Việc xây dựng khung được thực hiện vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Xế hộp có thể thi công trong 4 - 5 ngày, không tính thời gian thi công móng. Nhà để xe tiền chế làm bằng các tấm bánh sandwich rất thuận tiện để lắp ráp, chi phí vật liệu lấp đầy thấp hơn bê tông và gạch thông thường. Nhà để xe sẽ ấm vào mùa đông và sẽ không quá nóng vào mùa hè do cấu trúc nhiều lớp của các tấm đối diện.
Tính năng, ưu điểm và nhược điểm của vật liệu
Vật liệu xây dựng được sử dụng để trang trí mái và tường của các tòa nhà. Các tấm không được phân loại là một nhóm vật liệu kết cấu; chúng được đặt trên khung kim loại. Các phần tử hoàn thiện bao gồm hai lớp cứng (thường là thép), giữa lớp này có lớp cách nhiệt. Đối với sản xuất, phương pháp ép nóng hoặc lạnh được sử dụng.
Các loại tấm khác nhau về loại chất cách điện bên trong, chúng được sử dụng:
- bông khoáng;
- sợi bazan;
- Xốp;
- polystyren kéo dãn được;
- bọt polyurethane.
Những lợi thế bao gồm việc xây dựng nhanh chóng một nhà để xe bằng bảng điều khiển, đồng thời có được một cấu trúc thân thiện với môi trường. Trong một số trường hợp, lớp phủ có thể được tháo ra và dán lại sau khi vận chuyển. Độ nhẹ của việc lấp đầy tường làm cho nó có thể xây dựng các cấu trúc tiền chế mà không cần nền tảng vốn, do đó chi phí của một công trình như vậy sẽ thấp hơn.
Các phẩm chất tích cực khác của các tấm:
- khả năng cách nhiệt cao, không bị đóng băng trong các tòa nhà không được sưởi ấm;
- độ hút ẩm thấp nên không bị phá hủy ở nhiệt độ âm;
- an toàn trong trường hợp hỏa hoạn, vì vật liệu có mức độ bắt lửa thấp, không còn cháy âm ỉ khi nguồn của ngọn lửa bị loại bỏ.
Những bất lợi bao gồm khả năng làm hỏng tính toàn vẹn của bề mặt dưới dạng các vết nứt hoặc vết xước. Sự sai lệch so với hướng dẫn lắp ghép và vi phạm công nghệ lắp ráp sẽ dẫn đến sự xuất hiện của các bản nháp trong đường nối. Những nơi này cũng có thể bị đóng băng nếu bạn không chú ý đến cách sắp xếp của chúng.
Bản vẽ nhà để xe với kích thước
Các thiết kế hộp xe nhìn chung đơn giản hơn so với tài liệu kỹ thuật tại nhà. Chủ sở hữu có thể tự mình phát triển mà không cần sự tham gia của các nhà thiết kế và xây dựng một nhà để xe từ các tấm bánh sandwich bằng tay của chính mình. Để tự thiết kế, các bản vẽ tiêu chuẩn được sử dụng, được tùy chỉnh cho các điều kiện cụ thể.
Hộp cho một chiếc xe hơi
Nhà để xe đơn giản nhất là một khung kim loại với mái nhà kho hoặc đầu hồi. Có một cửa sổ lấy ánh sáng ban ngày trong một bức tường, bạn có thể thực hiện một lối thoát hiểm vào sân trong. Nền nhà được đổ bê tông, tường và trần bên trong được ốp bằng vật liệu tấm. Kích thước mặt bằng 4,5 x 6,0 hoặc 5,0 x 6,0 m.
Nhà để xe với một phòng tiện ích được chia thành hai hộp, hai cửa sổ được làm bằng kết cấu kim loại trong khung. Có cửa ngoài ra sân, cổng ra phố, cửa trong có vách ngăn. Thường thì cấu trúc như vậy có mái đầu hồi. Kích thước của phần chính với máy là 4,5 x 6,0 m, và phòng phụ là 2,5 x 6,0 m.
Nhà để xe có mái bằng là một hộp tiết kiệm đứng trên nền móng dải nông. Dự án không bao gồm cửa sổ và cửa ra vào phụ.Kích thước là 4,5 x 6,0 m.
Phần mở rộng ô tô có một bức tường chung với một ngôi nhà hoặc công trình khác. Từ trong nhà có một cổng vào, nhưng chỉ có cổng mở ra từ ngoài đường. Nó có hình vuông góc rộng rãi, kích thước được lấy tại địa phương, nhưng chúng thường được làm trong khoảng 6,0 x 6,0 hoặc 6,0 x 9,0 m.
Dự án cho hai chiếc xe
Một tòa nhà như vậy nên có kích thước cho phép bạn đặt 2 chiếc xe cùng một lúc. Nhà để xe làm sẵn đơn giản nhất được làm bằng các tấm có kích thước một phần là 4,5 x 6,0 m, trong khi tổng kích thước sẽ là 9,0 x 6,0 m. Các ngăn được phân định bằng một vách ngăn mỏng có cửa ra vào và cửa sổ được cung cấp ở các bức tường bên .
Gara 2 ô tô kiểu cách rộng rãi hơn và có một phòng tiện ích với một cửa ra vào làm xưởng hoặc kho. Kích thước của các phần là 6,6 x 6,0 m; một số cửa sổ được cung cấp trong các bức tường. Kết cấu thường được làm cách nhiệt. Đôi khi các lựa chọn như vậy được làm hai tầng, với một phòng dành cho khách phía trên nhà để xe.
Tính toán lượng vật liệu cần thiết
Các tấm bánh sandwich tiêu chuẩn có kích thước 1,25 x 2,5 m. Sản phẩm có kích thước khác được làm theo đơn đặt hàng, tùy chọn này đắt hơn.
Khi xác định một bộ dụng cụ cho một nhà để xe, các vị trí được tính toán:
- số lượng tấm tường;
- số lượng các tấm bánh sandwich cho mái nhà;
- kích thước của cổng, cửa sổ, cửa phụ;
- loại và đúc các cấu trúc khung kim loại;
- khối lượng cát, đá dăm, cốt thép, dây làm móng, gỗ ván khuôn;
- số lượng vật liệu cho sàn và hoàn thiện.
Trên giấy, vẽ bố cục của các tấm giữa các trụ khung và các thanh ngang để tính vật liệu làm tường. Cần lưu ý rằng đối với những tấm trám tường có kích thước lớn thì cần có máy xúc hoặc cần trục, ví dụ tấm sàn 1,0 x 6,0 m nặng khoảng 90 kg.
Các giá đỡ khung được định vị sao cho khoảng cách giữa chúng không lớn hơn chiều rộng của hai tấm nếu chúng được đặt thẳng đứng. Khoảng cách giữa các giá đỡ không được vượt quá ba mét nếu các tấm được đặt theo chiều ngang.
Một phiến được tính trên 4 - 10 phần cứng, tùy theo chiều dài (2 - 6 m). Vật liệu lợp mái được tính bằng mét vuông, có tính đến độ dốc của các mái dốc và độ chồng chéo khi ghép nối. Theo kích thước của các lỗ mở, các yếu tố của nhóm lối vào và các ô cửa sổ được sắp xếp theo thứ tự.
Vật liệu làm bê tông được xem xét dựa trên nồng độ 1: 3: 5 (xi măng, cát, đá dăm). Để làm được điều này, bạn cần biết khối lượng của nền và khối lượng thể tích của các thành phần.
Những gì bạn cần để làm việc
Để xây dựng một nhà để xe từ các tấm bánh sandwich, bạn sẽ cần kim loại kết cấu cho khung, tấm, dây buộc. Có các lựa chọn để xây dựng nhà để xe bằng khung gỗ. Khung được xây dựng từ các cuộn định hình nguội làm bằng kim loại mạ kẽm. Có một hệ thống LSTK đặc biệt, được lắp ráp giống như một nhà thiết kế.
Giá đỡ bằng gỗ thường được lấy với tiết diện 100 x 80 mm, thông số này được lấy theo tính toán, tùy thuộc vào kích thước và số tầng của công trình. Đối với công việc, họ có được chất khử trùng, chất sinh học chống thối rữa, tẩm chất chống cháy.
Bạn sẽ cần các công cụ:
- máy trộn bê tông, lưỡi lê và xẻng;
- thước dây, mức, dây dọi;
- dây đánh dấu, chốt;
- khoan, khoan kim loại, chiều dài 150 - 170 mm;
- Cái vặn vít;
- cầu nâng tự kẹp chuyên dụng để lắp các tấm ốp.
Các tấm được cắt bằng kéo đặc biệt, cưa sắt cho kim loại. Không sử dụng máy mài, máy ghép hình, máy cưa đĩa vì lớp kim loại của bảng điều khiển sẽ quá nóng, lớp phủ chống ăn mòn sẽ bị sụp đổ. Các tấm được ghép bằng cách sử dụng bọt silicone hoặc polyurethane.
Hướng dẫn từng bước mô tả công việc xây dựng
Nhà để xe dự án tiêu chuẩn đến công trình như một bộ. Nó bao gồm các tấm ốp và các phần tử kim loại của cấu trúc hỗ trợ. Nếu bản vẽ khác với bản vẽ tiêu chuẩn, chủ sở hữu nhận được các cấu hình, được cắt tại chỗ và lắp đặt vào vị trí lắp đặt theo kế hoạch.
Xây dựng bao gồm các giai đoạn:
- đánh dấu vị trí của móng và khung giá đỡ trên mặt bằng;
- thiết bị nền móng;
- cài đặt khung;
- lắp đặt các tấm bánh sandwich;
- sự sắp xếp của mái nhà và mái nhà.
Việc đánh dấu được thực hiện trên mặt bằng đã chuẩn bị sẵn, lớp thực vật được loại bỏ. Mặt bằng công trình được sử dụng để căn chỉnh các dấu của móng, cột chống và kết nối các dầm theo chiều cao, và máy kinh vĩ được sử dụng để đánh dấu các góc vuông. Thay vì một mức, bạn có thể sử dụng mức laser nếu có một điểm ở độ cao mà bạn muốn chụp.
Các chốt được làm từ các mảnh thanh gia cố hoặc cắt ra từ gỗ. Nếu móng được đánh dấu thì cọc đặt cách điểm giao nhau khoảng 1,0 - 1,5m để không làm mất bố cục khi đào hào.
Thiết bị nền tảng
Nhà để xe khung được xây dựng trên nền móng dải, cọc, hoặc một tấm nguyên khối được đổ bê tông đến độ sâu nông. Lựa chọn thứ ba là thích hợp nhất. Thiết kế này đồng thời đóng vai trò như một tầng, mang lại sự ổn định trong quá trình biến động theo mùa của đất.
Các giai đoạn xây dựng móng nhà dạng tấm nguyên khối:
- đào hố móng;
- thiết bị chăn ga gối đệm;
- sự hình thành ván khuôn;
- lắp đặt một khung gia cố;
- đổ bê tông.
Hố bị xé toạc sâu 50 cm, dùng máy xúc, làm sạch đáy bằng thủ công. Dưới đáy rải đều cát một lớp 5 - 7 cm, lu lèn chặt. Sau đó 10 cm đá dăm được đổ, lớp cũng được nén chặt bằng rammer, đổ nước.
Sử dụng ván khuôn làm bằng ván hoặc tấm OSB dày 8 - 10 mm. Các thanh được đặt cho các giá đỡ, các phần tử ván khuôn được kết nối với các thanh. Bên trong ván khuôn, vật liệu lợp được đặt thành hai lớp để bao phủ các bức tường của cấu trúc. Cho phép đổ bê tông trực tiếp vào lòng hố, nếu nó được thực hiện đúng theo các kích thước. Vật liệu lợp mái cũng được sử dụng trong trường hợp này.
Phần ứng được dệt kim thành khung. Đối với các phần tử dọc, lấy các thanh có gân từ 12 - 16 mm, đối với các thanh ngang, lấy 8 - 10 mm. Bê tông được đổ liên tục, cố gắng làm ngay một lúc, không để lại cho ngày mai.
Xác kim loại
Khung cho một nhà để xe bánh mì sandwich có hình dạng của một hình chữ nhật với các thanh thẳng đứng, thanh ngang, thanh giằng linh hoạt. Để ổn định, các thanh chống góc được sử dụng, được làm từ một cấu hình gia cố. Phần trên cùng được kết nối với một dầm chung, trên đó các bộ phận kết cấu của mái sau đó được cố định.
Các trụ thẳng đứng chính được cố định vào móng hoặc đóng đai đáy bằng neo.
Các phần tử được kết nối với nhau:
- đinh vít;
- bu lông có đai ốc;
- các khóa neo;
- hàn.
Phương pháp thứ hai được sử dụng nếu chủ sở hữu không chịu tháo rời và chuyển nhà để xe sang địa điểm khác. Khung được gắn với bản sàn bằng dầm tầng hầm; đối với điều này, các neo hoặc chốt đặc biệt được thực hiện. Thanh ngang được căn chỉnh theo chiều ngang để đặt chính xác hình dạng của toàn bộ khung.
Sẽ có lợi hơn nếu tạo ra một tập hợp mở rộng các đơn vị riêng lẻ trên mặt đất, sau đó đưa chúng vào một cấu trúc chung. Vì vậy sẽ thuận tiện hơn trong việc cắt gọt biên dạng để kết nối các thanh chống theo góc yêu cầu. Phối hợp lắp đặt khung giật cấp và dây dọi, khắc phục lỗi kịp thời.
Hitching tấm bánh sandwich
Các tấm được gắn theo chiều ngang hoặc chiều dọc, phương pháp thứ hai thường được sử dụng khi xây dựng nhà để xe. Với sự sắp xếp này, tải trọng lên các phần tử giảm và việc xử lý các đường nối được đơn giản hóa. Việc lắp đặt theo phương ngang được sử dụng trong xây dựng nhiều tầng.
Các tấm đầu tiên được đặt để có một miếng đệm cách nhiệt giữa chúng và nền. Các tấm được cố định vào giá đỡ và dầm bằng vít tự khai thác, và các khớp khóa Z-Lock cũng được kết nối hoặc sử dụng. Vít tự khai thác có hình dạng nhất định, trong khi có ren ở đầu thanh và ở cuối.
Quả trám được gắn từ góc của khung với phương pháp thẳng đứng, chú ý đến việc lắp đặt chính xác phần tử đầu tiên. Các phần tử nằm ngang bắt đầu được buộc chặt từ trên cao, thả dần xuống dưới.Các đường nối được làm đầy bằng chất bịt kín trong quá trình nối. Vít tự khai thác được xoắn từ mép của bảng điều khiển với khoảng cách ít nhất là 5 cm. Tháo màng bảo vệ khỏi các tấm trước khi lắp đặt.
Tấm lợp Sandwich
Đối với mái dốc, các vì kèo được gắn xiên, tựa các đầu phía trên vào các giá đỡ có chiều cao lớn hơn so với các giá đỡ tại nơi tổ chức phần nhô ra. Đối với mái đầu hồi, các khung kèo được làm, và các giá đỡ khung được làm cùng chiều cao. Thùng là góc cạn, ví dụ số 45, 50 thì đặt bậc 1,0 - 1,5 m, thùng mui tiêu chuẩn sản xuất có chiều rộng 1,0 m, chiều dài có thể lên đến 6,0 m.
Các tấm lợp được đặt sao cho một khoảng trống 20 mm vẫn còn trong khu vực sườn núi, việc lắp đặt được thực hiện từ trên xuống dưới. Khe hở được đóng bằng một hồ sơ kim loại, vật liệu cách nhiệt được đặt lên trên, sau đó thanh gờ được lắp vào. Mặt phẳng dốc được che bằng bánh mì kẹp, phần mái nhô ra làm 30 cm cho hai kiểu mái để nước lọt vào máng xối.
Các tấm bên ngoài được cố định bằng ba vít tự khai thác, được vặn vào bộ tăng cứng. Các tấm được gắn chặt bằng khóa ở các bên bằng cách sử dụng chất bịt kín. Bọt được sử dụng để niêm phong.
