Sàn nhà để xe được sử dụng để tạo ra một cơ sở vững chắc, đáng tin cậy và bền, có thể nâng đỡ trọng lượng của xe và thiết bị, đồng thời duy trì bề mặt phẳng và nhẵn. Việc đổ bê tông không áp dụng cho các trường hợp có mức độ phức tạp tăng lên, nhưng nó phải được thực hiện theo các quy tắc liên quan đến việc lựa chọn vật liệu và công nghệ để sử dụng chúng.
Những ưu điểm chính của sàn bê tông trong nhà để xe
Quyết định đổ sàn bê tông trong nhà để xe là chính đáng bởi nền bê tông cốt thép có những ưu điểm sau:
- Khả năng chịu tải cao. Lớp nền được làm tốt có thể chịu được tải trọng thẳng đứng hàng chục tấn mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
- Sự liên tục của hình thức. Nếu đất di động theo chuyển động và lún thì các sản phẩm bê tông luôn mịn và đồng đều.
- Sự tinh khiết. Bề mặt được xử lý thành thạo sẽ không bị bám bụi; nó có thể được rửa sạch bằng bất kỳ loại thuốc thử hóa học nào mà không sợ bị hư hỏng.
- Không thấm nước. Chất này rất đặc nên nó có thể hoạt động ngay cả khi không chống thấm, nhưng phải nén chặt ở giai đoạn đổ.
- Sự thay đổi của kết thúc. Bảng có thể là một bề mặt phía trước độc lập hoặc một cơ sở để áp dụng các lớp phủ dạng lỏng, mảnh và cuộn.
Đổ bê tông sàn nhà để xe rẻ hơn rất nhiều so với việc đặt hàng một tấm nguyên khối do nhà máy sản xuất. Công việc độc lập bù đắp một nửa chi phí của các dịch vụ chuyên khoa.
Tính toán vật tư tiêu hao
Ở giai đoạn đầu tiên của việc xây dựng, thiết kế được thực hiện, các kích thước và cấu trúc của kết cấu được thiết lập. Chủ đất quyết định xem nền nhà nên nhẵn hay nhám, có hố hay tầng hầm. Chiều dày bản sàn tối thiểu sau đó được xác định có tính đến tải trọng thẳng đứng lớn nhất. Để đảm bảo nâng đỡ trọng lượng của máy và thiết bị, nên lấp đầy tối thiểu 20 cm.
Sau đó, bạn nên tính toán nhu cầu về vật liệu. Tỷ lệ bê tông để đổ sàn trong nhà để xe được khuyến nghị theo tỷ lệ 3: 3: 1, trong đó các phần tương ứng là cát, đá dăm và xi măng. Sự cần thiết của một mét vuông được xác định trước tiên, sau đó là cho toàn bộ sàn. Chi phí gia cố cũng cần được tính đến. Nó được làm từ các thanh có đường kính 12-16 mm với tốc độ chạy 20 mét. mỗi hình vuông, cộng với que 8 mm cho khung và dây đan để kết nối các bộ phận.
Để đổ bê tông mặt bằng, bạn cần ván khuôn, cát và đá dăm để đắp nền, vải địa kỹ thuật.
Không nên vận hành bếp ở dạng nguyên chất. Bạn sẽ cần một lớp phủ sàn bền, chà nhám hoặc xử lý bề mặt đặc biệt.
Các công cụ cần thiết cho công việc
Để đổ bê tông sàn trong nhà để xe bằng chính tay của bạn, bạn cần chuẩn bị một bộ công cụ và thiết bị như sau:
- máy trộn bê tông (tốt hơn 2 chiếc);
- máy trộn xây dựng;
- Tiếng Bungari;
- cấp độ;
- cây rìu;
- cái xẻng;
- cái búa;
- dao gạt;
- máy rung;
- móc len;
- cò quay;
- Quảng trường.
Để làm việc, bạn cần mua ủng cao su, áo choàng kín, kính bảo hộ, găng tay, băng gạc.
Công tác chuẩn bị
Sự thành công của kết quả cuối cùng phần lớn phụ thuộc vào sự chuẩn bị chính xác.
Hướng dẫn từng bước:
- Mở hố đến độ sâu 40 cm. Căn chỉnh và nén chặt đáy hố. Loại bỏ rễ cây và cây bụi.
- Che miệng hố bằng vải địa kỹ thuật. Đưa các cạnh của nó lên bề mặt. Kỹ thuật này sẽ ngăn chất độn chuồng bị xói mòn và mọc mầm.
- Lấp một lớp đệm đá dăm có chiều cao ít nhất là 15 cm, tiến hành san và lu lèn.
- Lắp đặt một tấm chống thấm. Nó có thể là vật liệu lợp mái hoặc bọc nhựa dày. Các cạnh, lần lượt, cũng được đưa lên.
Kết luận, phải đặt lớp cách nhiệt trên bạt để tránh ngưng tụ hơi nước vào mùa lạnh. Lựa chọn tốt nhất là bọt polystyrene đùn có khóa dọc theo các cạnh.
Gia cố nền
Nên gia cố bằng các thanh có rãnh, giúp chúng có vị trí ổn định trong khối bê tông và loại trừ sự xuất hiện của phản ứng dữ dội. Để đảm bảo độ bền thích hợp của tấm sàn và khả năng chống đứt gãy, nên làm khung ba chiều với khoảng cách giữa các tấm lưới là 8 - 10 cm. Đầu tiên, các phần được lắp ráp, sau đó chúng được kết nối thành một cấu trúc duy nhất. Kích thước mắt lưới tối ưu là 15-20 cm.
Các chuyên gia khuyên bạn nên kết nối thanh với khung, phần bằng dây. Hàn làm yếu kim loại và ngăn cản các que ở vị trí tối ưu trong vữa sau khi đúc khuôn. Sau khi lắp ráp khung, nó phải được cố định trong không gian. Đối với điều này, các miếng đệm bằng sứ hoặc nhựa được chèn vào giữa các thanh và ván khuôn. Việc cố định phải cứng để loại trừ dịch chuyển của cốt thép trong các giai đoạn làm việc tiếp theo. Nên làm sạch sắt khỏi gỉ và xử lý bằng bất kỳ chất chống ăn mòn nào trước khi đổ.
Đổ bê tông
Khi lập kế hoạch và chuẩn bị giai đoạn này, cần lưu ý rằng dung dịch phải được đổ liên tục. Dự định sẽ thêm từng phần mới trong vòng 20-30 phút. Vì vậy dung dịch sẽ không có thời gian đông kết và một tấm nguyên khối chắc chắn được hình thành. Công việc nên được tổ chức theo cách lữ đoàn, khi một người tham gia trộn bê tông, người thứ hai phân phối nó, và người thứ ba nén bằng máy rung và các cấp. Vì để đổ cần phải chuẩn bị tới 5 m³ hỗn hợp, nên quá trình này phải được bắt đầu vào buổi sáng để hoàn thành vào ban đêm.
Nên tiến hành công việc theo trình tự sau:
- Cài đặt các đèn hiệu mỗi 100-120 cm. Lựa chọn tốt nhất là một thanh nhôm định hình góc được nhúng vào các lam xi măng. Trong trường hợp này, cần phải làm độ dốc trong vòng 1-2 độ từ tâm đến các cạnh để đảm bảo dòng chảy của chất lỏng tràn ra các bức tường.
- Nhào giải pháp. Đầu tiên, các thành phần khô được trộn, và chỉ sau đó nước, chất màu và chất làm dẻo mới được thêm vào. Thông thường, mất 5-8 phút cho một khẩu phần ăn.
- Gửi dung dịch vào khuôn. Điều này nên được thực hiện từ các góc, vì đây là những khu vực khó khăn và bất tiện nhất. Giải pháp được giới hạn bởi quy tắc bằng cách di chuyển nó dọc theo các đèn hiệu.
- Nhỏ gọn và cân bằng hỗn hợp. Một máy rung hoặc thanh thép được sử dụng đầu tiên. Sau đó, bề mặt nhẵn bằng bay rộng.
- Trát vữa sàn. Việc này được thực hiện sau 2-3 giờ, khi bê tông đã mất tính lỏng nhưng vẫn còn lỏng. Quy trình được thực hiện với một cái cạp và một phao lưới. Sau đó, bề mặt phải được làm ẩm và đem đi tráng gương.
Cuối cùng, dùng màng bọc thực phẩm hoặc vải dày phủ lên phiến đá.
Từ 7-10 ngày, lớp nền phải được làm ẩm bằng nước cho khô đều và chống nứt nẻ. Sức mạnh đầy đủ sẽ đạt được sau 28 ngày.
Lớp phủ hoàn thiện
Sau khi đông cứng, bê tông vẫn chưa sẵn sàng để sử dụng. Lớp trên cùng của nó bao gồm hỗn hợp cát và xi măng, lớp này bị nứt và vỡ vụn thành bụi.
Tùy chọn lớp phủ trên cùng:
- Thành phần polyme hai thành phần. Nó được áp dụng theo hướng dẫn trên bao bì, hấp thụ vào bê tông, tăng cường nó về trạng thái của đá tự nhiên.
- Thủy tinh lỏng. Thâm nhập các lỗ chân lông và kẽ hở, bảo vệ lớp phủ khỏi độ ẩm và mài mòn.Tạo cho bề mặt một độ sáng bóng và dễ chịu.
- Sơn acrylic. Không tốn kém, đẹp và nhanh chóng. Chất lỏng tẩm chế phẩm đến độ sâu không đáng kể và do đó nó bị xóa sau một thời gian.
- Gạch gốm. Lớp phủ chắc chắn, đáng tin cậy và bền. Đối với nhà để xe, bạn cần chọn đồ đá bằng sứ, có đặc điểm là kết cấu đồng nhất về thể tích và chịu lực lớn hơn so với gạch ốp lát gia dụng.
- Nhựa đường cao su. Lớp phủ kết hợp độ tin cậy, độ đàn hồi và khả năng chống mài mòn. Có khả năng phục vụ ít nhất 10 năm.
- Gạch polyme mô-đun. Phù hợp như một câu đố. Với điều kiện các mối nối được hàn kín, nó tạo thành một lớp phủ nguyên khối đẹp mắt và chống thấm.
- Hỗn hợp số lượng lớn. Các giải pháp đơn sắc và nhiều màu được sử dụng. Chúng khác nhau về sức mạnh, độ mịn và vẻ đẹp.
Việc lựa chọn lớp sơn hoàn thiện được xác định bởi thiết kế nội thất của nhà để xe, các ưu tiên và khả năng tài chính của chủ nhân của nó.
