Nhóm lối vào của hàng rào được tạo thành từ một cổng và một giá đỡ. Ở một mức độ nào đó, chúng thể hiện một phần thiết kế của tòa nhà chính và mang lại ấn tượng đầu tiên. Mặt khác, quy mô và kiểu dáng của nhóm này được quy định khá chặt chẽ.
Các sắc thái của vị trí của cổng
Cổng vào nhà dân dụng cho ô tô ra vào, cổng cho người qua lại phải đáp ứng một số yêu cầu sau:
- Khu vực tấm chắn khá lớn, do đó, một lượng gió khá lớn đổ lên nó. Vật liệu xây dựng được lựa chọn để có thể chịu được những cơn gió mạnh nhất và bão tuyết.
- Đối với nhóm lối vào, điều hợp lý là sử dụng vật liệu bền và chống mài mòn. Mưa, tuyết, thay đổi nhiệt độ, đóng băng, khí thải - tất cả những điều này làm giảm đáng kể tuổi thọ của hàng rào.
- Cổng và thanh chắn là một phần của hệ thống an ninh. Nhiệm vụ của nhóm xâm nhập là ngăn chặn động vật và những người không được phép vào khu vực này. Tuy nhiên, mức độ chống trộm được xác định bởi các yêu cầu an ninh chung. Không có ý nghĩa gì khi đặt một chiếc khóa trên một cổng cố định.
- Kích thước của cổng và ổ cắm cho một ngôi nhà riêng phải đáp ứng các yêu cầu của chủ nhân của ngôi nhà. Kích thước của một chiếc ô tô cá nhân và nhu cầu vận chuyển hàng hóa để dọn một chuyến tàu, ví dụ, hoặc để vận chuyển vật liệu xây dựng, đều được tính đến.
Việc xây dựng một ngôi nhà nhỏ kiểu nông thôn mùa hè được SNiP quy định nghiêm ngặt. Vị trí của cổng cũng phụ thuộc vào số lượng và mục đích của các tòa nhà trên khu vực được giao và gần địa điểm.
- Cấm lắp cổng gần ngã tư. Cửa bản lề cản trở sự di chuyển của người đi đường và hạn chế tầm nhìn của người lái, gây nguy hiểm.
- Cửa mở không được cản trở việc mở cổng của hàng xóm hoặc cản trở lối vào của họ.
- Mở cửa hướng nội là tốt hơn. Trong trường hợp này, các cánh lật không gây trở ngại cho bất kỳ ai. Được phép mở ra bên ngoài nếu không có tùy chọn nào khác.
- Cửa ra vào phải xoay ít nhất 90 độ để cho phép ra vào dễ dàng. Xoay lên đến 180 độ được khuyến khích, vì điều này cho phép bạn giảm một chút kích thước của lỗ mở. Ngược lại, không có khả năng mở hoàn toàn cửa chắn buộc lỗ mở vật lý phải được mở rộng hơn.
Để ngăn chặn tình trạng này, không được phép trồng những cây cao và vừa phải gần cửa ra vào. Nhưng nếu cây là một phần của cảnh quan ngoài trời, chúng không thể bị loại bỏ.
Trong hầu hết các trường hợp, các hạn chế phát sinh do đặc thù của thiết kế xích đu. Phục hồi hoặc nâng mô hình giải quyết vấn đề này.
Các loại cổng
Kích thước của cổng cho một ngôi nhà nông thôn riêng phụ thuộc vào thiết kế. Các mô hình sau được phân biệt:
- Đung đưa - khi mở cửa chắn, xoay mở, bật bản lề. Để làm được điều này, bạn cần có không gian trống, điều này gây ra một số bất tiện: không thể trồng cây và bụi rậm gần cửa ra vào, cửa mở cản trở lối đi, cổng chắn tầm nhìn của người đi xe máy. Tuy nhiên, tùy chọn này có giá cả phải chăng, tự cài đặt và do đó phổ biến.
- Trượt - lá cửa bị lệch theo hàng rào sang một bên. Để mở không gian xung quanh lỗ mở là không cần thiết, nhưng cần có một phần tự do của hàng rào.Điều này dễ thực hiện hơn nhiều, vì theo tiêu chuẩn SNiP, ngay cả bụi cây cũng được trồng cách hàng rào ít nhất 1 m. Nhược điểm của giải pháp này là khả năng đóng băng cơ cấu con lăn và nhiễm bẩn các thanh dẫn. Những vật dụng này nên được làm sạch khá thường xuyên.
- Nâng - khi mở, tấm chắn nâng lên, uốn cong và chiếm một vị trí nằm ngang ở một độ cao nhất định. Ở ngôi nhà nhỏ mùa hè, họ hiếm khi trang bị: các thanh dẫn hướng và cơ cấu trục lăn ở đây thậm chí còn bị bẩn nhanh hơn. Tuy nhiên, những cánh cổng như vậy có khả năng chống trộm rất tốt và có thể là một yếu tố quan trọng của an ninh gia đình. Chúng không cần phải được cách nhiệt.
- Cửa chớp con lăn - tấm bạt bao gồm các thanh nan hẹp. Khi mở ra, tấm chắn sẽ cuộn lại và giấu trong hộp. Thiết kế này hoàn toàn không tốn diện tích, không hạn chế tầm nhìn và dễ dàng hơn nhiều so với việc cắt ngang. Tuy nhiên, độ tin cậy của rèm cửa cuốn thấp hơn rèm cắt hoặc rèm giả mạo; dễ làm hỏng những cánh cửa như vậy bằng một cú đánh. Ngoài ra, hộp giới hạn chiều cao của lối đi, điều này không phải lúc nào cũng được chấp nhận.
Các mô hình thang máy cực kỳ hiếm khi xuất hiện trong các khu nhà mùa hè. Ở đây, web không bị uốn cong trong quá trình nâng và chuyển sang vị trí nằm ngang như một mặt phẳng. Thiết kế này khá cồng kềnh và khó bảo trì.
Kích thước của cổng và ổ cắm
Để chọn kích thước cổng và ổ cắm phù hợp cho ngôi nhà ở nông thôn của bạn, hãy tính đến:
- Kích thước xe, nếu chủ sở hữu có một.
- Kích thước của các phương tiện vận chuyển hàng hóa phải vào công trường. Thông thường điều này là do chiều cao của lỗ mở.
- Vật liệu - ví dụ, một tấm tôn hoặc một hàng rào sắt, có trọng lượng nhỏ. Tuy nhiên, tùy chọn đầu tiên giới hạn chiều dài của tấm chắn, vì lá cửa mù có độ cản gió cao. Bệ rắn chắc hoặc rèn chắc chắn hơn nhiều nhưng cũng nặng hơn.
- Thiết kế - phải dành không gian cho các lá đu và hơn nữa, phải tính đến bán kính quay vòng. Nâng hạ giới hạn chiều cao của lỗ mở.
Kích thước của wicket không được quy định chặt chẽ. Yêu cầu tiêu chuẩn là khả năng đi lại tự do cho 1 người - chiều rộng tối thiểu là 90 cm.
Tính toán kích thước của giá đỡ
Kích thước của phần tử này chủ yếu phụ thuộc vào kiểu: tích hợp sẵn hoặc đứng yên.
Đối với phương án 2, một lỗ mở riêng được xây dựng. Hạn chế:
- Chiều rộng tối thiểu cho lối đi tự do là 80–90 cm.
- Chiều rộng tối ưu được coi là 110 cm, cho phép một người ở bất kỳ kích thước nào có thể đi qua tự do, và quan trọng nhất là mang được những thứ tổng thể nhưng không nặng mà không cần mở cổng.
- Chiều cao thường không vượt quá chiều cao của hàng rào - từ 70 đến 150 cm.
- Phần mở của giá đỡ có thể mở - không có thanh ngang phía trên hoặc đóng. Trong trường hợp thứ hai, lỗ mở trở thành một yếu tố thiết kế và được làm, ví dụ, ở dạng vòm.
Họ cố gắng giảm kích thước của giá đỡ gắn sẵn trong hàng rào. Trong một kết cấu nhẹ được làm bằng ống định hình và tấm tôn, yếu tố này gây ra sự mất cân bằng và làm mất cửa. Trong trường hợp nặng, giá đỡ ít tác dụng hơn, nhưng nó làm giảm độ bền và khả năng chống trộm.
Yêu cầu về kích thước:
- Chiều rộng là tối thiểu, mặc dù 110 cm cũng được phép.
- Chiều cao dưới chiều cao của cổng. Việc mở cửa bị điếc, tức là có thể trang bị tùy chọn như vậy chỉ với lá cửa ít nhất 180 cm.
Cổng chỉ có thể làm cổng xoay.
Tính kích thước cửa ô tô khách
Tham số quan trọng nhất trong các tính toán như vậy là xác định chiều rộng của lỗ mở cuối cùng. Hơn nữa phụ thuộc vào thiết kế và tính năng của trang web.
Xe du lịch có các kích thước khác nhau. Chiều rộng thân xe trung bình là 1,5–1,7 m, tuy nhiên chiều rộng của một chiếc SUV có thể lên tới 2 m, để xe có thể tự do đi vào công trường thì cần phải có khoảng cách kỹ thuật hai bên - 30–40 cm mỗi cái.Theo đó, kích thước của phần mở là tổng của chiều rộng cơ thể và 60-80 cm.
Nếu độ mở của cửa chắn bị hạn chế và không đạt đến 90 độ, chiều rộng của khe hở được tăng lên để kích thước thực của khe hở cho lối đi đạt mức tối thiểu cần thiết. Một sắc thái khác: cách xe đi vào trang web. Nếu ổ thẳng, chiều rộng được để lại là tiêu chuẩn. Nếu lối vào ở một góc, độ mở sẽ tăng lên.
Tiêu chuẩn tối thiểu là 2,5 m. Việc mở này không cho phép bạn đi vào với tốc độ nhanh.
Nếu cửa mở bị đóng hoặc cổng giới hạn chiều cao, giá trị này cũng phải được tính đến. Chiều cao tối thiểu là tổng chiều cao của ô tô và 30 cm. Các nhà sản xuất đưa ra chiều cao tối thiểu là 180 cm. Điều này đủ để ô tô vượt qua, nhưng sẽ gây bất tiện cho những người rời khỏi nó: một người cao chạm vào đầu xe thắt lưng bằng đầu.
Nếu giá nóc được lắp trên nóc ô tô thì tổng chiều cao mở phải tăng thêm 30 cm.
Tính toán kích thước của cổng xe tải
Vận tải hàng hóa lớn hơn nhiều. Chiều rộng của ZIL là 2,5 m, vì vậy chiều rộng cổng tối thiểu sẽ là 3,1 m, nếu lối vào không thẳng - tất cả là 4 m.
Chiều cao của cổng, nếu được yêu cầu, được tính theo cùng một sơ đồ: chiều cao của xe tải cộng với 30 cm không gian trống. Đối với vận tải hàng hóa, trung bình là 2,5 m.
Chiều rộng tối ưu của cổng trong nhà riêng
Tiêu chuẩn của một cổng cho một ngôi nhà nông thôn có tính đến thiết kế của chúng. Kích thước của tấm chắn xích đu chỉ bị giới hạn bởi khả năng của vật liệu. Cổng kim loại gắn trên trụ gạch có thể rất lớn.
Một thanh trượt làm bằng tấm sắt hoặc gỗ có vẻ lớn hơn nhiều so với một đòn xích đu: ở đây một tấm chắn thay thế cho 2. Nhưng kích thước của nó bị giới hạn bởi trọng lượng của cấu trúc và sức mạnh của các phụ kiện.
Cổng xoay
Cổng nhỏ nhất có thể cho các điều kiện đã cho được gọi là tối ưu. Tính trung bình, đây là công trình có chiều rộng 2,6 m và chiều cao 1,8, nếu chỉ cho xe du lịch đi qua.
Kích thước thay đổi nếu máy lớn hoặc nếu việc vận chuyển hàng hóa được mong đợi.
Các cân nhắc khác cũng trở nên quan trọng. Ví dụ, nếu một ngôi nhà mùa hè nằm xa đường và ngôi nhà này cần được bảo vệ khỏi nguy cơ hỏa hoạn, thì phần mở cửa được làm lớn hơn nhiều - 6 m. Điều này là cần thiết để xe chữa cháy đi qua.
Cổng trượt
Các tấm trượt có thể có hầu hết mọi kích thước theo yêu cầu. Ngay cả khi cổng cần được làm rất rộng - 6 m giống nhau, bạn có thể lắp đặt 2 tấm chắn thay vì 1 tấm có chiều rộng mỗi tấm 3 m. Chiều cao của canvas bị giới hạn bởi khả năng của vật liệu.
Nâng
Chiều rộng của cổng trên cao tại dacha được chọn tùy theo kích thước của xe, nhưng có tính đến các hạn chế về thiết kế từ nhà sản xuất. Kích thước tối thiểu: chiều rộng 2,4 m, chiều cao 2,2 m. Tốt hơn là tăng thông số đầu tiên lên 2,8–3,0 m.
Cuộn
Độ nhẹ của lamellas cho phép bạn thay đổi kích thước khá rộng rãi. Tiêu chuẩn 2,5–3 m không khó chế tạo. Giá trị lớn nhất đạt tới 11 m. Chiều cao 2,2–2,5 m là quá đủ cho xe du lịch đi qua.
