคือความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการเกิดไฟไหม้และการพึ่งพาความชื้น เพื่อขจัดข้อบกพร่องจึงใช้การเคลือบล่วงหน้าด้วยสารป้องกัน

วิธีเลือกสถานที่ให้เหมาะกับโรงรถของคุณ

ก่อนที่คุณจะสร้างโรงรถจากไม้กระดานด้วยมือของคุณเอง พวกเขาศึกษากฎสำหรับการวางแผนสถานที่ การก่อสร้าง มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย การวางผังเมือง และข้อกำหนดด้านสุขอนามัย ประตูของกล่องอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้รถด้านหน้าไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า

พวกเขาวางแผนสร้างโรงจอดรถเพื่อรักษาพารามิเตอร์ที่แนะนำ:

• ต้องมีระยะห่างอย่างน้อย 6 เมตรจากผนังโรงรถถึงหน้าต่างข้างเคียง
• ไปที่รั้วของไซต์และโรงนาจากกล่อง - อย่างน้อยหนึ่งเมตร
• ไปที่ผนังของที่อยู่อาศัย - อย่างน้อยสามเมตรถึงสองชั้นหนึ่ง - ห้าเมตร

หากโรงจอดรถถูกสร้างขึ้นบนพรมแดนกับเพื่อนบ้านจำเป็นต้องมีข้อตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับตำแหน่งดังกล่าว เจ้าของคนอื่นอาจเรียกร้องให้รื้อถอนหากเขาไม่พอใจกับสถานการณ์นี้

วัสดุที่เหมาะสม

โครงที่ทำจากแท่งสำหรับโรงรถจะไม่แข็งตัวเมื่อเปรียบเทียบกับโครงโลหะเนื่องจากวัสดุมีค่าการนำความร้อนต่ำ ช่องว่างระหว่างชั้นวางถูกเย็บขึ้นด้วยวัสดุที่มีคุณภาพที่เหมาะสมหรือใช้ชั้นฉนวนเพิ่มเติม

ในการกรอก ใช้ตัวเลือก:

• กระดาน, แผงกระดาน;
• โปรไฟล์โลหะ (กระดาษลูกฟูก) พร้อมฉนวน
• แผ่นไม้อัด, OSB, แผ่นไม้อัดเคลือบฟิล์ม;
• แผงแซนวิช

ผนังกันซึมติดตั้งเมมเบรนเพื่อกันหยดน้ำที่ควบแน่น มีการติดตั้งแผงกั้นไอน้ำเพื่อกำจัดไอน้ำภายใน

การร่างและการคิดต้นทุน

เป็นการยากที่จะสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองถ้าคุณไม่ออกแบบโครงสร้างบนกระดาษโดยระบุเส้นมิติทั้งหมด คุณสามารถใช้โครงการทั่วไปและปรับให้เข้ากับเงื่อนไขที่มีอยู่ได้

ตำแหน่งจะถูกคำนวณในการประมาณการ:

• การคำนวณและต้นทุนของวัสดุ
• ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง;
• ราคาเช่าหรือซื้ออุปกรณ์
• การชำระค่าบริการของผู้เชี่ยวชาญ (ช่างไฟฟ้า นักออกแบบ นักสำรวจ)

วัสดุจะถูกนับตามขั้นตอนของการก่อสร้าง พวกเขายังรวมถึงการเคลียร์ไซต์ สร้างการสื่อสาร รวมค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างหลุม, ฉากกั้นสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการ, การซื้อวัสดุอุดหน้าต่าง, ประตูและประตู

เครื่องมือและวัสดุก่อสร้าง

เลื่อยวงเดือนใช้สำหรับตัดไม้สามารถใช้เลื่อยไฟฟ้าได้

เครื่องมือสำหรับงาน:

• ไขควงพร้อมแบตเตอรี่, เครื่องบดพร้อมล้อเจียร, สว่าน;
• เครื่องผสมคอนกรีตที่มีถังอย่างน้อย 140 ลิตรพลั่ว
• ค้อน, คีม, ขวาน;
• เครื่องมือวัดและตรวจสอบ

วัสดุคำนวณขึ้นอยู่กับขนาดของโรงรถ เตรียมวัสดุรองพื้น - คอนกรีตหรือเสาเข็ม สำหรับเฟรม, พื้น, จันทัน, คานขนาด 120 x 120, 150 x 150, 50 x 150 มม., กระดาน 50 x 100 มม. มักจะเตรียมเพลต OSB (9 มม.) สำหรับการตัดเย็บ แผ่นไม้ขนาด 50 x 120 มม. วางบนเครื่องกลึงหลังคา และแผ่นปิดทำด้วยแผ่นโปรไฟล์ กระเบื้องโลหะ และออนดูลิน สำหรับฉนวนจะใช้แผ่นโพลีสไตรีนและแผ่นโพลีสไตรีนที่ขยายตัว

การพัฒนาโครงการ

จำเป็นต้องมีภาพวาดเพื่อให้โครงโรงรถมีขนาดที่แน่นอนในขณะที่โหนดทั้งหมดมาบรรจบกันโดยไม่มีช่องว่างและการบิดเบือน

โครงการรวมถึงภาพวาด:

• แบบแปลนฐานราก, การจัดวางชั้นวาง, การติดตั้งคานพื้น, ตำแหน่งของจันทัน
• ส่วนด้านข้างแสดงความสูงของฐานราก ส่วนรองรับ ระดับของความสัมพันธ์ในแนวนอนและแนวทแยง ความสูงของสันเขาและส่วนยื่นของหลังคา

ภาพวาดแสดงระยะห่างจากพื้นดินเพื่อเปิดหน้าต่าง วิธีวางทับหลังสำหรับประตูและประตู ตามโครงการคำนวณการใช้วัสดุเนื่องจากมีการแสดงองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดอย่างชัดเจนช่องว่างระหว่างพวกเขาแกนของโครงสร้างจะถูกทำเครื่องหมาย ตามแบบแปลนทั่วไป หมายความถึงการผูกมัดกับอาคารข้างเคียง คือ รั้ว

ขั้นตอนหลักของการทำงาน

ขอบเขตของโรงรถถูกทำเครื่องหมายบนไซต์และเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง พวกเขาเอาชั้นพืชธรรมชาติทำเครื่องหมายร่องสำหรับรากฐาน

การก่อสร้างตามเทคโนโลยีประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• ขุดร่องลึก;
• ฐานรากคอนกรีตเสริมแรง;
• การติดตั้งโครงสร้างกรอบของผนัง
• การจัดวางหลังคาและการหุ้มหลังคา
• ฉนวนของผนัง, พื้น;
• งานตกแต่งพื้นที่ตาบอด

รถขุดใช้สำหรับงานดิน แต่คุณสามารถสร้างคูน้ำด้วยตนเองโดยใช้จอบดาบปลายปืน คอนกรีตเตรียมที่สถานที่ก่อสร้างหรือสั่งผสมเสร็จจากไซต์คอนกรีตที่ใกล้ที่สุด พื้นที่ฐานถูกทำเครื่องหมายในแต่ละด้านเพิ่มขึ้นหนึ่งเมตรเพื่อให้พื้นที่ตาบอดสมบูรณ์

รากฐานสำหรับโครงสร้างเฟรม

ร่องลึกถูกขุดที่ความลึก 0.7 ม. ความกว้างของเทปปกติคือ 30 - 40 ซม. เพื่อให้ยื่นออกมาเหนือผนังของไม้ (15 ซม.) ชั้นของ geotextile วางอยู่ที่ด้านล่างโดยทับซ้อนกันที่ข้อต่อ 15 ซม. ขอบของฟิล์มจะถูกปิดบนเบาะหินทรายบด

ที่ด้านล่างเททราย 5 ซม. เทน้ำราด พวกเขายังทำด้วยชั้นของหินบด แต่ความหนาของมันคือ 10 - 12 ซม. มีรูระบายน้ำที่มุม แบบหล่อถูกเปิดเผยจากกระดาน แผ่นพื้น OSB แผ่นเชื่อมต่อกับแผ่น และวางแผ่นรองรับจากไม้ที่ด้านนอก

ข้างในมีชั้นของวัสดุมุงหลังคาที่มีซิปอยู่บนผนัง ทำการเสริมแรงด้วยเทปหรือโครง (ขึ้นอยู่กับโครงการ) เทคอนกรีตลงในแบบหล่อ เขย่าอย่างสม่ำเสมอเพื่อไล่ฟองอากาศ

โครงสร้างโครงและผนัง

ชิ้นส่วนที่เหมือนกันถูกตัดให้มีขนาดล่วงหน้าเพื่อประหยัดเวลาระหว่างการก่อสร้าง

การติดตั้งดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• อุปกรณ์ของสายรัดด้านล่าง
• การติดตั้งโครงสร้างผนังแนวตั้ง
• การก่อตัวของสายรัดด้านบน

เข็มขัดด้านล่างวางอยู่บนฉนวนฐานราก วางบล็อกไม้ 120 x 120 หรือกระดาน 50 x 150 ที่ส่วนท้ายเป็นสองแถวชั้นวางจะติดตั้งแยกกันหรือประกอบยูนิตที่ขยายใหญ่ขึ้นบนพื้น แล้วใส่ลงในตำแหน่งการติดตั้ง เริ่มแรกจะวางองค์ประกอบมุมแล้วประกอบชิ้นส่วนอื่นตามเกลียว เพื่อความแข็งแรงจัดฟันแบบทแยงมุมและความสัมพันธ์ในแนวนอน

การจัดวางโครงหลังคาอาคาร

พวกเขาวางแผนหลังคาแหลมหรือทำสองระนาบเอียง สำหรับตัวเลือกแรกด้านหนึ่งมีชั้นวางที่สูงขึ้นซึ่งวางคานไว้ซึ่งทำหน้าที่เป็นจันทัน ด้วยหลังคาหน้าจั่วส่วนรองรับแนวตั้งนั้นมีความสูงเท่ากัน แต่ทำโครงถัก พวกเขาจะวางบนคานพื้นติดกับสายรัดด้านบน

บางครั้งพวกเขาจัดหลังคาแบน แต่การออกแบบนี้ยังมีความลาดชันเล็กน้อย (10 - 15 °) ก่อนการติดตั้ง จันทันหรือชิ้นส่วนโครงนั่งร้านจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ องค์ประกอบขื่อเชื่อมต่อกันด้วยวงเล็บ, สลักเกลียว, มุมโลหะ

ขั้นตอนของจันทันถูกเลือกตามโครงการขึ้นอยู่กับความรุนแรงของวัสดุมุงหลังคา, ความลาดชันของทางลาด, ภาระของลมและหิมะ

การต่อผนังระหว่างกันและกับฐานราก

ที่มุมไม้เชื่อมต่อกันในรูปแบบต่างๆ สำหรับการยึดแท่งจะใช้วิธีการแบบ half-tree แผ่นไม้ถูกวางในสองชั้นเพื่อให้ได้ความหนาที่ต้องการของการรัดวิธีนี้ยังใช้สำหรับพวกเขา แต่การเชื่อมต่อในครึ่งต้นไม้นั้นเกิดจากผ้าพันแผลเชิงมุม

เข็มขัดด้านล่างได้รับการแก้ไขโดยใช้หมุดเกลียวที่ยึดเข้ากับฐานก่อนหน้านี้หรือใช้พุก หากคุณวางแผนที่จะทำพื้นไม้ในโรงรถในขั้นตอนของการขึ้นรูปเข็มขัดล่างจะมีการปูท่อนซุงเพื่อยึดบอร์ดในภายหลัง

ระยะชักทำหน้าที่เป็นตัวเสริมความแข็งเพิ่มเติมสำหรับส่วนล่างของเฟรม คอร์ดด้านบนติดกับเสาพร้อมขายึดโลหะ สลักเกลียว M8 และน็อตพร้อมแหวนรอง ใช้กระดุมที่มีเกลียวและน็อตเพื่อยึดองค์ประกอบในแนวทแยง

งานติดตั้งหลังคา

ขั้นตอนของการกลึงสำหรับการติดตั้งแผ่นปิดหลังคานั้นขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุ ความแข็งของชั้นมีบทบาทเพื่อไม่ให้งอภายใต้น้ำหนักของหิมะ สำหรับกระดาษลูกฟูก ระยะห่างระหว่างระแนงของเครื่องกลึงจะขึ้นอยู่กับความสูงของคลื่นบนพื้นผิวของวัสดุ

สำหรับกระเบื้องโลหะและออนดูลิน ควรทำฐานที่มั่นคงจากแผง OSB เนื่องจากแผ่นของวัสดุทั้งสองไม่มีแรงดัดเพียงพอ

หากฉนวนทำด้วยขนแร่ เคาน์เตอร์ขัดแตะจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีช่องว่างระบายอากาศสำหรับการระบายอากาศของฉนวน

ฉนวนและหุ้มโรงรถ

ติดตั้งฉนวนผนังหากโรงรถทำจากแผง OSB แผ่นวางอยู่ด้านในวัสดุที่หันเข้าหาด้านนอกและติดตั้งฉนวนระหว่างชั้น พวกเขามักจะใช้โพลีสไตรีน, โฟมโพลีสไตรีนอัด, โฟมโพลียูรีเทน - ฉนวนเหล่านี้ไม่ดูดซับความชื้นไม่ลดคุณภาพเมื่อเวลาผ่านไป สำหรับการติดตั้งบอร์ด OSB ไม่จำเป็นต้องใช้ลัง เนื่องจากพาเนลนั้นติดอยู่กับองค์ประกอบเฟรม

ข้างนอกพวกเขาทำลังถ้าใส่พลาสติกแผ่นมืออาชีพด้านข้าง พวกเขาติดฟิล์มกระจกหน้ารถเพื่อกันลมและลมพัด พื้นปูด้วยโฟมแผ่นถูกวางในการผลิตเครื่องปาดปูนทรายหรือคอนกรีต

จบงาน

ด้านในผนังตกแต่งด้วยไม้ ปูนปลาสเตอร์บนตะแกรง และปูด้วยกระเบื้องและเซรามิก ประเภทของวัสดุหุ้มจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าโรงรถจะได้รับความร้อนหรือไม่ การตกแต่งผนังถูกรวมเข้าด้วยกันเช่นวางวัสดุที่ล้างทำความสะอาดได้และทนทานไว้ด้านล่างและด้านบนถูกตัดแต่งด้วยพลาสติก, ผนัง, ไม้กระดาน ที่ความสูงไม่เกิน 1.2 ม. ผนังจะมีหยดน้ำมันและน้ำมัน

เพดานปิดล้อมด้วยแผ่นชิปบอร์ด ซึ่งติดกระเบื้องโฟมหรือแผ่นพลาสติก ทาสีด้วยส่วนผสมน้ำยาง เมื่อทำฝ้าเพดานเสร็จแล้ว ให้คำนึงถึงตำแหน่งของรางนำทางสำหรับการเคลื่อนประตูเหนือศีรษะด้วย พื้นมักจะเป็นคอนกรีตธรรมดา ปูแผ่นพื้นหรือปูด้วยกระเบื้องพอร์ซเลน