ขจัดความชื้นและความชื้นในโรงรถ

โรงรถ - ห้องเทคนิคที่ออกแบบมาเพื่อรองรับยานพาหนะ มันไม่ค่อยได้รับความร้อนเนื่องจากรถไม่ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและไม่มีเหตุผลที่จะเก็บไว้ในห้องอุ่นในฤดูหนาว แต่ด้วยเหตุนี้จึงมักพบความชื้นสูงในโรงรถ ซึ่งอาจทำให้รถเสียหายได้

สาเหตุหลักของความชื้น

บรรทัดฐานสำหรับโรงรถคืออุณหภูมิในช่วง -5 C ถึง +25 C และความชื้น 50-70% เครื่องวัดความชื้นใช้สำหรับวัด ในทางปฏิบัติ ความชื้นส่วนเกินมักจะปรากฏเป็นจุดชื้นบนผนัง การควบแน่น อากาศชื้นอับชื้น

ความชื้นในโรงรถเกิดจากปัจจัยต่อไปนี้:

• น้ำฝนบนตัวรถหรือหิมะบนล้อจะทำให้เกิดการควบแน่นภายในห้อง
• การควบแน่นเกิดขึ้นเมื่อรถอุ่นขับเข้าไปในโรงรถเย็น ที่เลวร้ายที่สุด ในกรณีนี้ ความชื้นสะสมอยู่บนตัวรถ
• น้ำบาดาลในระดับสูงและการระบายน้ำไม่เพียงพอ - อู่ซ่อมรถมักถูกติดตั้งโดยไม่ปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับสำหรับการจัดการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงสร้างโลหะน้ำหนักเบาและคอนกรีตที่วางบนพื้นโดยตรงโดยไม่มีรากฐาน
• หากมีการติดตั้งโรงรถไว้ในห้องใต้ดิน และเก็บผักและผลไม้ไว้ในห้องใต้ดิน ความชื้นในห้องชั้นบนจะเพิ่มขึ้น

สาเหตุหลักของการควบแน่นคือการขาดการระบายอากาศ หากโรงรถมีอากาศถ่ายเทได้ดี ปัจจัยข้างต้นจะไม่ทำให้เกิดความชื้น

ทำไมการเพิ่มความชื้นในโรงรถจึงเป็นอันตราย

ความชื้นในอากาศสูงและการสะสมของการควบแน่นทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด:

• ความชื้นเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อการขนส่ง ตัวรถได้รับการปกป้องด้วยสีพิเศษ แต่ถ้าเกิดรอยแตกและรอยแตกซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ น้ำจะซึมเข้าไปใต้ชั้นสีและสนิมของโลหะ
• ความชื้นเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ที่ดีสำหรับเชื้อราและโรคราน้ำค้าง เชื้อรามีผลต่อวัสดุใดๆ: ไม้, คอนกรีต, พลาสติก, สสาร บ่อยครั้งที่เสบียงอาหารที่เก็บไว้ในโรงรถกลายเป็นเหยื่อของมัน เชื้อราเป็นอันตรายต่อมนุษย์ในระดับหนึ่ง
• ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดของตัวอาคารอาจมีการกัดกร่อน ด้วยความชื้นที่มากเกินไป สีรองพื้นหรือสีใด ๆ จะช่วยประหยัดโลหะและประตู คาน ชั้นวาง และเริ่มขึ้นสนิม สิ่งนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับกล่องโลหะ
• กลไกการหมุนและการล็อคของประตูกลายเป็นเหยื่อของการกัดกร่อนเร็วกว่าวิธีอื่นๆ ประตูเปิดออกอย่างยากลำบาก ระบบอัตโนมัติติดขัด

การควบแน่นมักจะยังคง "มองไม่เห็น" เมื่อสะสมระหว่างหรือภายในผนังกับฉนวน ฉนวนจะเปียกและพัง จากนั้นพื้นผิวจะทรุดโทรม และหลังจากนั้นสองสามปี โรงจอดรถจะต้องได้รับการยกเครื่องใหม่

วิธีกำจัดความชื้น

ในการกำจัดความชื้นที่มากเกินไปในโรงรถ ให้ทำดังนี้:

• ฉนวนกล่อง - ฉนวนกันความร้อนช่วยให้คุณสามารถรักษาอุณหภูมิสูงภายในและรักษาระบอบอุณหภูมิคงที่ลดความแตกต่างระหว่างตัวบ่งชี้ของอากาศภายนอกและภายใน
• จัดระบบระบายอากาศ - บังคับ, เป็นธรรมชาติ, รวมกัน
• ระบายอากาศ - ติดตั้งปืนความร้อนซึ่งช่วยให้คุณแห้งตัวรถได้อย่างรวดเร็ว ติดตั้งเตาเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนและไฟฟ้าในโรงรถจะช่วยได้ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ถือเป็นวิธีเพิ่มเติม การทำให้แห้งด้วยอากาศจะไม่เข้ามาแทนที่การระบายอากาศ

ระบบระบายอากาศตามธรรมชาติ

โรงจอดรถเป็นห้องขนาดเล็ก ดังนั้นวิธีที่ง่ายที่สุดคือการจัดระบบหมุนเวียนอากาศตามธรรมชาติที่นี่ ในกรณีส่วนใหญ่ การวางท่ออากาศเข้าและออกบนเพดานก็เพียงพอแล้ว

เพื่อให้การระบายอากาศทำงานได้ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขหลายประการ:

• อากาศเข้าและออกได้หากอุณหภูมิแตกต่างกัน อากาศร้อนในโรงรถจะเบากว่าอากาศเย็นภายนอก ดังนั้นอากาศภายนอกที่หนาวเย็นจึงพยายามเข้ามาแทนที่อากาศในร่มที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า
• ระหว่างท่อจ่ายและท่อจ่ายจะต้องมีความสูงต่างกัน 3 เมตร เพื่อสร้างแรงดันตกคร่อม
• ท่อจ่ายควรอยู่ที่ด้านข้างของทิศทางลมที่พัดผ่าน ดังนั้น ด้านลม แรงดันที่เพิ่มขึ้นจะยังคงอยู่ และด้านใต้ลม ภายในโรงรถ แรงดันจะลดลง ความแตกต่างของความดันจะช่วยให้การไหลของอากาศ

การระบายอากาศตามธรรมชาติถูกควบคุมโดยใช้แผ่นปิด ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้ปิดกั้นท่อลมบางส่วน เนื่องจากต้องรักษาความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิของอากาศในร่มและกลางแจ้ง และต้องลดอัตราการแลกเปลี่ยนอากาศ ในฤดูร้อน ช่องระบายอากาศจะถูกเปิดออกจนหมด ทำให้มีการหมุนเวียนเนื่องจากลม

บังคับระบายอากาศ

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดตั้งตัวเบี่ยง สามารถเพิ่มการยึดเกาะได้ถึง 20% โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทางกลอื่นๆ การไหลของอากาศจะโค้งไปรอบ ๆ กรวยเบี่ยง ทำให้เกิดโซนอากาศแรร์ไฟขนาดจิ๋ว แรงดันตกที่เกิดขึ้นทำให้อากาศเคลื่อนขึ้นด้านบนผ่านท่อ

ในกรณีที่ยากที่สุด พัดลมแกนหรือแรงเหวี่ยงจะติดตั้งอยู่ในเครื่องเป่าลม อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานด้วยกระแสไฟฟ้า ดังนั้นต้องเดินสายเคเบิลไปที่ประทุน กำลังไฟฟ้าไม่เกิน 100 W.

พัดลมติดตั้งอยู่ในส่วนท่อที่มีฉนวนหุ้ม มิฉะนั้น ความชื้นจะควบแน่นที่นี่

การระบายอากาศแบบผสมผสาน

สามารถผสมผสานการระบายอากาศตามธรรมชาติและระบบกลไกที่ใช้พลังงานต่ำได้ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการแลกเปลี่ยนอากาศที่ดีในทุกสภาพอากาศ โครงร่างของรุ่นที่รวมกันนั้นคล้ายกับรุ่นธรรมชาติ แต่มีตัวเบี่ยงที่ส่วนบนของฝากระโปรงหน้าและพัดลมตามแนวแกน เพื่อควบคุมส่วนหลัง ขอแนะนำให้ตั้งเวลา

ในฤดูหนาวมักจะทำการระบายอากาศตามธรรมชาติในฤดูร้อนจะเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า

หลุมตรวจสอบในโรงรถไม่มีการระบายอากาศ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหมุนเวียนของอากาศที่นี่ คุณต้องมีท่อจ่ายและท่อไอเสียแยกต่างหาก

งานติดตั้งระบบกันซึม

บ่อยครั้งที่น้ำท่วมหรือฝนตกหนักเป็นสาเหตุของความชื้นและน้ำท่วมโรงรถ การเพิ่มขึ้นของน้ำบาดาลอย่างต่อเนื่องนำไปสู่ความชื้นของชั้นดินโดยตรงภายใต้รากฐานและอาคาร ความชื้นซึมผ่านพื้นและก่อตัวขึ้นภายใน

ในการขจัดความชื้นในโรงรถอิฐหรือคอนกรีต ให้กันน้ำบนพื้นในห้อง วิธีที่ดีที่สุดคือการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ขอแนะนำให้วางหมอนทรายและกรวดภายใต้การพูดนานน่าเบื่อที่มีความหนาอย่างน้อย 20 ซม.

หากไม่สามารถคอนกรีตพื้นได้อีกต่อไปด้วยเหตุผลบางประการ พวกเขาหันไปใช้วิธีการระบายน้ำแบบต่างๆ

การระบายน้ำภายนอก

ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยของการระบายน้ำภายนอกด้วยมือของคุณเองคือความสามารถในการติดตั้งได้ตลอดเวลา โครงการมีดังนี้:

1. รอบอาคาร ร่องลึกถูกขุดลึก 40 ซม. ใต้ระดับพื้นและมีความกว้างเท่ากัน
2. บ่อน้ำจะถูกเจาะที่ด้านล่างของหลุมทุกๆ 1–1.5 ม. ความลึกของบ่อน้ำขึ้นอยู่กับการเกิดชั้นของทรายในดิน
3. ท่อพลาสติกเจาะรูที่หุ้มด้วย geotextiles ติดตั้งอยู่ในบ่อน้ำท่อควรสูงขึ้นเล็กน้อยเหนือขอบด้านบนของร่องลึก ท่อปิดด้วยตาข่ายหรือ geotextile บ่อน้ำถูกปกคลุมด้วยก้อนกรวด
4. วาง Geotextiles ที่ด้านล่างของหลุมและจัดเรียงเบาะกรวดหนา 20 ซม. จากด้านบนยังคลุมด้วยผ้าใบ
5. เติมร่องลึกด้วยหินบดเป็นชั้น ๆ บีบแต่ละชั้นอย่างระมัดระวัง

ระบบดังกล่าวจะขจัดน้ำปริมาณมาก ป้องกันไม่ให้ความชื้นที่ฐานรากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวอาคารด้วย อย่างไรก็ตาม สามารถติดตั้งระบบระบายน้ำภายนอกได้เฉพาะในอาคารที่แยกต่างหากเท่านั้น

การระบายน้ำภายใน

การติดตั้งระบบจะสร้างกำไรมากขึ้นเมื่อสร้างโรงรถเอง ในกรณีนี้วางท่อที่ระบายน้ำพร้อมกับฐานราก ในโรงรถที่สร้างไว้แล้ว คุณจะต้องเปิดพื้น

1. พื้นจะถูกลบออกขุดร่องลึก 40-50 ซม. รอบปริมณฑลของห้อง หลุมถูกขุดที่ความเอียง 3 มม. / 1 ​​ม.
2. วางหมอนหินบดหนา 15-20 ซม. ที่ด้านล่างของร่องลึก
3. วาง geotextile ไว้บนหินวางท่อที่มีรูพรุนแล้วห่อด้วยผ้าลินิน
4. ท่อระบายน้ำปูด้วยทรายถึงพื้น
5. ที่จุดต่ำสุดมีการขุดบ่อน้ำซึ่งมีความลึกเกินความลึกของชั้นกันน้ำ ผนังเป็นคอนกรีต
6. ท่อถูกนำเข้ามาอย่างดี

จากบ่อกักเก็บน้ำจะกระจายลงสู่พื้นดินหรือปล่อยลงสู่ระบบระบายน้ำ

การป้องกันเชื้อราและโรคราน้ำค้างในชั้นใต้ดินและโรงรถ

หากเชื้อราหรือโรคราน้ำค้างปรากฏขึ้นในห้องแล้ว จะต้องถอดออกก่อนติดตั้งระบบระบายอากาศหรือติดตั้งระบบระบายน้ำ การทำให้โรงรถคอนกรีตแห้งไม่เพียงพอ: วิธีนี้จะหยุดการเจริญเติบโตของเชื้อรา แต่อย่าทำลายมัน

วิธีการมีดังนี้:

• วิธีการแบบคลาสสิกคือการบำบัดด้วยสารที่มีคลอรีน แม้แต่ "ความขาว" ธรรมดาที่เจือจางในอัตราส่วน 1: 2 ก็เหมาะสม ขอแนะนำให้ทำความสะอาดสถานที่ที่ยากลำบากด้วยแปรงขัดหรือแปรงเหล็กก่อน
• สารละลายคอปเปอร์ซัลเฟตและมะนาว - เกลือ 100 กรัมต่อมะนาว 1 กิโลกรัม น้ำสำหรับส่วนผสมดังกล่าวต้องการ 10 ลิตร หากราสีดำปรากฏขึ้นความเข้มข้นของกรดกำมะถันจะเพิ่มขึ้น - ใช้ 300 กรัมต่อ 10 ลิตร
• กรดซิตริกเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่ามาก แต่ก็ไม่ได้ผลเท่าที่ควร เฉพาะแผลเฉพาะที่จะถูกลบออกด้วยวิธีนี้
• ระเบิดควันกำมะถัน - ควันกำมะถันมีฤทธิ์ฆ่าเชื้อที่แรงที่สุด อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่สามารถใช้โรงรถได้หลังจากดำเนินการไปแล้ว 2 วัน
• กรดไฮโดรคลอริก - พื้นผิวจะได้รับการบำบัดด้วยสารละลายเจือจาง ไม่ใช่เฉพาะบริเวณที่ได้รับผลกระทบ วิธีการรักษามีประสิทธิภาพมากแต่อันตราย คุณต้องทำงานในเครื่องช่วยหายใจและชุดป้องกัน

ความชื้นสูงในโรงรถทำให้เกิดความเสียหายต่อรถ ลักษณะของเชื้อราและโรคราน้ำค้าง และการทำลายอาคารก่อนเวลาอันควร เพื่อกำจัดอันตรายนี้ จึงมีการติดตั้งระบบระบายอากาศ ระบบระบายน้ำ