พื้นโรงรถคอนกรีตปรับระดับด้วยตนเอง: คำแนะนำ

พื้นคอนกรีตเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ วัสดุแข็งแรงมาก ทนทาน ทนความชื้น น้ำมัน เบนซิน อย่างไรก็ตามในโรงรถมีภาระมาก เมื่อเวลาผ่านไป รอยแตกของพื้นจะไม่สม่ำเสมอ มันง่ายที่จะซ่อมแซม

สาเหตุของลักษณะที่ปรากฏและข้อบกพร่องพื้นฐานประเภทหลัก

พื้นคอนกรีตมีความทนทาน แต่โรงจอดรถไม่ใช่สถานที่ที่ให้ความสำคัญกับการดูแลพื้นและผนังเป็นอย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไป รอยแตก เศษ การลอก และหลุมบ่อปรากฏขึ้นบนพื้น ข้อบกพร่องทำให้รูปลักษณ์ของฐานคอนกรีตเสียและส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างมาก

เหตุผลแบ่งออกเป็นกลไกการทำงานและที่เกิดขึ้นจากการสัมผัสสารเคมี

• หลุมบ่อเป็นผลมาจากแรงกระแทก พวกเขายังปรากฏภายใต้แรงกดดันเป็นเวลานานของมวลขนาดใหญ่
• รอยแตกเป็นผลมาจากการกระทำที่ไม่เหมาะสมหรือแรงดันภายในที่ไม่สม่ำเสมอ ยิ่งโหลดจริงมากเกินกว่าที่คำนวณได้ การแตกร้าวก็จะยิ่งแข็งแกร่ง หากฐานถูกเทโดยรถยนต์นั่งและวางรถสองแถวในโรงรถการเสียรูปจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าวเพียงแค่ต้องซ่อมแซม
• การลอกของชั้นบนสุดเป็นผลจากการทำให้เครื่องปาดหน้าคอนกรีตหรือการตกแต่งพื้นแห้งคุณภาพต่ำจนคอนกรีตเซ็ตตัวเต็มที่ ด้วยเหตุผลเดียวกันจึงทำให้ท้องอืด
  
• การปัดฝุ่นเป็นการทำให้เกิดฝุ่นละเอียด ส่วนใหญ่มักปรากฏขึ้นเมื่อมีปูนซีเมนต์มากเกินไปในสารละลายเริ่มต้น
• การเสียรูป - ในกรณีนี้ ระดับพื้นตรงกลางห้องจะลดลง และขอบดูเหมือนจะสูงขึ้น สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือความหนาของการเสริมแรงไม่เพียงพอ
• จุดไฟและริ้วเป็นประกายระยิบระยับ ผลของการละเมิดระบอบความชื้น มักเกิดจากลักษณะเฉพาะของดินในท้องถิ่น เช่น คาร์บอเนตสูง
• การทำลายชั้นบนสุด - ในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน พื้นคอนกรีตจะเย็นเกินไป ในกรณีนี้ ความชื้นที่สะสมในชั้นบนของคอนกรีตจะแข็งตัว ขยายตัวและแตกตัวของวัสดุ

การปรับระดับพื้นในโรงรถเริ่มต้นด้วยการกำหนดสาเหตุของการเสียรูป หากเป็นผลมาจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม การกำจัดและกำจัดข้อบกพร่องนั้นทำได้ค่อนข้างง่าย หากคอนกรีตยุบเนื่องจากละเมิดเทคโนโลยีการวางหรือการผลิต การเปลี่ยนพื้นใหม่จะง่ายกว่า

เครื่องมือที่จำเป็น

อาจต้องใช้เครื่องมือที่หลากหลายในการปรับระดับพื้น บ่อยครั้งที่เรากำลังพูดถึงการพูดนานน่าเบื่อที่เป็นรูปธรรมซึ่งคุณต้องการ:

• กฎเกณฑ์และระดับอาคาร
• ไม้พายและเกรียง;
• มุมเจาะรู - ใช้เป็นบีคอน
• ถังสำหรับการแก้ปัญหา
• เครื่องผสมก่อสร้างหรือสว่านไฟฟ้าพร้อมอุปกรณ์ต่อพ่วง

หากข้อบกพร่องของฐานมีขนาดเล็ก - เศษ ความแตกต่างของความสูงไม่เกิน 5 มม. - จะถูกปรับระดับโดยการเจียร นี้ต้องใช้เครื่องขัด

วัสดุปรับระดับพื้น

การปรับระดับพื้นคอนกรีตในโรงรถทำได้หลายวิธี เทคโนโลยีขึ้นอยู่กับลักษณะของวัสดุที่ใช้และระดับของความเสียหาย หากหลุมบ่อมีขนาดใหญ่ และเศษและส่วนนูนมีพื้นที่ขนาดใหญ่ ต้องปรับระดับพื้นให้ละเอียด สำหรับสิ่งนี้จะใช้ของผสมหยาบเช่นการพูดนานน่าเบื่อซีเมนต์ทรายในกรณีนี้ ระดับพื้นจะเพิ่มขึ้น 2-8 ซม.

หากมีสิ่งผิดปกติเล็กน้อย ให้ใช้พลาสติกผสมตกแต่งที่เปลี่ยนความสูงของพื้นได้ 1-2 ซม.

เมื่อพูดถึงชิปหรือรอยแตกแยก จะซ่อมแซมเฉพาะส่วนที่เสียหายเท่านั้น

ปาดปูนทราย

คอนกรีต ปูนแห้ง และพื้นปรับระดับตัวเอง ใช้เป็นวัสดุสำหรับการปาดปรับระดับ สำหรับโรงรถ ส่วนผสมที่ดีที่สุดคือซีเมนต์และทราย ตัวเลือกนี้มีราคาถูก ราคาไม่แพง ง่ายต่อการเตรียม ฐานดูแข็งแรงและทนทาน

องค์ประกอบซื้อในร้านค้าหรือทำจากซีเมนต์ของแบรนด์ M500 และทรายแม่น้ำบริสุทธิ์ผสมกับซีเมนต์ในอัตราส่วน 1: 3

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการจัดตำแหน่งทำได้ง่ายมาก ทำความสะอาดฐานหลุมบ่อลึกเต็มไปด้วยเศษหินหรืออิฐก่อนแล้วเทด้วยคอนกรีตหรือปูนเดียวกัน รักษาสองครั้งด้วยไพรเมอร์ จากนั้นเทส่วนผสมซีเมนต์และทรายพูดนานน่าเบื่อจะปรับระดับตามบีคอนที่ติดตั้ง

คอนกรีตได้รับกำลังสุดท้ายไม่ช้ากว่า 3 สัปดาห์ ในเวลานี้คุณควรหล่อเลี้ยงพื้นผิวเป็นระยะและปูพื้นด้วยฟิล์ม

ปูนปรับระดับตัวเองพร้อม Ready

นี่คือชื่อของสารผสมอาคารกึ่งของเหลว ซึ่งแตกต่างจากมวลคอนกรีตที่มีความหนาแน่นมากขึ้น สารละลายดังกล่าวไม่ได้ปรับระดับ องค์ประกอบจะกระจายตัวมันเอง เติมรอยแตกและสิ่งผิดปกติทั้งหมด และสร้างพื้นผิวที่เรียบสม่ำเสมอ

ในการปรับระดับพื้นที่เสียหายในโรงรถ ให้ใช้ส่วนผสมจำนวนมากดังต่อไปนี้:

• อีพ็อกซี่ - มีความทนทานต่อสารเคมีที่รุนแรง รวมทั้งน้ำมันและน้ำมันเบนซิน ทนต่อแรงกดทางกลสูง ลบ: ราคาสูงและใช้เวลาในการอบแห้งนาน
• เมทิลเมทาคริเลต - แห้งเร็วมาก พื้นผิวมีความทนทาน ไม่สะสมฝุ่น และไม่ลอกออก ข้อเสีย: ความยากลำบากในการเติมและความเป็นพิษ: เมื่อทำงาน คุณต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ แว่นตา และชุดป้องกัน
• ซีเมนต์อะครีลิค - พื้นดังกล่าวทนต่อความเครียดทางกลและทนต่อความหนาวเย็นอย่างรุนแรง พื้นผิวมีความหยาบจึงไม่ลื่น ส่วนผสมค่อนข้างแพง

เพื่อให้พื้นสามารถปรับระดับได้เองโดยมีข้อบกพร่องเล็กน้อย กาวจะถูกเติมลงในส่วนผสมของซีเมนต์ มีทั้งกาวติดกระเบื้องและ PVA การใช้งานจะเพิ่มความเป็นพลาสติกของส่วนผสม เทคนิคนี้ใช้เมื่อเตรียมการพูดนานน่าเบื่อใต้พื้นด้วยกระเบื้องกระดาน

สารประกอบโพลียูรีเทนไม่ได้ใช้ในโรงรถ เนื่องจากจะไม่เสถียรต่อความเค้นทางกล

เทคโนโลยีกำจัดข้อบกพร่อง

หากข้อบกพร่องของพื้นไม่มากหรือสังเกตได้เฉพาะในพื้นที่จำกัด การซ่อมแซมในพื้นที่จะดำเนินการ งานขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหาย

• เกิดการกระแทกและนูนขึ้นเมื่อวัสดุแห้งและหดตัวไม่สม่ำเสมอ การถอดออกค่อนข้างยาก กระพุ้งขนาดเล็กสามารถล้มลงด้วยค้อนหรือสิ่ว หากกระแทกขนาดใหญ่ ให้ใช้เครื่องกัด หากส่วนนูนปรากฏขึ้นเนื่องจากการดัดของเหล็กเสริม ส่วนหลังจะถูกตัดด้วยเครื่องบด
• รอยแตกซ่อมแซมได้ง่ายกว่ามาก การเยื้องจะกว้างขึ้นด้วยสิ่วและค้อนเพื่อให้ขอบมีความสม่ำเสมอ ถ้ารอยแตกลึกจะเสริมด้วยแท่งโลหะ จากนั้นเติมน้ำในช่องว่างที่เตรียมไว้เพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกอย่างแม่นยำ แล้วปล่อยให้แห้งสนิท รอยแตกถูกเทด้วยการพูดนานน่าเบื่อตามเกรดซีเมนต์ไม่ต่ำกว่า M400
• หลุมและหลุมบ่อได้รับการซ่อมแซมในลักษณะเดียวกัน ขอแนะนำให้เอาชั้นบนสุดของคอนกรีตออกในบริเวณดังกล่าว จากนั้นทำความสะอาดช่องและปกคลุมด้วยหินบดละเอียด เติมหลุมบ่อด้วยปูนซีเมนต์ คุณสามารถใช้อีพอกซีคอนกรีตได้: มีราคาแพงกว่า แต่แข็งตัวเร็วกว่าและทนทานกว่า

หากความเสียหายเล็กน้อยแผ่ขยายไปทั่วพื้นผิวทั้งหมด การซ่อมแซมในพื้นที่เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

บ่ม

จำเป็นต้องดูแลคอนกรีตเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

• ในขณะที่การพูดนานน่าเบื่อแห้ง จะมีการชุบน้ำเป็นระยะ ๆ ปกคลุมด้วยพลาสติกแรปเพื่อไม่ให้ความชื้นระเหยเร็วเกินไป
• หากพื้นโรงรถมีภาระหนัก ควรเสริมชั้นบนสุด วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือการรีด ในการทำเช่นนี้ปูนซีเมนต์แห้งจะถูกถูลงบนพื้นผิวด้วยการเติมทรายควอทซ์ร่อนที่มีอนุภาคขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.2 มม. เส้นใยเหล็กปูนขาวกับซีเมนต์
• เพื่อป้องกันฝุ่นละออง พื้นคอนกรีตจึงทาสีด้วยสีพิเศษสำหรับคอนกรีต
• พื้นผิวจะต้องทำความสะอาดเศษ ฝุ่น สิ่งสกปรกและคราบน้ำมันเป็นระยะ

พื้นคอนกรีตมีความแข็งแรงทนทาน อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไปข้อบกพร่องจะปรากฏขึ้น ง่ายต่อการกำจัดโดยใช้วิธีการต่างๆ