Cổng trượt được đặt gọn trong hàng rào của khu đất, kết cấu không yêu cầu không gian phía trước để mở cửa. Bạt di chuyển trên giá đỡ con lăn dọc theo hàng rào, trong khi một người không phải tốn nhiều sức lực. Chủ nhà tự làm cổng trượt để tiết kiệm tiền. Thiết kế bảo vệ khu vực khỏi sự xâm nhập, bất kể mở cơ học hay tự động.
Thông tin chung về cổng trượt
Du lịch được tổ chức bằng cách sử dụng khung kim loại có chèn hoặc khâu trang trí. Hai dầm đỡ được đặt trong nền móng, một kết cấu cổng với một dầm biên dạng (chịu lực) ở dưới cùng của khung được đưa lên chúng.
Các bánh xe được giấu hoàn toàn trong rãnh phía dưới, vì vậy sản phẩm trông gọn gàng từ bên trong và từ mặt trước. Bạt di chuyển ngang sang trái hoặc phải dọc theo hàng rào. Có thiết kế cổng trượt, khi di chuyển có 2 bạt rời xa tâm.
Phương thức mở:
- cơ khí - chủ sở hữu đẩy sash bằng tay;
- tự động hoặc điện - có một ổ điện trên cấu trúc, web được điều khiển bằng nút trên trạm gốc hoặc điều khiển từ xa.
Có những hệ thống với việc lắp đặt các con lăn trên. Tấm chắn di chuyển dọc theo dầm công xôn, nằm phía trên khe hở. Thiếu đề án hạn chế chiều cao phương tiện qua lại.
Nguyên lý của cấu trúc
Các toa xe con lăn được gắn chặt bằng cách hàn hoặc bắt vít vào dầm chịu lực được đổ bê tông trong hầm lò. Bạn có thể đặt giá đỡ trong tấm bạt hoặc cung cấp riêng theo phong cách giống như cổng. Chân có hình chữ nhật hoặc hình tam giác. Kiểu thứ nhất được may tương tự như tấm vải có thể nhìn thấy, vì vậy tấm vải may trông giống như một hình chữ nhật đặc.
Hình thức này được sử dụng cho cổng rộng có độ mở 4 m Bản vẽ cổng trượt có chuôi hình chữ nhật cung cấp cho việc lắp đặt một bộ đôi bánh xe hỗ trợ từ trên cao.
Ưu nhược điểm của cổng trượt
Các kết cấu thoát là ổn định, vì không có các vòng ngang và dọc mà tải trọng được tính toán. Sức nặng của web được chuyển xuống nền tảng, do đó độ tin cậy không giảm theo thời gian, bất kể các yếu tố tiêu cực.
Lợi ích khác:
- mở nhỏ gọn;
- độc lập khỏi tuyết trôi;
- dễ dàng di chuyển và không ồn ào;
- bảo dưỡng các khe hở rộng rãi;
- khả năng sử dụng bất kỳ đường khâu nào bên trong;
- bảo trì không phức tạp trong quá trình hoạt động.
Nhược điểm là bạt rộng và cao có sức gió lớn, vì vậy cấu trúc được thực hiện với độ an toàn cao. Điều này đạt được bằng cách bố trí một chân đế vững chắc và lắp đặt một khung nguồn. Việc thiếu sức mạnh của các cấu trúc này làm giảm độ tin cậy của cổng trượt.
Nếu sai sót được thực hiện trong các tính toán, sash sẽ bị chùng hoặc lệch.
Để di chuyển tấm bạt dọc theo hàng rào bên trong, bạn sẽ cần 5 - 8 mét không gian trống không có đồ vật, tòa nhà và rừng trồng.
Bản vẽ và sơ đồ
Có rất nhiều hướng dẫn từng bước trên Internet với bản vẽ cho cổng trượt tự tạo, nhưng tốt hơn là bạn nên hoàn thành một sơ đồ riêng áp dụng cho các điều kiện, vật liệu, chuyến bay cụ thể.
Thông tin cụ thể trong bản vẽ và sơ đồ:
- bản phác thảo vị trí các trụ, móng, cột chắn có ràng buộc về chiều rộng, chiều cao;
- các khớp và khớp mở rộng;
- kích thước của tất cả các yếu tố cấu trúc;
- dấu mặt đất, mép của đế, giá đỡ, mặt trên của tấm bạt;
- vật liệu của tất cả các bộ phận, giá đỡ, đường ray, vải bạt.
Với sự trợ giúp của sơ đồ, bất cứ lúc nào trong quá trình lắp ráp, bạn có thể làm rõ vị trí và tỷ lệ của các phần tử, tương quan kích thước của chúng, xem cách tạo mối nối. Các kích thước trong bản vẽ giúp tính toán lượng vật liệu để sản xuất cổng, lập danh sách các công trình thay thế.
Kích thước tiêu chuẩn
Họ rất chú trọng đến chiều rộng của lối đi, do đó, các tính toán được thực hiện một cách chính xác để tránh sai lệch và không tốn tiền mua vật liệu xây dựng không cần thiết. Chiều rộng tối ưu không quá chênh lệch với kích thước của nhịp mà chúng nên bao phủ. Ví dụ, nếu chiều rộng là 4 m, thì 200 mm khác được thêm vào thông số này. Để tạo đối trọng, hãy thêm chiều dài nhịp 1,5 - 1,6.
Kích thước phổ biến: 3.0; 3,5; 4.0; 5,0 và 6,0 mét. Chiều rộng tối đa của lối đi đã được sản xuất đạt 12 mét. Không có hạn chế đặc biệt về chiều cao, nhưng trọng lượng của cấu trúc nên được tính đến. Trọng lượng sash ảnh hưởng đến sự lựa chọn tự động hóa, thiết bị càng mạnh thì giá của nó càng cao.
Trọng lượng của lá cửa trên một nhịp dài 6 m là khoảng 600 kg, chỉ tiêu dao động tùy thuộc vào vật liệu. Trọng lượng tối thiểu của một tấm ván trượt dài 4 m sẽ nằm trong khoảng 300 - 400 kg. Các chỉ số như vậy được tính đến khi lựa chọn công suất của các con lăn, thiết bị tự động.
Sắc thái của thiết kế
Có một số loại hệ thống khôi phục:
- bị đình chỉ;
- bàn điều khiển;
- lối ra.
Loại thứ nhất là loại đơn giản nhất, có dầm dẫn hướng có bánh xe để di chuyển bạt trên nhịp. Loại sơ đồ truyền giống này không được nhận do các hạn chế về chiều cao.
Trên các mô hình lối ra, các con lăn cổng chạy trên kênh trên mặt đất. Kế hoạch này là đáng tin cậy, nhưng nó liên quan đến việc làm sạch đường đua thường xuyên khỏi tuyết, các mảnh vụn, băng.
Trong hệ thống công xôn, thanh dẫn được gắn vào khung để nó không giới hạn chiều cao trong nhịp, và đòn di chuyển trên mặt đất. Các con lăn được đặt trong một cấu hình, được cố định trên tấm chắn bên trong. Để may, họ thiết kế ván sóng, kim loại, gỗ.
Lựa chọn vật liệu cho cổng trượt
Các cổng bảo vệ không gian bên trong của sân không bị xâm lấn, vì vậy vật liệu lót phải chịu được tác động và các tải trọng khác. Khung của các tấm bạt được làm bằng một ống kim loại; các thanh chống và đường chéo của tấm bạt được làm bằng vật liệu tương tự. Để trám, sử dụng kim loại dày ít nhất 2 mm hoặc đặt các tấm định hình có lớp phủ kẽm hoặc sơn bằng các hợp chất polyvinyl.
Từ các phụ kiện, bạn sẽ cần:
- biên dạng cho dầm dẫn hướng;
- các video;
- vận chuyển cho bánh xe;
- người bắt;
- con lăn cuối;
- thiết bị kẹp;
- sơ khai;
- bộ điều khiển tự động.
Nhân bánh có thể là tấm gỗ, tấm bánh sandwich. Khi chạy con lăn, sử dụng kênh, Tavr, dầm chữ I, các góc.
Các công cụ cần thiết cho công việc
Hầu như tất cả những người tham gia vào công việc xây dựng đều có các thiết bị để sản xuất và lắp đặt các kết cấu kim loại, nếu không thì họ được thuê.
Bộ dụng cụ:
- phế liệu, lưỡi lê và xẻng xẻng, bay, xô, cáng;
- máy mài với một vòng tròn trên thép và một đĩa làm sạch;
- máy trộn bê tông;
- hàn và vật tư tiêu hao cho nó;
- tuốc nơ vít, máy khoan;
- bước thang;
- bậc, dây dọi, ô dựng, thước dây từ 5 m;
- búa, kìm, lõi.
Cần có dụng cụ đào rãnh để chuẩn bị hố móng, rãnh đặt hệ thống dây điện. Chúng được đổ xi măng, cát và đá nghiền vào máy trộn bê tông.
Trong từng trường hợp cụ thể, danh sách các thiết bị có thể được tăng lên. Ví dụ, nếu có rễ của bụi rậm hoặc cây cối dưới đất, bạn sẽ cần thêm một chiếc rìu.
Hướng dẫn tự làm
Các thiết kế, giống như các giai đoạn, có thể khác nhau, vì vậy các đề xuất được thống nhất với các điều kiện cụ thể.
Các giai đoạn chính của công việc:
- thiết kế, lập bản vẽ, sơ đồ;
- kiểm đếm và mua nguyên vật liệu;
- moi lên;
- đổ bê tông;
- hệ thống công xôn và hàn khung;
- lắp ráp lá cửa, làm sạch các đường nối;
- lắp đặt cổng và phụ kiện bản lề làm sẵn;
- cài đặt tự động hóa.
Tất cả các công việc lắp ráp cổng trượt trên con lăn có thể được thực hiện bằng tay của chính bạn, ngoại trừ các bộ phận hàn. Khi chọn chiều dài của lưỡi dao, hãy lưu ý rằng một chuôi nhỏ sẽ dẫn đến việc một bên của lưỡi dao bị rơi ở trạng thái mở. Không nên dồn tải cho bộ phận này. Nếu tạo ra một khoảng cách lớn giữa các toa, tải trọng lên các bánh xe sẽ tăng lên, các thanh dẫn bị biến dạng hoặc kệ của chúng có thể bị uốn cong.
Lắp đặt trụ
Các hố làm giá đỡ được đào đến độ sâu 1 - 1,2 m, nhưng có tính đến độ sâu đóng băng của đất. Khi đào, các bức tường vỡ vụn, vì vậy ván khuôn được làm từ bất kỳ tấm ván nào. Dưới đáy có lót một lớp đá vụn, đổ nước vào. Đồng thời, dây dẫn để tự động hóa được đưa vào và đặt, chúng được giấu trong ống nước ở độ sâu 60 - 80 cm, đầu trên của ống có dây cáp nhô ra được bọc bằng polyetylen.
Đối với trụ, sử dụng ống vuông 80 x 80 hoặc 100 x 100 mm. Để chống phần ngầm của giá, các miếng cốt thép có chiều dài 20 mm được hàn với một chữ thập, sau đó được đổ bê tông. Đầu cột được che kín để không có nước chảy vào bên trong.
Đặt nền móng
Phân chia công việc theo từng giai đoạn:
- chuẩn bị đất tại công trường (thu gom rác thải, san lấp mặt bằng);
- đào rãnh từ cột một đến cột thứ hai;
- cát và sỏi nền (10 và 15 cm tương ứng);
- hàn hoặc đan lồng cốt thép;
- đổ bê tông.
Xi măng, cát và đá dăm được cho vào bê tông theo tỷ lệ 1: 3: 5 tương ứng. Khi rải hỗn hợp, bay, xẻng được sử dụng để phân bố khối lượng giữa các thanh cốt thép.
Bê tông sẽ đạt cường độ đầy đủ trong 28 ngày, nhưng kết cấu có thể được lắp ráp trong 7 đến 10 ngày. Bề mặt bê tông cần được chăm sóc - phủ mùn cưa và tưới đẫm nước ngày 2 lần.
Sản xuất tấm lợp
Cắt các khoảng trống của ống thép làm khung. Các miếng ghép ở các góc được cắt ở 45 ° và những miếng ghép theo hình chữ T được cắt ở 90 °. Các sắc thái như vậy được tính đến khi cắt. Các phần được làm sạch gỉ, chúng được bố trí phù hợp với sơ đồ lắp ráp.
Khi hàn không sử dụng đường nối liên tục mà kết nối bằng các chấm để khung không bị chì. Sau khi kiểm tra tất cả các thông số, chúng được hàn với một đường may chắc chắn.
Chỗ hàn được mài bằng máy mài có đá mài, kim loại được đắp bằng đất chống ăn mòn. Ở giai đoạn hàn, khung được gia cố bằng các phần tử vuông góc.
Gussets được sử dụng ở các góc của mối nối - hình chữ nhật bằng thép hoặc hình tam giác bằng kim loại tấm của chúng. Chân trên một mặt của khung được gia cố bằng chất làm cứng để nó tạo thành đường phân giác của một góc vuông.
Lắp đặt cấu trúc
Bàn điều khiển được hàn vào dưới cùng của khung.Các nút cao su được đặt trên các cạnh của nó để lá và mảnh vụn không lọt vào bên trong. Kích thước của đường chạy phụ thuộc vào chiều dài của cổng, chiều dày phải được lấy theo tính toán. Kiểm tra độ phẳng của ray để đảm bảo xe chạy dễ dàng.
Khe hở giữa thanh dẫn hướng và con lăn phải là 1 mm. Chơi lớn hơn sẽ làm cho lưỡi dao "mổ" khi di chuyển, trong khi chơi nhỏ hơn sẽ gây kẹt khi làm việc. Một dải bìa làm bằng góc hoặc kênh được gắn vào trụ cổng hỗ trợ.
Đui bắt dưới và trên được cố định vào dải. Các con lăn (hỗ trợ vận chuyển) được đặt trên dầm nhúng trong móng. Công việc chạy công xôn được đưa lên xe ngựa, công việc của những người đánh bắt được quy định. Sau đó, các phụ kiện được gắn, điều khiển tự động được cài đặt và kết nối.
Quy tắc hoạt động
Nếu trong quá trình hoạt động có âm thanh lạ, lạch cạch, hãy ngừng sử dụng tấm chắn và tìm hiểu nguyên nhân. Khi mở bạt, chúng không tốn nhiều sức mà di chuyển đều, không bị giật. Đảm bảo rằng khi lái xe trong vùng phủ sóng không có người hoặc động vật cũng như các vật thể lạ.
Các thanh chạy, cùng với các con lăn di chuyển, được làm sạch thường xuyên, các thanh dầm băng được sử dụng sau khi làm mẻ các mảng bám. Không chạm vào các bộ phận chuyển động của cổng trong khi di chuyển hoặc khi dừng lại khi bật nguồn. Các bộ phận cọ xát của cơ cấu được bôi trơn kịp thời, cổng được kiểm tra mỗi năm một lần.
Nếu có mắc cài trong rèm, phải cung cấp thêm thiết bị an toàn, thiết bị này sẽ loại trừ chuyển động của rèm tại thời điểm có người qua lại. Trước khi sử dụng thiết bị tự động, hãy đảm bảo rằng khóa, van cổng đang mở và không cản trở chuyển động. Không giữ cho lưỡi dao trượt bằng phương pháp cơ học - hành động này sẽ dẫn đến gãy hoặc thương tích.
